中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：繼今年2月份金屬所在高能量密度鋰硫電池方面取得進(jìn)展外，本月22日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰硫二次電池方面再度取得重要進(jìn)展，并研制成功額定容量15Ah的鋰硫電池，形成了小批量制備能力。分析人士表示，隨著鋰硫電池重要技術(shù)相繼獲得突破，尤其是海外各大汽車廠商更是不斷追加對(duì)燃料電池的投入，相關(guān)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程大概率將進(jìn)一步加快。國(guó)內(nèi)方面，新源動(dòng)力股份有限公司成立于2001 年4月，由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、長(zhǎng)城電工、南都電源、新大洲等單位發(fā)起設(shè)立，是中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)。
中科院鋰硫電池研究獲突破
據(jù)科學(xué)網(wǎng)報(bào)道，8月22日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。
據(jù)了解，經(jīng)過檢測(cè)的電池比能量大于430 Wh/kg，是目前公開報(bào)道的容量最大的鋰硫電池，超過Sion Power公司報(bào)道的鋰硫電池2.5Ah@350Wh/kg的技術(shù)指標(biāo)，是目前從事鋰硫電池研究的最高水平。
鋰硫電池是一種可持續(xù)發(fā)展的高比能量二次電池，具有元素儲(chǔ)量豐富、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的研究熱點(diǎn)。目前，鋰硫電池的國(guó)際技術(shù)水平約為比能量350Wh/kg。為此，鋰硫電池的研發(fā)目標(biāo)為，至2016年，鋰硫電池的能量密度達(dá)到400-600Wh/kg，有望推動(dòng)這一電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過500公里。
根據(jù)公開資料顯示，陳劍研究團(tuán)隊(duì)自2009年成立以來，一直致力于發(fā)展鋰硫電池新材料和新技術(shù)，在理論和技術(shù)工藝上有新的突破，獲得很高的理論數(shù)據(jù)和技術(shù)指標(biāo)。這是大連化物所鋰硫電池研究在科技部“863”計(jì)劃和中國(guó)科學(xué)院納米先導(dǎo)專項(xiàng)“長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力鋰電池”項(xiàng)目資助下取得的重要進(jìn)展。
有業(yè)內(nèi)專家表示，單質(zhì)硫作為鋰硫二次電池正極材料與金屬鋰構(gòu)成的二次電池體系理論比能量密度可達(dá)2600Wh/kg，是商業(yè)鈷酸鋰/石墨鋰離子電池 (理論能量密度360Wh/kg)的7倍;同時(shí)單質(zhì)硫價(jià)格低廉、產(chǎn)量豐富、安全無毒、環(huán)境友好，因而鋰硫電池被認(rèn)為是很有發(fā)展前景的新一代電池。
國(guó)外技術(shù)發(fā)展迅速 電池產(chǎn)業(yè)化步伐加快
數(shù)十年以來，鋰離子電池的能量密度不斷提高，并廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)等領(lǐng)域。但鋰離子電池需要笨重的陰極(一般由氧化鈷等材料制成)來“收納”鋰離子，從而限制了電池能量密度的進(jìn)一步提高。這意味著，對(duì)諸如長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車等需要更大能量密度的應(yīng)用來說，鋰離子電池顯得有點(diǎn)力不從心。
據(jù)外媒報(bào)道，今年6月份，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所(NIST)、亞利桑那大學(xué)和韓國(guó)首爾國(guó)立大學(xué)的研究人員攜手將這些材料混合在一起，研制出了一種廉價(jià)、高功率的鋰硫電池。研究人員表示，新電池的性能可與目前市場(chǎng)上占主流的電池相媲美，而且，經(jīng)過500次充放電循環(huán)后功能無損。專業(yè)人士戲稱，一種工業(yè)廢品、一點(diǎn)塑料，再加上不太高的溫度，或許就是引爆下一個(gè)電池革命的導(dǎo)火線。
