中國儲能網訊：在動力電池領域，憑借于生產工藝、能量密度、成本控制等方面積累的優(yōu)勢，18650電池成為重要的技術路線選擇。瞄準于此，2015年以來，相關的資本兼并購及投擴產案例明顯增多。
11月10日晚，長信科技公告稱，公司正在籌劃收購比克動力91%股權。按照今年2月份長信科技8億元獲得其10%股權來算，比克動力整體估值達90億元。
作為最早研發(fā)三元18650動力電池的企業(yè)之一，比克動力總裁張樹全稱，其預計今年總產能達2.5-3GWh，產線擴建全部完成后，預計年電池產能可以達到6GWh。
長信科技的并購并非個案，今年以來，涉及18650動力電池企業(yè)的兼并購案例已超過5起，涉及的標的包括比克動力、德朗能、天鵬電源等多家企業(yè)。
與資本兼并購同步進行的，是企業(yè)的產能擴張。高工鋰電網梳理發(fā)現(xiàn)，包括鵬輝能源、遠東福斯特、億緯鋰能、橫店東磁、廣西卓能、超威創(chuàng)元、天能能源、猛獅科技、德朗能、天鵬電源等10多家電池企業(yè)都加大了在18650動力電池領域的布局。
值得注意的是，盤點上述企業(yè)的擴產布局不難發(fā)現(xiàn)，其大部分產能擴張都將在今年底或明年初完成，屆時，一輪大范圍的18650動力電池產能將會集中釋放。
這也就意味著，預計2017年下半年開始，18650動力電池產能過剩開始凸顯，行業(yè)將進入價格競爭階段，電池企業(yè)面臨降成本壓力增大。
“一邊是政策調控，一邊是行業(yè)的野蠻生長。隨著新增產能的投產，及國家監(jiān)督及要求越來越嚴厲，低端重復產能面臨被淘汰或價格競爭?！备吖ぎa研鋰電研究所(GGII)資深分析師高小兵認為，在材料及電池“國產化”不斷提升的同時，動力電池產業(yè)在2017年將開始“兩極分化”及整合。
2017年政策落地后，動力電池行業(yè)將出現(xiàn)快速發(fā)展，但增長將主要集中在產能規(guī)模大、流動資金多、技術持續(xù)進步的企業(yè)，而不少在技術、制造、成本等領域有明顯短板的企業(yè)將面臨淘汰出局。
高工鋰電網盤點了今年以來主流18650電池企業(yè)的產能擴張布局，希望對讀者有所裨益。
億緯鋰能：獲1200萬顆18650電池訂單
2015年開始，億緯鋰能明顯加大了在動力電池領域的布局，其在位于惠州的基地主要采用18650電池路線。到2016年動力電池有效產能或將達到5GWh,2017年或將達到9GWH。
今年上半年，億緯鋰能總投資20億元在惠州建新能源陳業(yè)園，計劃2018年完工， 該項目分4個階段進行，其中，第一階段為高性能鋰離子動力電池二期項目(原有高性能鋰離子項目為動力電池一期)，年產方形與圓柱形鋰離子電池9900萬顆。
在18650電池的市場訂單上，11月4日，億緯鋰能與金杯新能源和長安客車簽訂供貨協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，為保證長安客車項目所用電芯資源，金杯新能源提前向億緯鋰能購買ICR1865026V電芯， 9月、10月、11月、12月、1月供貨數(shù)量分別為 100萬只、250萬、250萬只、300萬只、300萬只，合計共1200萬只。
鵬輝能源：7.27億元投建18650電池產線
今年上半年，鵬輝能源發(fā)布了非公開發(fā)行股票方案，擬募集資金8.87億元，其中7.27億元用于投資建設年產4.71 億安時新能源鋰離子動力電池建設項目。
資料顯示，該項目實施主體為公司全資子公司河南鵬輝，項目建設期為2年，項目主要采用18650電池路線。
據(jù)悉，河南鵬輝IPO募投項目中的18650電池生產線在今年6月份已經投產;珠海鵬輝也引進高效自動化設備增加3C/5C18650鋼殼電池產線。
在工信部發(fā)布的第四批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄中，鵬輝能源有兩家企業(yè)入選。今年上半年，鵬輝能源汽車動力鋰電池銷售收入實現(xiàn)1.04億元，同比增加近6倍。
按照鵬輝能源的戰(zhàn)略規(guī)劃，將通過新增募投項目的實施有效擴充高性能動力鋰電產能、全面布局動力鋰電產品線、提升動力鋰電制造水平和規(guī)?；a效應,將幫助公司充分把握行業(yè)高速發(fā)展帶來的新機遇,滿足新增市場需求,增加新的利潤增長點,從而有效提升公司整體盈利能力。
