中國儲能網(wǎng)訊：鋰要穩(wěn)步發(fā)展、有序開發(fā)，一般情況下，每年15%的增長是良性的，也是可持續(xù)的，而暴利則是不可持續(xù)的?！?
“鋰行業(yè)差不多十年一個輪回。2008年碳酸鋰跌至3萬~4萬元/噸，我們也過了很久的苦日子才熬過來?！薄叭f幸的是我們贏了！”
“一旦洛克伍德收購成功，我們將完全喪失話語權(quán)，徹底淪為低質(zhì)的加工企業(yè)。我們只想生死關(guān)頭無論如何也要去搏一下。”
絕對是國內(nèi)有色金屬行業(yè)的一匹“黑馬”。放在幾年前，它還是一家名不見經(jīng)傳的四川民營企業(yè)，即使在四川省內(nèi)甚至成都市內(nèi)，知道它的人也并不太多。
但在資本市場，眼下它牛氣沖天：其股價從2015年7月股災(zāi)期間的30多元暴漲至目前的170多元，不到一年股價翻了幾番，在四川106家上市公司當中高居第一；其總市值也從約90億元飆升至目前約460億元，在上市川企中僅次于老牌績優(yōu)股五糧液。
天齊鋰業(yè)，一個稍顯陌生的名字。然而，電動汽車特斯拉正風(fēng)靡全球，驅(qū)動特斯拉的高效能鋰電池——天齊鋰業(yè)正是這個產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)軍者，擁有最優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源。
也許你并不知道，全球儲量最大、質(zhì)量最優(yōu)的澳大利亞泰利森鋰礦的控股權(quán)，已經(jīng)牢牢控制在天齊鋰業(yè)手中。而天齊鋰業(yè)收購泰利森股權(quán)，也創(chuàng)下了四川民營企業(yè)最大海外并購案！
四川股王，業(yè)績爆發(fā)，上半年預(yù)增14倍。
5月5日下午，成都市高新區(qū)高朋東路，一條不起眼的街道，幾幢不起眼的建筑，這里是天齊集團總部，倒是一輛特斯拉純電動汽車更吸引眼球。
像特斯拉一樣的新能源汽車，無疑是當下汽車業(yè)最大的風(fēng)口。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達24.7萬輛，同比增長4.5倍。今年一季度，新能源汽車共生產(chǎn)62663輛，銷量58125輛，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別比去年同期增長了1.1倍和1.0倍。
新能源汽車的快速增長，帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈全面爆發(fā)，其上游鋰礦更是量價齊升。由于全球優(yōu)質(zhì)鋰礦資源高度集中，導(dǎo)致碳酸鋰行業(yè)形成集中度特別高的格局，其議價能力極強。5月5日，統(tǒng)計的國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰均價14.5萬元/噸，電池級碳酸鋰均價17.6萬元/噸。如果回到去年10月初，這個數(shù)字還不足5萬元/噸！
跟著碳酸鋰價格一起瘋漲的還有概念股票，其中最受關(guān)注、漲幅最大的就是天齊鋰業(yè)，其股價從去年股災(zāi)時最低的35元飆升到近期最高191元，一舉成為“四川股王”。
“天齊鋰業(yè)是目前中國最大的電池級碳酸鋰供應(yīng)商，也是電池級碳酸鋰的行業(yè)標準制定者。”天齊集團兼天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平告訴成都商報記者。但很多人并不知道，天齊鋰業(yè)很早就在為提升公司中高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而提前準備。
早在2009年，天齊鋰業(yè)投資建設(shè)自主創(chuàng)新的國際最新工藝技術(shù)的電池級碳酸鋰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化技改擴能項目。項目建成后，天齊鋰業(yè)電池級碳酸鋰產(chǎn)品檔次達到國際先進水平，并在市場上居于領(lǐng)先地位。
隨著行業(yè)進入爆發(fā)期，天齊鋰業(yè)的業(yè)績也大幅增長。公司2015年年報顯示，全年實現(xiàn)營業(yè)收入18.67億元，同比增長31.25%，歸屬于上市公司股東凈利潤2.48億元，同比增長89.93%。
從主營業(yè)務(wù)構(gòu)成看，天齊鋰業(yè)的鋰礦產(chǎn)品業(yè)務(wù)、鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)去年分別貢獻營業(yè)收入8.61億元、9.91億元。而前者毛利率為56.81%，后者毛利率為37.42%。綜合毛利率較上年大幅提高14.72個百分點。