在對(duì)能量密度需求大幅增加的背景下，科學(xué)家們將目光投向了鋰離子電池更纖瘦的“表妹”——鋰硫電池身上，后者的陰極主要由硫(石油工業(yè)廉價(jià)的副產(chǎn)品) 制成。硫的“體重”僅為鈷的一半，因此，同樣體積的硫收納的鋰離子數(shù)為氧化鈷的兩倍，這就使得鋰硫電池的能量密度為鋰離子電池的數(shù)倍。
根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在最新研究中，為了制造出穩(wěn)定的硫陰極，研究人員將硫加熱到185攝氏度，將硫元素由8個(gè)原子組成的環(huán)路融化成長(zhǎng)鏈，隨后，他們讓硫鏈同二異丁烯(DIB，一種碳基塑料前體)混合，二異丁烯讓硫鏈連接在一起，最終得到了一種混合聚合物。他們將這一過程稱為“逆向硫化”，因?yàn)槠渫圃煜鹉z輪胎的過程類似，關(guān)鍵的區(qū)別在于：在輪胎中，含碳材料會(huì)聚集成一大塊，硫則點(diǎn)綴其中。
該測(cè)試表明，經(jīng)過500次的循環(huán)后，電池的能量密度仍為最初的一半多。亞利桑那大學(xué)的化學(xué)家杰弗里˙佩恩表示，其他還處于實(shí)驗(yàn)階段的鋰硫電池也有同樣的性能，但其制造成本高昂，很難進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。
NIST的材料科學(xué)家克里斯托弗˙索爾斯表示，盡管如此，這種鋰硫電池短期內(nèi)也不會(huì)上市，因?yàn)榱虮┞对诳諝庵泻苋菀兹紵?，因此，任何?jīng)濟(jì)可行的鋰硫電池都需要經(jīng)過非常嚴(yán)苛的安全測(cè)試，才能投放市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)專家表示，盡管鋰硫電池的正極是限制其應(yīng)用的重要瓶頸和亟待解決的難題，但這些問題可通過形成碳硫復(fù)合電極材料來加以解決。只是這會(huì)降低整個(gè)電池的能量密度，因?yàn)樘剂驈?fù)合電極材料中硫含量超過70wt%時(shí)，才具備應(yīng)用價(jià)值。
有券商機(jī)構(gòu)指出，2015年將是燃料電池乘用車的元年，豐田、本田、現(xiàn)代紛紛推出量產(chǎn)車，幾大汽車集團(tuán)也通過與政府和能源公司合作積極推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在此背景下，燃料電池車正逐步進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期。目前來看，制造成本是推廣最大的問題，成本的核心在于規(guī)模;不過隨著燃料電池車的產(chǎn)業(yè)化，在技術(shù)漸趨成熟的情況下，未來成本的下降值得期待。
松德股份
松德股份將攜新款鋰電子電池隔膜分切機(jī)參展
7月10日-13日上海新國(guó)際博覽中心2013功能性薄膜加工技術(shù)展上，松德股份將攜最新款鋰電子電池隔膜分切機(jī)參展。
松德股份擬投約3億建湖南生產(chǎn)基地
松德股份6月14日晚間公告，為進(jìn)一步擴(kuò)大研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，公司計(jì)劃2年內(nèi)投資不超過3億元在湖南寧鄉(xiāng)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“松德湖南生產(chǎn)基地”，用于包括新材料、光電材料設(shè)備等相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售。
項(xiàng)目擬建規(guī)模為年產(chǎn)新材料設(shè)備和光電材料設(shè)備240臺(tái)(套)，其中年產(chǎn)新材料設(shè)備60臺(tái)(套)和光電材料設(shè)備180臺(tái)(套)。項(xiàng)目建設(shè)期2年，從2013年7月到2015年6月。項(xiàng)目總投資29800萬元，其中建設(shè)投資22000萬元，鋪底流動(dòng)資金7800萬元。
松德股份稱，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.13億元，利潤(rùn)總額7030.2萬元，所得稅1757.6萬元，稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.9%，項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)為62.3%，稅前投資回收期7.5年。
天齊鋰業(yè)
