河北，廊坊。
在中國經濟大的戰(zhàn)略布局“京津冀一體化”號角已經吹響的時候，位于區(qū)位核心的河北廊坊顯得“異彩獨放”，成為一個戰(zhàn)略核心要地。
東莞市杉杉電池材料有限公司總經理黃繼宏
杉杉科技作為鋰電行業(yè)的“領先者”，從1999年開始布局“鋰電王國”，至今，杉杉科技從單一的鋰電池負極材料起步，相繼建立起鋰電池正極材料、負極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產線。
“目前，杉杉已經是全國乃至世界最大的鋰電池材料供應商之一。未來，我們要在動力電池這一塊做到世界最強的企業(yè)之一。我們正在與全球數一數二的公司洽談合作，中國的渠道、客戶、成本，會吸引全世界的電池相關產業(yè)鏈與我們進行合作?！睎|莞市杉杉電池材料有限公司總經理黃繼宏對中國電池雜志-中國電池網說，“而作為杉杉集團鋰電戰(zhàn)略的一枚重要的棋子，杉杉電解液也有自己的戰(zhàn)略雄心，那就是在中國的版圖上，要做到由南到北的行業(yè)布局掌控。我們在中國政府發(fā)布‘京津冀一體化戰(zhàn)略’之前，就開始了以廊坊為核心的北方布局，是為了更好掌握北方的國內市場和國際市場。也就是實現以廊坊為制造中心，輻射長江以北核心鋰電池客戶，同時向韓國和日本出口。”
2013年11月8日，廊坊杉杉迎來了第一條電解液生產線的試生產。黃繼宏說：“東莞杉杉，將從現在開始正式開啟南北開拓和實現南北供貨的新篇章?！?
2014年6月，中國電池網（微號：mybattery）創(chuàng)始人/CEO于清教一行專程抵達河北廊坊，與黃繼宏展開了一次探討中國鋰電產業(yè)鏈“現實與未來”的對話。
全球格局：國外品牌依然強大
從電解液產業(yè)現狀分析，2013年，全球鋰離子電池電解液的需求量約為8萬噸左右。預計2020年，全球鋰離子電池電解液的需求量約為40萬噸左右。從價格來看，目前電解液的平均價格約為7.5萬元/噸（數據看平均價格已在5萬元/噸左右)，整體產業(yè)規(guī)模約為45億元左右。
目前，全球鋰離子電池電解液的供應商主要集中在中日韓三國。日本電解液的主要供應商是宇部興產(基本供給日本三洋)、三菱化學、富山藥品工業(yè)等，主要供給日本本土以及部分在華日資企業(yè)；韓國電解液的主要供應商是三星，主要供應韓國本土企業(yè)和部分在華韓資企業(yè)。國內電解液廠商包括華榮化工、東莞杉杉、天津金牛、珠海賽緯電子、廣州天賜、北京創(chuàng)亞等10余家，其產品涵蓋了高、中、低端市場，基本滿足中國鋰離子電池生產的需要，并有部分出口。
作為電解液首選的電解質六氟磷酸鋰，也是電解液中利潤最高的關鍵材料，由于其較高的技術壁壘，中國僅有少數企業(yè)能夠規(guī)模化生產。從全球市場來看，目前，日本森田化學、關東電化和SUTERAKEMIFA三家公司是全球六氟磷酸鋰的主要供應商；韓國有少量的六氟磷酸鋰供給三星電子。
在技術發(fā)展路線上，黃繼宏認為，電解液向滿足更高電化學窗口的新型電解液發(fā)展，同時為了滿足新能源車電池和儲能電池的要求，傳統(tǒng)的電解液也在向通過改性提升安全性的方向改變。在高電壓電解液領域，公司目前已開發(fā)完成4.4V和5V的電解液新品。而美國野貓技術發(fā)現有限公司、日本的大金工業(yè)和關東化學等都研制出了5V高電壓電解液，目前產業(yè)化可以做到150次循環(huán)后還有大于80%的容量保持率。
電解液的主要原材料為六氟磷酸鋰，六氟磷酸鋰要求純度高、游離酸與水分低，但由于本身極易吸潮分解，因此生產難度大，對原料及設備要求苛刻，屬典型的高技術、高品質、高難生產控制的“三高”技術產品。六氟磷酸鋰占電解液成本的50%左右，毛利率從最初的200%降到現在的30%左右，目前市場雖然大部分份額屬于關東電化學工業(yè)、SUTERAKEMIFA、森田化學等幾家日本企業(yè)，國產六氟磷酸鋰廠商如多氟多、九九久等也規(guī)?；_始批量供貨。