進入2016年，天齊鋰業(yè)的業(yè)績更是出現(xiàn)“爆發(fā)式增長”。一季報顯示，今年1~3月，天齊鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入7.54億元，同比增長110.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.84億元，同比暴增854.97%——一季度利潤已經(jīng)超過去年全年。天齊鋰業(yè)還預(yù)計，2016年上半年，公司有望實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤6億~6.5億元，同比增速1364.25%~1486.27%，業(yè)績暴增14倍！
新能源汽車和鋰電池行業(yè)的火爆，以及公司在行業(yè)當中所處的龍頭地位，使天齊鋰業(yè)成為機構(gòu)投資者競相追捧的目標。從股東情況來看，截至今年一季度末，新華保險、中央?yún)R金、全國社?；鸬纫堰M入十大流通股東。
“鋰行業(yè)差不多十年一個輪回。2008年碳酸鋰跌至3萬~4萬元/噸，我們也過了很久的苦日子才熬過來。”蔣衛(wèi)平說，行業(yè)起起伏伏是正常的，天齊鋰業(yè)今天的爆發(fā)不是“撞大運”，而是在低谷時仍然堅定發(fā)展新能源行業(yè)目標不動搖，堅持長期、不斷地投入。特別是在生死關(guān)頭，不惜代價去獲得最好的鋰礦山資源——這就是全球最大、品位最高的澳大利亞泰利森鋰礦。在天齊鋰業(yè)收購泰利森并絕對控股之后，才正式確立了其全球鋰業(yè)巨頭地位。
但四川民營企業(yè)的這一場海外并購卻驚心動魄、險象環(huán)生。直到今天，親自向記者講述這場并購大戰(zhàn)的蔣衛(wèi)平仍不勝唏噓：“完全是破釜沉舟、背水一戰(zhàn)。萬幸的是我們贏了！”
生死一搏，獲得全球，最大鋰礦
公開資料顯示，泰利森是全球最大固體鋰礦擁有者及供應(yīng)商，占有全球鋰資源約32%的市場份額?！疤├匿嚨V品位極高，大約2噸原礦就能提取1噸鋰精礦。而國內(nèi)鋰礦總體品位偏低，差不多6噸原礦才能提取1噸鋰精礦，且開采難度更大?！笔Y衛(wèi)平介紹說。
正因為如此，中國市場80%的鋰精礦由泰利森供應(yīng)。天齊鋰業(yè)與泰利森1996年起就建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，直到美國洛克伍德公司爆出收購泰利森計劃，將這種穩(wěn)定合作關(guān)系突然打亂。
“生死關(guān)頭無論如何也要去搏一下”
2012年8月23日，洛克伍德宣布擬以6.5加元/股收購泰利森100%股權(quán)。泰利森當時是在加拿大上市的澳大利亞公司，洛克伍德等鋰化工三巨頭則合計占有全球90%以上市場份額。如果洛克伍德收購成功，無疑將加劇全球鋰產(chǎn)業(yè)的寡頭壟斷，并對高度依賴泰利森的中國鋰產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大影響。
“一旦洛克伍德收購成功，我們將完全喪失話語權(quán)，徹底淪為低質(zhì)的加工企業(yè)?！笔Y衛(wèi)平?jīng)Q定發(fā)起反收購，“但當時也沒信心，對方太強大了，我們只想生死關(guān)頭無論如何也要去搏一下?！?
然而，實力雄厚的洛克伍德并未將來自中國的天齊集團放在眼中。洛克伍德和泰利森的協(xié)議只有3個月時間，它認為中國公司不可能在這么短的時間內(nèi)走完所有審批程序，更不用說還需要大規(guī)模的資金籌措。同時洛克伍德自己還出了一記昏招：發(fā)公告宣布不會加價收購泰利森。
正是洛克伍德的傲慢與輕敵，讓中國競爭對手抓住了機會?？紤]到中國鋰產(chǎn)業(yè)可能面臨的危險境地，國家相關(guān)部門以及四川相關(guān)部門紛紛開“綠燈”，短短兩個月，海外收購需要的審批程序全部完成。同時，天齊集團通過旗下海外公司，在多倫多證券交易所及場外市場出手收購泰利森股權(quán)，并取得泰利森19.99%的攔截性股份。
之后，天齊集團向泰利森董事會提出優(yōu)于洛克伍德的收購要約。“為表明收購誠意，我們甚至預(yù)付了2500萬美元保證金。如果收購失敗，這筆保證金將全部沒收?！笔Y衛(wèi)平說，最終，天齊集團以7.5加元/股，高出洛克伍德的報價15%，與泰利森達成新的收購協(xié)議。
“短時間籌集50多億資金簡直是天文數(shù)字”
不過，根據(jù)天齊集團與泰利森董事會簽訂的協(xié)議，天齊集團需要在2013年3月20日一次性向泰利森支付股權(quán)收購款約53.3億元人民幣。