收購(gòu)泰利森后，公司將由單純的冶煉加工企業(yè)蛻變?yōu)槭澜绶秶鷥?nèi)的集礦業(yè)和加工業(yè)為一體的產(chǎn)業(yè)巨頭，且其盈利能力將主要來自礦山(泰利森)。在整體行業(yè)景氣向上的背景下，公司有望盡享鋰產(chǎn)業(yè)景氣提升向公司盈利的轉(zhuǎn)化，成為鋰行業(yè)的首選投資標(biāo)的;同時(shí)，泰利森因優(yōu)質(zhì)的資源稟賦、長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、74萬噸生產(chǎn)規(guī)模占據(jù)鋰行業(yè)絕對(duì)寡頭地位，其控價(jià)能力及產(chǎn)能釋放均有望超越預(yù)期。
大東南
大東南6日公告，全資子公司綠海新能源擬投資7.96億元分兩期建設(shè) “3億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目”，建成后形成年產(chǎn)1.2億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池的生產(chǎn)能力，在昨日大盤調(diào)整期間，該股一字漲停。資料顯示，公司鋰電池隔離膜銷售市場(chǎng)廣泛分布于河北、陜西、天津、深證、香港等地區(qū)，其中廣東省約占全國(guó)的2/3 ，深圳占廣東的3/4，約為全國(guó)的1/2。同時(shí)，隨著公司隔離膜技術(shù)的進(jìn)步和質(zhì)量的提升，將逐漸面向動(dòng)力電池等高端領(lǐng)域。
贛鋒鋰業(yè)
贛鋒鋰業(yè)目前是全球規(guī)模最大的金屬鋰生產(chǎn)廠商，產(chǎn)能650 噸/年，實(shí)際產(chǎn)量約700 噸，在全球生產(chǎn)份額占比接近20%。2012 年金屬鋰銷售收入占公司銷售收入的43.83%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)占比超過50%，毛利率25.18%。公司最初產(chǎn)品為工業(yè)級(jí)金屬鋰，主要業(yè)務(wù)就是外購(gòu)工業(yè)級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)工業(yè)級(jí)金屬鋰，后來通過自主研發(fā)，產(chǎn)品擴(kuò)張到電池級(jí)金屬鋰等高技術(shù)含量深加工鋰產(chǎn)品。
億緯鋰能
公司是國(guó)內(nèi)鋰電池制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，子公司億維塞恩斯新能源瞄準(zhǔn)“增程式”電動(dòng)大巴車進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，目前已有三臺(tái)在惠州仲愷高新區(qū)示范運(yùn)營(yíng)。由于該股所具有的新能源概念，以及在細(xì)分市場(chǎng)的龍頭地位，其股價(jià)在上市之后一直表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，該股在2009年高點(diǎn)后股價(jià)一路震蕩下跌，但是期間受到市場(chǎng)主力資金對(duì)于新能源概念股的青睞，多次出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上漲走勢(shì)。
南洋科技：2550萬設(shè)立鋰電池材料公司
鋰電池領(lǐng)域的投資熱潮又吸引了一家上市公司參與。南洋科技今日披露，公司擬與關(guān)聯(lián)人邵奕興共同出資3000萬元發(fā)起設(shè)立浙江泰洋鋰電池材料股份有限公司，其中公司以自有資金出資2550萬元，持股比例為85%;邵奕興以現(xiàn)金出資450萬元，持股比例為15%。公告披露，關(guān)聯(lián)人邵奕興為公司總經(jīng)理助理，與控股股東邵雨田系父子關(guān)系，與公司董事馮江平系甥舅關(guān)系。
南洋科技介紹，浙江泰洋成立之后，擬建設(shè)年產(chǎn)1500萬平方米鋰離子電池隔膜項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資約1億元，資金來源擬通過子公司股東共同投入和子公司銀行融資解決。該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年均實(shí)現(xiàn)銷售收入1.2億元，年均實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2500萬元，項(xiàng)目建設(shè)期1.5年。(證券時(shí)報(bào)) 責(zé)任編輯：疏影橫斜
佛山照明：佛山擬建基地加碼鋰電池投資
隨著鋰電池市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),佛山照明在鋰電池新能源領(lǐng)域的投資步伐正在加大,公司今日公告了多項(xiàng)在該領(lǐng)域的投資計(jì)劃.
