中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管A股近日出現(xiàn)了大跌，但多只鋰電池概念股仍創(chuàng)出了歷史新高。在調(diào)整行情中，有限的資金涌向了處于高景氣階段的鋰電池個(gè)股，也讓這一題材牛氣沖天。由于需求旺盛，目前電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)是去年10月初的2.5倍。不過，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著下半年鋰產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，供需矛盾將逐步緩解，被炒瘋的鋰電池概念股或許會(huì)逐步回歸正常。
沾鋰就瘋：天賜材料兩個(gè)月股價(jià)翻倍
3月11日，滬指收盤2810.31點(diǎn)，5月6日收盤2913.25點(diǎn)，僅上漲了3.67%。但鋰電池板塊卻上演了大牛行情。最猛的天賜材料，股價(jià)從67元漲到昨天最高的134.88元，短短兩個(gè)月上漲了120.97%。多氟多、贛鋒鋰業(yè)、當(dāng)升科技等漲幅也超過80%。新宙邦、融捷股份、智云股份、中信國(guó)安、滄州明珠、深圳惠程、江蘇國(guó)泰、西部資源、億緯鋰能等多只個(gè)股，漲幅超過了50%。
經(jīng)過本輪的大漲之后，融捷股份、多氟多、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、天賜材料、當(dāng)升科技、智云股份等都創(chuàng)出了復(fù)權(quán)后的歷史新高。
從股價(jià)來看，天齊鋰業(yè)5月6日收?qǐng)?bào)175.7元，比去年7月最低的36.1元，上漲了近5倍。天賜材料、鵬輝能源、多氟多也都成百元股。
碳酸鋰遭炒作狂漲價(jià) 下半年或回歸正常
從鋰電池上市公司的財(cái)報(bào)來看，整個(gè)行業(yè)處于高景氣階段。以漲得最猛的天賜材料為例，一季度營(yíng)業(yè)收入3.45億，同比增長(zhǎng)122.86%，歸屬母公司凈利潤(rùn)7093萬元，同比增長(zhǎng)485.11%，扣非后歸屬母公司凈利潤(rùn)7046萬元，同比增長(zhǎng)507.86%。其他的鋰電池概念股一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出色，多氟多一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1245%；當(dāng)升科技的業(yè)績(jī)?cè)龇哺哌_(dá)五倍，贛鋒鋰業(yè)增逾三倍，融捷股份則增逾一倍。
碳酸鋰價(jià)格7個(gè)月漲2.5倍 鋰電池供不應(yīng)求
“昨天你對(duì)我愛搭不理，明天我讓你高攀不起?！边@或許是對(duì)碳酸鋰價(jià)格暴漲的寫照。
在鋰電池概念股大漲的背后，是碳酸鋰價(jià)格的飆漲。5月6日，青海中宏礦業(yè)的電池級(jí)碳酸鋰經(jīng)銷價(jià)為17.5萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)為14.5萬元/噸，而2015年10月初這個(gè)數(shù)字還不足5萬元，這意味著7個(gè)月時(shí)間電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲幅達(dá)250%。生意社公布的碳酸鋰商品指數(shù)5月6日為344.97，創(chuàng)下2011年9月11日以來的歷史新高，較2014年10月16日最低點(diǎn)98.54點(diǎn)上漲了250.08%。
“年初最樂觀的人看到15萬/噸，現(xiàn)在都炒到17.5萬元/噸了。鋰電池是我最看好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈里的明珠，只要市場(chǎng)還是供不應(yīng)求，這些個(gè)股就會(huì)被持續(xù)炒作?！北緢?bào)錢哥私募沙龍專家、長(zhǎng)城證券投顧林毅表示，碳酸鋰的行情讓他想起了2006年左右的銅引領(lǐng)的有色行情，都是需求帶動(dòng)的價(jià)格暴漲。
“國(guó)內(nèi)的碳酸鋰廠家，都沒有想到新能源汽車會(huì)這么快爆發(fā)，導(dǎo)致碳酸鋰供不應(yīng)求，價(jià)格也一路上漲?！北緢?bào)錢哥私募沙龍專家、中航證券投顧季菲菲表示，去年10月國(guó)際鋰礦巨頭FMC宣布碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品提價(jià)15%，當(dāng)時(shí)大家還都認(rèn)為是營(yíng)銷手段，沒想到鋰產(chǎn)品價(jià)格一路上漲不回頭?；仡^來看，碳酸鋰價(jià)格的暴漲，源于2015年第四季度新能源汽車產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，由于需求側(cè)快速放大，造成碳酸鋰供不應(yīng)求。
券商潑冷水 認(rèn)為鋰價(jià)或已見頂
碳酸鋰是電池的原材料，隨著碳酸鋰價(jià)格的瘋長(zhǎng)，部分電池也悄然漲價(jià)，電池以舊換新的價(jià)格也平均上漲三四十元左右，新出廠的動(dòng)力電池也悄然漲價(jià)。不過，在碳酸鋰價(jià)格漲到17萬元/噸以上的歷史高價(jià)后，市場(chǎng)出現(xiàn)了觀望態(tài)度。
碳酸鋰這波瘋狂的牛市行情，何時(shí)會(huì)到頭呢？“只要看什么時(shí)候供需平衡了，價(jià)格就會(huì)回調(diào)?！绷忠阏J(rèn)為，碳酸鋰的上漲全靠需求在支撐。
在一片熱火朝天的炒作聲中，也有券商給鋰電池潑了盆冷水。國(guó)聯(lián)證券的研報(bào)認(rèn)為，碳酸鋰的價(jià)格或已經(jīng)見頂。根據(jù)他們對(duì)供需的測(cè)算，2015年國(guó)內(nèi)碳酸鋰的需求約8萬噸（電池領(lǐng)域的需求約3.5萬噸），2016年隨著國(guó)內(nèi)（鹽湖股份、藍(lán)科鋰業(yè)等）和海外產(chǎn)能（Orocobre月產(chǎn)量穩(wěn)步提升）釋放，新增供應(yīng)量在2萬噸左右，而需求方面，國(guó)內(nèi)由于騙補(bǔ)的核查，新能源商用車需求將顯著放緩，目前碳酸鋰的高價(jià)難以為繼，當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格或已見頂。
安信證券對(duì)全球鋰資源統(tǒng)計(jì)后認(rèn)為，2016年底或2017年初，全球的碳酸鋰會(huì)達(dá)到供需平衡。
