中國儲能網訊：在經歷2017年新能源汽車及動力電池行業(yè)的“低迷開局”后，新能源汽車產業(yè)逐漸回歸到理性增長，行業(yè)內迎來新一波投擴產熱潮。據小編統(tǒng)計，2017年一季度密集上馬61個項目。
投擴產已成為動力電池產業(yè)鏈2017年布局的重點任務。據鋰電大數據統(tǒng)計，2017年第一季度動力電池企業(yè)投擴產投資金額已超過351.16億元。預計2017年國內動力電池有效產能將從2016年的60GWh增長至110GWh，其中，三元成為主力軍。
在鋰電材料領域，正極材料領域的產能擴張布局正風起云涌，隨著下游對于動力電池能量密度提升的要求提升，企業(yè)都開始針對性的布局高鎳三元材料、納米級磷酸鐵鋰材料等。開年以來，共有廈門鎢業(yè)、當升科技、科恒股份、天賜材料、湘潭電化、優(yōu)美科等近8家企業(yè)在國內投擴建正極材料，涉及投資金額達60億元，產能規(guī)劃則超32萬噸。濕法隔膜出貨量和需求量激增，涂覆隔膜的占比快速提升。國內隔膜企業(yè)迎來密集投產期，截至目前共有10家企業(yè)表示將會投資擴產鋰電隔膜項目。
在整車領域，雖然年初新能源汽車市場銷售增速出現下滑，但從長遠看來，行業(yè)前景仍然可期。隨著新能源汽車各項政策的落實，以及新能源汽車在規(guī)模和技術上的提升，今年新能源汽車的產銷增速預計會在40%以上，新能源汽車銷量將達到80萬輛，新能源汽車產業(yè)逐漸回歸到理性增長。
根據乘聯會近期發(fā)布的數據顯示，2月份新能源乘用車銷量達到1.65萬，環(huán)比1月增長202%，同比增速64%。其中，純電動乘用車銷售13311臺，占比81%，同比增長110%，環(huán)比增長284%。新能源汽車市場將呈現穩(wěn)定的增長態(tài)勢，越來越多企業(yè)扎推布局新能源汽車領域。
以下是鋰電大數據小編盤點的2017年第一季度動力電池產業(yè)鏈投擴產項目：
動力電池領域
CATL動力電池項目二期江蘇溧陽正式開工
2月12日，江蘇溧陽市2017年首批重大項目集中開工現場推進會暨溧陽CATL二期開工儀式，在中關村產業(yè)園CATL二期舉行。
據介紹，寧德時代該長三角生產基地總投資100億元，于去年9月28日開工，項目用地面積高達1000畝，項目建設期為5年。建成達產后，將形成年產10GWH動力及儲能鋰離子電池的生產能力，其中7GWH電芯及3GWH動力電池系統(tǒng)。
CATL300Wh/kg電池能量密度項目啟動
“新一代鋰離子動力電池產業(yè)化技術開發(fā)”項目在寧德啟動。該項目由省科技廳重點推動，寧德時代與中科院物理研究所等單位聯合申報，研發(fā)以高鎳三元材料為正極、硅碳復合物為負極的鋰離子動力電池，可將鋰離子動力電池的比能量從目前的150～180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上，成本也將顯著降低。
該項目將在2020年產業(yè)化應用，屆時開發(fā)的高比能動力電池，將把電動車續(xù)航里程提升一倍，達到450～500公里。該項目的實施將有效提升動力蓄電池產業(yè)國際競爭力，對我國在新能源汽車純電驅動技術領域實現彎道超車，大力提升電動汽車產業(yè)技術水平具有顯著推動作用。
南通蘇民新能源5GW電池項目開建
3月28日上午，南通蘇民新能源投資53.7億元5GW電池項目在通州灣示范區(qū)舉行奠基儀式。
項目建成后將形成年產高效太陽能電池5GW的生產能力。項目采用國際領先水平的高效PERC電池技術，兼容N型技術發(fā)展方向，使用全球領先的智能生產設備，其產品具有技術參數領先、低成本生產優(yōu)勢，滿足國家領跑者計劃和超級領跑者計劃指標要求，競爭力全球領先。
國軒高科：子公司簽訂20億元32131圓柱動力電池項目
國軒高科3月20日晚發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒與廬江縣人民政府簽訂3GWH(約10億AH)32131圓柱電池項目協(xié)議，總投資20億元，其中一期項目計劃新建1GWH電池項目，投資10億元，計劃于2017年6月份主體工程開工建設，力爭2017年底前竣工投產。
猛獅科技募資13億元年產60億WH鋰電池及pack項目
3月19日猛獅科技募資約13億元，投資于年產60億WH新能源汽車鋰離子電池及pack項目。
扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額計劃投資項目