佛山照明管理層擬與其他投資方合作,在佛山高明廠區(qū)籌建1億安時(shí)鐵鋰電池的生產(chǎn)及集成PACK基地,由佛山照明控股.預(yù)計(jì)電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資總額 2.61億元,分兩期投入.預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后銷售收入6.5億元,稅后利潤(rùn)0.75億元,項(xiàng)目建設(shè)周期約8個(gè)月,項(xiàng)目回收周期約3.5年.目前,其他投資方尚未確定.
同時(shí),佛山照明擬投資鋰電池正極材料.近日公司與合肥鋰鑫能源材料有限公司等多家公司簽署協(xié)議,共同發(fā)起設(shè)立青海佛照鋰電正極材料股份有限公司.新公司注冊(cè)資本為5000萬元,佛山照明以2550萬元現(xiàn)金出資,占51%的股份.新公司初期設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為2000噸/年,預(yù)計(jì)投資額1億元。
佛山照明還表示,公司正在與臺(tái)港必翔實(shí)業(yè)股份有限公司洽談?dòng)嘘P(guān)合作事宜,雙方將聯(lián)合其他投資方共同投資建立磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)企業(yè),鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè);并打算在電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)車電子控制系統(tǒng)解決方案等技術(shù)上展開合作,聯(lián)合其他投資方共同在佛山設(shè)立純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地.
同時(shí)公布的半年報(bào)顯示,佛山照明上半年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入8.18億元,同比增加10.7%;歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)8081.78萬元,同比上升13.54%.主營(yíng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長(zhǎng),毛利率基本穩(wěn)定.公司股票在二季度獲得華夏優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)基金大筆增持。
天齊鋰業(yè)：中國(guó)鋰電池材料的領(lǐng)先企業(yè)
天齊鋰業(yè)是全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)商。業(yè)務(wù)涵蓋了工業(yè)級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)碳酸鋰、無水氯化鋰、氫氧化鋰等四大系列產(chǎn)品，其中以電池級(jí)碳酸鋰為主導(dǎo)產(chǎn)品。公司目前鋰產(chǎn)品總產(chǎn)能達(dá)9,100噸，為全球第四大鋰品生產(chǎn)商。募投項(xiàng)目完成后，綜合產(chǎn)能將超過1.5萬噸，規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。
天齊鋰業(yè)通過與澳洲塔力森公司簽訂長(zhǎng)期協(xié)議采購(gòu)鋰輝石保證原料供給。同時(shí)，通過收購(gòu)四川省雅江縣措拉鋰輝石礦探礦權(quán)，擁有了亞洲最大的鋰輝石礦甲基卡的東北部分，有望實(shí)現(xiàn)向上游鋰礦資源業(yè)務(wù)的延伸。資源的自給保證了原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，能夠有效降低原材料價(jià)格的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，也為未來產(chǎn)能擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了原料保障。
天齊鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰的市場(chǎng)開拓者和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者之一，并開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)獨(dú)特的以鋰輝石為原材料直接生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰和無水氯化鋰等高端鋰產(chǎn)品的提取工藝。雄厚的科研實(shí)力保證了公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)、原料采購(gòu)優(yōu)勢(shì)以及獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，天齊鋰業(yè)有效降低了生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)通過對(duì)措拉鋰輝石礦的開發(fā)，公司原料采購(gòu)成本將進(jìn)一步下降。