中國企業(yè)：技術依然受制于人
黃繼宏分析，2002年中國開始國產化電解液，但原料都依靠進口。如今電解液生產真正的國產化率已很高。從2003年開始，每年以30%的速度開始遞增。電解液和鋰電池其他材料相比，變化很小。黃繼宏預計，2014年，整個市場將達8萬噸，2015年預計將超過12萬噸。同時，電解液的價格也在大幅度下降，這要得益于能夠獨立生產電解液的核心物質六氟磷酸鋰不再依靠進口。
黃繼宏對鋰電池行業(yè)的發(fā)展歷程進行了梳理，通過數據解說了鋰電池產業(yè)現狀：1990年鋰離子電池由索尼公司開發(fā)成功，使用石墨作為電池負極。1992年，索尼公司正式投產生產鋰離子電池，型號為18650。1996年，中國在當時的信息產業(yè)部支持下，中國電子科技集團十八所在已有鋰離子電池研究的基礎上，投資建立了鋰離子電池示范線，成功批量生產18650型電池，這也是天津力神的前身。2001年，民營企業(yè)家王傳福創(chuàng)建比亞迪，開始生產方形鋁殼鋰離子電池，此時鋰離子電池供不應求，很多民營企業(yè)家紛紛投入這個行業(yè)，隨后華粵寶、邦凱、比克電池等鋰離子電池制造商成立并投入生產，主要以方形鋁殼為主，圓柱電池仍然被日本壟斷。2002年，中國開始研究生產電解液，但大部份原料，包括溶劑仍然依賴進口。
黃繼宏認為，因為我們國家在整個電池產業(yè)鏈上的發(fā)展時間較短，所以像電解液此類材料都是通過購買專利和自我研發(fā)的方式進行生產的。像早期參照外國專利比較多，另外，杉杉電解液自己也可以設計合成一個結構，但自己研發(fā)的話需要投入比較大，而且時間比較長。目前國內一些研究所、企業(yè)也有研發(fā)出一些添加劑方面創(chuàng)新的東西，但大部分創(chuàng)新還是來自日韓。
“在技術方面國外企業(yè)的確做了很多的基礎工作。其實我為什么擔心這個問題？3C消費電子這塊我倒不擔心，因為國內市場很大，而且出口只要不是出口到美洲、歐洲的話，專利問題就不是很嚴重。我最擔心的是未來的電動汽車行業(yè)。”黃繼宏說，“電動汽車起來的話，我相信領導這個行業(yè)的一定不是現在的這些小公司，一定是資金量非常充足的大公司主導。在這方面我不知道大家有沒有注意到，像豐田、本田等在汽車方面的專利布局布得非常全面、細致，我在檢索專利的時候發(fā)現他們在中國一批幾十個上百個專利的申請，包括電池怎么排列組合，散熱運用何種介質，極片制造的粗糙度等等。他們在這方面應該比我們至少領先3至5年。這就意味著電動汽車一旦起來就要面臨和大企業(yè)的沖突。”
另外，我國的電解液市場產品價格就像是坐上了速降電梯，從2012年開始，價格下降下降超過30%。這種下降一方面來自鋰鹽的價格下降，另一方面是最近兩年很多人發(fā)現電解液很好入門，需要的資金量也不多，流程也短，所以一下子涌入了好多企業(yè)，從以前20多家一下子增加到40家以上。所以電解液目前的競爭狀況好像是由鋰鹽價格的下降引起的，但實際上更關鍵的是由內部惡性競爭引起的。
杉杉電解液：走在擴張的路上
黃繼宏對中國電池雜志-中國電池網表示，2014年中國電解液市場份額將占到全球市場的57%以上。
“我們在完成了電解液在全國的產業(yè)布局后，依然還行走在擴大產能的路上，因為我們看到，鋰電池除了在3C消費電子市場和小電池領域銷售量開始萎縮外，動力電池和儲能電池開始高速狂奔。特別是我國新能源汽車的發(fā)展，今年一到五月份，新能源車銷量已經超過一萬輛，這就給整個鋰電池行業(yè)乃至電解液行業(yè)帶來了新的利潤增長點?！?