“短時間籌集50多億資金簡直是天文數(shù)字。我已經(jīng)把全部身家押上，上市公司天齊鋰業(yè)定向增發(fā)募資也來不及?！笔Y衛(wèi)平說。2012年底天齊集團總資產(chǎn)僅30多億元，只有引入財務(wù)投資者及銀行貸款才能解決資金問題。
危難之際，天齊集團找到了中投公司。起初中投公司并未被打動，當明白中國民族鋰產(chǎn)業(yè)可能因此陷入危局后，中投公司決心出手相助這場海外并購，并由中投公司的子公司立德投資注資約3億加元（約合人民幣18.4億元），獲得泰利森35%股權(quán)。
在中投公司出手后，天齊集團也順利獲得瑞士信貸、工商銀行、ADMCapital提供的數(shù)億美元貸款。最終，天齊集團與中投聯(lián)手拿下泰利森。
有意思的是，出于對泰利森資源的高度看好，前期收購失敗的洛克伍德又卷土重來，愿意重新溢價收購泰利森的部分股份。為此，年過七旬的公司董事長飛赴新加坡，向蔣衛(wèi)平當面致歉，雙方也握手言和。
2013年11月，洛克伍德重新以5.243億美元受讓了中投子公司、天齊集團間接持有的泰利森股權(quán)，合計49%股權(quán)；而天齊集團則持有另外51%股權(quán)，居控股地位。中投公司也功成身退，成為當年最成功的投資之一。
對話
蔣衛(wèi)平：
不希望公司股價漲得太快
更希望整個行業(yè)走得更穩(wěn)健
天齊鋰業(yè)收購泰利森，也為中國民營企業(yè)參與大型跨國并購提供了寶貴經(jīng)驗。其并購過程采用攔截式收購、通過境外子公司繞開不必要的法律和審批程序、引入外部財務(wù)投資者和國際金融機構(gòu)的過橋資金等，多項創(chuàng)新性交易方案和多渠道進行融資方法，被譽為民企跨國并購的典范。
今天的中國產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入全球分工鏈條，如果不主動參與，只能永遠處在價值鏈的最底端。但在相當長的一段時間里，我國絕大多數(shù)大型跨國并購幾乎都由央企操盤。近幾年來，一些民企開始在海外市場參與并購。
“在我們收購泰利森之前，有很多質(zhì)疑的聲音，說中國民企異想天開?！笔Y衛(wèi)平說，這也是中國民企“成長的煩惱”。但我們并不會因為別人的阻攔就不前進了，也不會因為自己的成長，而俯下身子去低聲下氣。
正如“黑馬”般的天齊鋰業(yè)一樣，蔣衛(wèi)平也稱得上四川的“黑馬富豪”，如果不是去年以來股價暴漲，估計他還不會這么快就浮出水面。僅以他目前直接持有的天齊鋰業(yè)股份計，其個人身家已達162億元，這還沒計算家族其他成員持有的股份。
但蔣衛(wèi)平對所謂的“身家”不以為然?！捌匠Ｉ顩]什么變化，和過去完全一樣。每天上午9：30到公司，下午6：00左右下班，幾十年如一日?！?
他笑稱自己愛好其實很少，許多時髦的東西都不會，也不會打高爾夫，平時的鍛煉就是走路。有時間會看看書，最感興趣的卻是軍事類書籍。
他甚至告訴成都商報記者，不希望碳酸鋰漲得太快，不希望公司股價漲得太快，更希望整個行業(yè)走得更穩(wěn)健一點，不要大起大落。“碳酸鋰不要重復(fù)走前幾年稀土、多晶硅的老路。要穩(wěn)步發(fā)展、有序開發(fā)，一般情況下，每年15%的增長是良性的，也是可持續(xù)的，而暴利則是不可持續(xù)的?！?
除了泰利森在澳大利亞的優(yōu)質(zhì)礦山，天齊鋰業(yè)還擁有亞洲最大的呷基卡鋰輝石礦區(qū)西礦段雅江縣措拉鋰輝石礦開采權(quán)、全球品質(zhì)最佳鹽湖資源西藏扎布耶鹽湖20%股權(quán)。這些優(yōu)質(zhì)礦山及鹽湖，為公司的長足發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
眼下，天齊鋰業(yè)在四川射洪的基地碳酸鋰滿負荷生產(chǎn)，年產(chǎn)能1.05萬噸；江蘇張家港基地正在推進技術(shù)改進，年底可望達到1.7萬噸的設(shè)計年產(chǎn)能。此外，介于氫氧化鋰作為鋰電池原料呈現(xiàn)上升趨勢，公司年產(chǎn)2萬噸電池級氫氧化鋰的可行性研究工作也已經(jīng)啟動。
目前，天齊鋰業(yè)已經(jīng)坐穩(wěn)了鋰電池行業(yè)的上游及中游，公司還與上海航天工業(yè)總公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并入股航天電源并持有20%股份，后者為動力鋰電池生產(chǎn)商。此舉被各界解讀為公司將要進軍下游鋰電池領(lǐng)域，最終形成“鋰礦—鋰電材料—鋰電池”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
不過，蔣衛(wèi)平明確告訴成都商報記者，目前公司介入下游動力鋰電池的時機并不成熟，主要是技術(shù)路線尚未明確，很多東西都還在探索。他說，公司眼下的策略仍然是做牢上游資源，穩(wěn)固中游加工，靜觀下游發(fā)展。