我們預(yù)計(jì)，隨著各個(gè)項(xiàng)目的建成達(dá)產(chǎn)，天齊鋰業(yè)高端鋰系列產(chǎn)品產(chǎn)能將進(jìn)一步增長(zhǎng)。同時(shí)，盈利也將有望進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。我們的盈利預(yù)測(cè)表明，未來3年，公司的凈利潤(rùn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為36.7%，具有較高成長(zhǎng)性。另外，措拉礦將于2012年之后逐漸投產(chǎn)，精礦原設(shè)計(jì)產(chǎn)能5～6萬噸，礦山產(chǎn)能將隨鋰品產(chǎn)能擴(kuò)充情況逐步增加，屆時(shí)公司盈利能力將再次得到提升，盈利的高速增長(zhǎng)有望繼續(xù)維持。
綜合相對(duì)和絕對(duì)估值法，我們得出天齊鋰業(yè)每股價(jià)值為21.02～23.93元，相當(dāng)于2010年43倍～49倍的動(dòng)態(tài)市盈率。預(yù)計(jì)首日上市股價(jià)區(qū)間為27.11～30.00元。
當(dāng)升科技：鋰電池正極材料領(lǐng)軍企業(yè)
北京當(dāng)升材料科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱當(dāng)升科技，股票代碼300073)是一家領(lǐng)先的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商，公司自上市以來利用募集資金不斷進(jìn)行鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，募投項(xiàng)目竣工投產(chǎn)后，有利于公司行業(yè)地位提升，同時(shí)搶先布局潛力巨大的動(dòng)力電池領(lǐng)域。
領(lǐng)先的鋰電池正極材料供應(yīng)商
當(dāng)升科技成立于2001年，是一家由科研人員創(chuàng)業(yè)，從事新能源材料研發(fā)和生產(chǎn)的北京市高新技術(shù)企業(yè)。公司主要從事鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動(dòng)力鋰電正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池正極材料專業(yè)供應(yīng)商。
資料顯示，鋰電正極材料是鋰離子電池的核心關(guān)鍵材料。鋰離子電池除廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)和數(shù)碼攝像機(jī)等便攜式電子產(chǎn)品之外，近年來更是由于節(jié)能和環(huán)保的需要，以及大型動(dòng)力鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，使其在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具和儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用展現(xiàn)出巨大的發(fā)展前景，并給鋰電正極材料企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。
而當(dāng)升科技自2001年進(jìn)入鋰電正極材料行業(yè)以來，一直保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，目前已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)率先出口鋰電正極材料的供應(yīng)商。目前當(dāng)升科技在國(guó)際前6大鋰電巨頭中擁有5家客戶，包括三星SDI、LG化學(xué)、三洋能源、深圳比克和比亞迪等公司。
業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)升科技突破了傳統(tǒng)的科研模式，建立起了以顧客為導(dǎo)向，具備快速反應(yīng)能力的研發(fā)流程，并且經(jīng)過多年的持續(xù)改進(jìn)和積累，建立了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系，表現(xiàn)出很強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力和管理創(chuàng)新能力。
成飛集成：公司募資10億元征戰(zhàn)鋰電池
成飛集成也加入了車用鋰電池爭(zhēng)奪大軍中。公司今日公告，擬向不超過十名特定對(duì)象以不低于9.70元/股發(fā)行1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電(洛陽)有限公司建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目。
中航鋰電鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)周期為38個(gè)月。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年均凈利潤(rùn)為3.74億元，項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前)為23.10%，項(xiàng)目投資回收期(所得稅前)為7.8年。
中航鋰電成立于2009年9月14日，截至2009年12月31日，中航鋰電總資產(chǎn)為1.70億元，凈資產(chǎn)為1.31億元;2009年度尚未產(chǎn)生營(yíng)業(yè)收入，凈利潤(rùn)為-376萬元;今年第一季度營(yíng)業(yè)收入1610萬元，凈利潤(rùn)為-24萬元，中行鋰電截至2010年6月30日的的評(píng)估值為3.6億元。
盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，但中航鋰電大有來頭，中航鋰電為中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院下屬全資子公司，導(dǎo)彈研究院是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬事業(yè)單位法人，導(dǎo)彈研究院作為中國(guó)頂尖的軍工裝備研發(fā)機(jī)構(gòu)，在鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域已耕耘多年，中航鋰電生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電池具有單體容量大、能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品覆蓋40AH-500AH系列;同時(shí)其可為客戶量身定制動(dòng)力模塊和儲(chǔ)能模塊，產(chǎn)品電壓平臺(tái)覆蓋24V-600V系列。
中航鋰電已與國(guó)內(nèi)多家汽車整車廠商建立合作關(guān)系，其產(chǎn)品已運(yùn)用于電動(dòng)車、機(jī)車、儲(chǔ)能等民用領(lǐng)域及軍用電源等軍工領(lǐng)域。2010年上海世博會(huì)場(chǎng)中主要的巡游花車以及部分警用巡邏車、新能源公交車、道路清掃車和游艇均采用了中航鋰電生產(chǎn)的動(dòng)力電池模塊。目前公司擁有6項(xiàng)專利，并有多項(xiàng)專利申請(qǐng)正在受理過程中，取得了包括CE、Un38.3在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有一定品牌影響力。
增資后，成飛集成將實(shí)現(xiàn)對(duì)中航鋰電絕對(duì)控股，預(yù)計(jì)占全部增資完成后中航鋰電約60%股權(quán);天津裕豐股權(quán)投資管理有限公司或其管理的投資基金，擬以貨幣資金約1.55億元增資;中航投資控股有限公司擬以貨幣資金約4500萬元增資;洪都航空擬以貨幣資金約3800萬元增資;中航工業(yè)等其他投資者擬以貨幣資金約6000-7500萬元增資。
成飛集成表示，由于政策支持，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心組件將直接受益，相關(guān)行業(yè)也面臨良好的政策機(jī)遇和發(fā)展空間。
振華科技：成立合資公司 投資鋰電池項(xiàng)目
振華科技公告，為尋求公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并基于對(duì)鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)前景的看好，公司決定與李樹軍共同投資成立合資公司從事鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
項(xiàng)目建設(shè)總投資2000萬元，其中固定資產(chǎn)投資1500萬元，鋪底流動(dòng)資金500萬元，項(xiàng)目建設(shè)期為一年。振華科技擬出資1980萬元，李樹軍擬出資20萬元，雙方共同設(shè)立東莞市振華新能源科技有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施。
據(jù)測(cè)算，該鋰電池項(xiàng)目稅前投資回收期3.89年，按達(dá)產(chǎn)年指標(biāo)計(jì)算，內(nèi)部收益率29.15%，投資利潤(rùn)率19.76%。振華科技計(jì)劃，用2-3年的時(shí)間，在電動(dòng)自行車、輕型電動(dòng)車和電動(dòng)工具市場(chǎng)上取得實(shí)質(zhì)性的突破，形成穩(wěn)定的業(yè)務(wù)規(guī)模和一只完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊(duì)，為下一階段的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(中國(guó)證券報(bào))
杉杉股份：與日方簽署鋰電池合作備忘錄
杉杉股份公告稱，為進(jìn)一步推動(dòng)公司鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公司與戶田工業(yè)株式會(huì)社、伊藤忠商事株式會(huì)社就鋰電池正極材料制造簽署了合作備忘錄。公司以控股子公司湖南杉杉新材料有限公司為平臺(tái)，與擁有鋰電池正極材料高端技術(shù)的戶田工業(yè)和擁有全球化市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的伊藤忠開展在鋰電池正極材料業(yè)務(wù)和資本層面的合作，擴(kuò)大三元系、錳系等正極材料產(chǎn)品品種。
根據(jù)備忘錄，日方通過SPC(special purpose corporation，即特殊目標(biāo)公司)及其指定公司對(duì)湖南杉杉進(jìn)行認(rèn)購(gòu)增資設(shè)立合資公司。SPC及其指定公司的出資額根據(jù)湖南杉杉的凈資產(chǎn)價(jià)值為基礎(chǔ)，在最終合同中確定。根據(jù)約定，中方出資比例占合資公司出資總額的75%，SPC出資比例占合資公司出資總額的25%。在對(duì)湖南杉杉進(jìn)行增資后，SPC 和其指定公司可以請(qǐng)求將其對(duì)合資公司的合計(jì)出資比例提升至50%。通過本次合作，在目前湖南杉杉4000噸產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，公司計(jì)劃進(jìn)一步充實(shí)產(chǎn)品種類，增強(qiáng)生產(chǎn)能力。
原標(biāo)題:鋰硫電池“上位”鋰電池：12股蠢蠢欲動(dòng)
責(zé)任編輯：周曉晴