之前，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍對中國電池雜志-中國電池網表示，2013年中國鋰電池總銷售收入約為590億元，其中，中韓等外資企業(yè)銷售收入為270億元，增長約12%，國內企業(yè)銷售為320多億元，增長約9%。2013年動力電池（包括電動自行車用鋰電池）銷售收入約40億元，同比增長約30%。
杉杉股份是國內最大的鋰電池材料綜合供應商。鋰電池有四大材料：正極、負極、電解液、隔膜。公司業(yè)務涉及到其中三個，分別是正極材料、負極材料、電解液。2013年公司正極材料出貨量已成為行業(yè)第一名；負極材料第二名，人造石墨負極領域第一名；電解液第二名。在杉杉集團董事局主席鄭永剛看來，布局鋰電新能源產業(yè)鏈這是其戰(zhàn)略轉型的“最明智選擇”。
最新的數據表明，鋰電池業(yè)務已經超越傳統(tǒng)的服裝業(yè)務，成為杉杉股份營業(yè)收入的主要來源。據杉杉股份公布的2013年業(yè)績報告顯示，杉杉股份全年實現營業(yè)收入40.48億元，較上年同期增長7.78%。而鋰電池材料業(yè)務實現主營業(yè)務收入21.64億元，占總營業(yè)收入的近54%。
集團戰(zhàn)略轉型的成功，給東莞杉杉電解液注入了強大的信心和內在驅動力，用黃繼宏的話說，“已做好了迎接更大市場和更多挑戰(zhàn)的準備?！?
目前，杉杉電解液銷量位居行業(yè)第四名，國內銷售第一名的局面，東莞杉杉電解液產能為4000噸左右，主要供給珠三角的比亞迪、比克、ATL等電池公司；廊坊基地4000噸電解液項目已經投產，將主要供給環(huán)渤海地區(qū)電池公司和出口到日韓等國外公司。
黃繼宏說，“我們現在主要致力于內部管理品質的提升。隨著行業(yè)的大幅擴大，電解液市場也只會剩下前幾名的龍頭企業(yè)，并且每一家都會在快速擴大產能。原來，杉杉電解液的客戶是華南地區(qū)為主，現在我們在廊坊布局建立工廠，就是要針對華東及華北市場和國外市場來做工作。我們企業(yè)定位就是針對大客戶，包括開發(fā)象力神電池、中航鋰電等這樣的優(yōu)質鋰電大企業(yè)。前期有些工作已做了，我們瞄準的都是做中高端的市場，不做低端市場。”黃繼宏清醒地分析道。
作為首批獲得汽車供應商資格的鋰離子電池材料供應商之一——杉杉電解液，還沒有停下追逐用戶價值和市場價值的腳步，一路向前，為了自身快速健康，也為了中國整個鋰電行業(yè)。
【相關鏈接】東莞市杉杉電池材料有限公司
東莞市杉杉電池材料有限公司成立于2005年3月。是由寧波杉杉新能源技術發(fā)展有限公司投資組建的高科技股份制有限公司，注冊資金2500萬元，投資總額1億元。
公司致力于鋰離子電池電解液的研究、開發(fā)、生產和銷售，擁有4000噸/年的鋰離子電池電解液生產規(guī)模。擁有自主知識產權，擁有全套國內外先進的溶劑精制、電解液配制、凈化工藝車間、包裝生產線，以及先進的分析檢測儀器；擁有國內外領先的鋰離子電池電解液研究開發(fā)中心。為國內外各鋰電池廠商研究、開發(fā)、生產各種性能要求的電解液。
為實現南北供貨的戰(zhàn)略目標，公司投資5000萬元，注冊資本1500萬元，于2013年7月在河北廊坊成立廊坊杉杉電池材料有限公司，系東莞杉杉全資子公司。擁有現代化的4000噸/年的鋰離子電池電解液生產規(guī)模裝置，于2013年11月正式投產。
東莞杉杉研發(fā)中心暨工程技術中心于2012年12月投入使用，目前為東莞市鋰離子電池電解液工程技術研究開發(fā)中心、東莞市企業(yè)技術中心。
公司已通過ISO9001：2000質量管理體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系、ISO18001職業(yè)健康安全等體系認證、ISO/TS16949國際汽車質量體系認證。
自成立之日起，公司通過不懈的努力，為中國乃至全球鋰電新能源產業(yè)發(fā)展作出了積極的貢獻。先后獲得：國家高新技術企業(yè)，國家火炬計劃項目承擔單位，廣東省民營科技企業(yè)，東莞市民營科技企業(yè)，東莞市民營企業(yè)50強，東莞市專利培育企業(yè)等榮譽稱號。
