中國儲能網(wǎng)訊：近日，戴姆勒宣布將收購兩家合資電池制造商所有股權(quán)，未來其在鋰離子電池方面的產(chǎn)能將大幅度增加，戴姆勒用事實(shí)擊碎了“放緩新能源投入”的謠言。
為了更好的保證更多新能源技術(shù)的研發(fā)，鋰離子電池的擴(kuò)產(chǎn)不可或缺。近日戴姆勒宣布將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik)手中收購兩家電池制造商，目前戴姆勒擁有Li-Tec Battery GmbH公司49.9%的股權(quán)，另外的50.1%將在近期被正式收購。算上收購Deutsche ACCUmotive公司，戴姆勒將成為這兩家電池制造商的唯一股東。其實(shí)戴姆勒與兩家公司早有合作，其中Deutsche ACCUmotive公司曾為smart電動車提供過電池技術(shù)。
隨著電池產(chǎn)能的提升，其還在規(guī)劃新混動系統(tǒng)的研發(fā)，小排量引擎的使用將成為最大亮點(diǎn)。對此奔馳發(fā)動機(jī)研發(fā)負(fù)責(zé)人伯恩哈德·海爾(Bernhard Heil) 在接受采訪時(shí)表示：“奔馳將會為MFA前驅(qū)平臺上的車型推出一套混合動力系統(tǒng)，其由一臺直列三缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成?！?
