中國儲能網訊：3月1日，工信部發(fā)布2017年的第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，這些車型的動力電池配套情況也成為了業(yè)內關注的焦點。為此，小編針對入圍的新能源車型搭配的電池進行了系統(tǒng)梳理。
第二批名單共計有201款新能源車型入圍
由上圖我們可以看出本批次發(fā)布的新能源汽車推薦車型中，乘用車有36款，專用車37款，客車數(shù)量最多，達到128款。其中純電動汽車157款，插電式混合動力汽車44款，由此可見純電動仍然是推廣車型的主流。
動力電池配套總體情況
在本批次推薦車型中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有99款，三元電池53款，錳酸鋰電池36款，其他未注明類型的鋰電池13款。由于本批次中推薦的新能源客車較多，因此磷酸鐵鋰電池比例較大，預計隨著乘用車市場的蘇醒，三元電池仍將會成為主流搭載電池類型。
36款新能源乘用車搭載電池情況
在36款新能源乘用車上，主要搭載的為三元電池，占2/3；搭載磷酸鐵鋰電池為3款，全部為比亞迪相關車型；搭載錳酸鋰電池的僅有一輛東風的乘用車。
128款新能源客車搭載電池情況
在新能源客車搭載電池的情況匯總中我們可以看到，除3款搭載三元電池、35款搭載錳酸鋰電池外，其余均搭載磷酸鐵鋰電池，但隨著對于新能源客車能量密度要求的提升，三元電池將逐漸成為主流。
37款新能源專用車搭載電池情況
在由物流車和專用車組成的37款新能源專用車陣容里，三元電池占28款，磷酸鐵鋰電池共有6款，未注明類型的電池3款。由圖可見，三元電池已經成為搭載電池類型的主流，由于補貼新政對于新能源物流車提出的更高要求，料純電動物流車將成為三元電池的天下。
電池供應商情況統(tǒng)計
在電池供應商方面，寧德時代無疑成為了大贏家，在本次公布的201款車型中，共有73款車搭載了寧德時代生產的電池，其次為中信國安盟固利，共有21款車搭載該企業(yè)生產的電池。國能電池、國軒高科、深圳比克電池、微宏動力（湖州）分列3-6位。