廣西卓能：簽15億元18650動力電池供貨協(xié)議
2013年8月，卓能子公司廣西卓能新能源科技有限公司于簽約落戶欽州，主要建設50億安時鋰離子動力電池及10萬套新能源汽車電源產業(yè)化項目。該項目總規(guī)劃用地2000畝，總投資100億元。
今年6月20日，工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)公示名單，32家入圍動力電池企業(yè)中，廣西卓能新能源科技有限公司(下稱“廣西卓能”)位列其中。
截至目前，廣西卓能產品通過國內多家知名汽車廠商如五菱、奇瑞、北汽等的檢測。公司陸續(xù)與北汽、東風達成合作意向，與多家車企簽訂約 15 億元的供貨協(xié)議。
業(yè)績能最好的證明卓能的快速發(fā)展，2016年上半年卓能股份實現(xiàn)營業(yè)收入4.36億元，同比增長28.65%;歸屬于掛牌公司股東凈利潤4444.2萬元，同比增長1289%。
遠東福斯特：25億新建18650動力產線
智慧能源8月11日公告，公司擬募集資金不超過31.14億元，其中25.14億元將投向全資子公司遠東福斯特年產3G 瓦時高能量密度動力儲能鋰電池建設項目。
遠東福斯特年產 3G 瓦時高能量密度動力儲能鋰電池建設項目，預計總投資額約為 38.89億元，建設期2年，建設6條全進口動力電芯生產線，3條PACK生產線，建成年產13萬套全自動化 PACK生產線;4條進口鋼殼和20條進口蓋帽生產線等配套設備，實現(xiàn)年產3G瓦時的動力及儲能鋰電池的產量。
加大已有基地產能的同時，遠東福斯特還在加大在長三角地區(qū)的布局，11月8日，遠東福斯特擬對遠東福斯特新能源江蘇有限公司出資3億元，遠東福斯特出資占注冊資本的100%。據(jù)悉，遠東福斯特江蘇基地同樣將聚焦于18650電池，主要針對動力及儲能市場。
猛獅科技：總投資30億元動力項目將投產
2015年10月，猛獅科技擬總投資金額29.99億元。項目建設完成后，預計年產60億Wh三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK，年產值約70億元。
據(jù)悉，其采用全自動化生產線，每分鐘能生產200個鋰電池。截至目前，該項目已處于試產階段，預計年底將全面量產。
11月11日，猛獅科技計劃在宜城市建設年產5GWH鋰電池生產基地及電池研究中心項目，600MWP光伏電站、200MW風力電站、200MWH儲能電站的清潔能源發(fā)電基地項目及新能源汽車生產項目。其中年產5GWH鋰電池生產基地及電池研究中心項目計劃投資30億元。
在動力領域，猛獅科技目前鋰電項目主要走三元18650路線，產品將主要針對電動汽車市場。公司參股了做磷酸鐵鋰的電池企業(yè)，主要定位為電動大巴的市場。此外，我們還會考慮并購或者參股一些做錳酸鋰電池的企業(yè)，主要針對電動自行車市場。從而猛獅科技的鋰電產品市場將形成從電動自行車到電動汽車實現(xiàn)全部覆蓋。
德朗能：10億元投建18650動力產線
今年10月，上海德朗能動力電池有限公司與創(chuàng)達投資建設有限公司簽約鋰離子動力電池項目。
項目計劃分兩期投資10億元，一期建設日產20萬支18650圓柱鋰離子動力電池國產生產線一條;二期擬建設日產70萬支18650鋰離子動力電池進口生產線兩條。
德朗能是一家專業(yè)從事鋰離子電池的研發(fā)、制造、銷售及OEM/ODM服務的高新技術企業(yè)。到今年年底，兩條全自動韓國產線投產，屆時，產能將增至70萬支/天。
橫店東磁：新建年產6GWh動力電池項目
9月13日，橫店東磁發(fā)布公告，公司第一次臨時股東大會審議通過了《公司關于投資年產6GWh 高容量鋰離子動力電池項目的議案》。
據(jù)悉，該項目將新增10條高容量18650鋰離子動力電池生產線、5條模組的自動化裝配線和各類生產及檢測設備1999臺/套，達成年產6GWh高容量鋰離子動力電池的生產能力，其中乘用車電池系統(tǒng)集成產品15萬套，商用車電池系統(tǒng)集成產品2萬套。
原標題:超10家企業(yè)產能加碼 18650動力市場競爭加劇