據悉，猛獅科技年產60億WH新能源汽車鋰離子電池及pack項目總投資299,933萬元，建設完成后，預計年產60億Wh高品質三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK，年產值約70億元人民幣，能大大增強公司在高端電池制造領域的地位和競爭力。
欣旺達擬定增32.46億元 加碼鋰電池業(yè)務
欣旺達1月16日晚間發(fā)布定增預案，擬募資不超32.46億元，用于“消費類鋰電池模組擴產項目”、“動力類鋰電池生產線建設項目”以及“補充流動資金”。
超界融創(chuàng)集團總投資50億元電池項目落戶江西
超界融創(chuàng)集團與江西萬年縣簽約，標志著總投資50億元鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池項目正式落戶萬年。
據了解，該項目總投資50億元，占地1200畝。一期項目用地300畝，投資10億元。該項目建成后，年產量可滿足18.06萬輛電動公交車蓄電池的使用。
年產3億安時動力電池項目擬落戶廣東清遠
總投資4億元的年產3億安時磷酸鐵鋰動力電池和3萬臺智能充電樁項目擬在清遠高新區(qū)雄興工業(yè)區(qū)開建。項目的建設地點位于清遠市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)雄興工業(yè)區(qū)D區(qū)D10地塊,項目總投資4億,項目總占地面積67260.94平方米,項目建成投產后年產3億安時磷酸鐵鋰動力電池和3萬臺智能充電樁。
天津新動源10GWh新型固態(tài)鋰電池項目落戶南京高新區(qū)
南京高新區(qū)智能制造產業(yè)園與天津新動源科技發(fā)展有限公司簽訂框架合作協(xié)議，10GWh新型固態(tài)鋰電池項目落戶該產業(yè)園區(qū)。
去年，高新區(qū)智能制造產業(yè)實現產值超600億元。此次簽約的項目，總投資約30億元，將在未來兩年實現高比容量固態(tài)鋰離子電池的產業(yè)化，預計5年后達到10GWh的產能。
微宏動力三期鋰電項目在湖州經濟開發(fā)區(qū)開工
2017年3月9日上午,2017年湖州開發(fā)區(qū)第一季度重點項目微宏動力三期項目工程建設開工儀式隆重舉行。據悉，公司三期工程計劃將分批建設鋰電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)產業(yè)化等多個子項目，建成投產后公司生產能力達預計新增產能11GWh。
卓能股份1.5億投建設鋰電池項目
1月6日，卓能股份募集不超過1.5億投入廣西卓能50億安時鋰離子動力電池及10萬套新能源車電源系統(tǒng)產業(yè)化項目(一期)二標段建設、4000萬元投入廣西卓能汽車電池PACK 生產線建設項目、1200萬元投入拓思科技3C產品PACK生產線建設項目。
公司表示，廣西卓能鋰離子動力電池及新能源車電源系統(tǒng)產業(yè)化項目(一期)將用于公司的全資子公司廣西卓能擴大產能，推動公司業(yè)務向新能源汽車動力電池方向的發(fā)展。
林州重機募資16.77億元建設年產30億瓦時動力鋰電池項目
林州重機近日發(fā)布公告稱，公司擬募集資金總額為19.43億元投建年產30億瓦時動力鋰離子電池建設項目和“Sat STAR 天眼”星座項目。
厚能股份募資720萬元擴建磷酸鐵鋰電池產線
2月15日消息，遼寧厚能科技股份有限公司募集資金720萬元。本次募集資金主要用于擴建公司的磷酸鐵鋰電池生產線和購買磷酸鐵鋰正極材料、電解液等原材料。
維科精華定增募資8億用于動力鋰電池及其他項目
2月18日，維科精華收購關聯方維科電池71.40%股權、維科新能源100%股權、維科能源60%股權。為提高本次交易的整合績效，維科精華擬向公司控股東維科控股在內的兩名對象定增募資不超8億元，募集資金將用于標的公司在建項目建設及相關中介費用。募投項目包括年產3000萬只聚合物鋰電池建設項目、年產2Gwh動力鋰電池建設等四個項目。
上海增華投資15億建年產15億瓦時石墨烯鋰電項目
柴達木循環(huán)經濟試驗區(qū)與上海增華電子科技有限公司成功簽訂年產15億瓦時石墨烯鋰電項目協(xié)議。年產15億瓦時石墨烯鋰電項目總投資15億元，將在德令哈工業(yè)園開工建設，下半年完成設備安裝、生產調試工作，年內建成投產。
廣東新宇擬投資4億元建設年產3億安時動力電池項目
1月，總投資4億元的年產3億安時磷酸鐵鋰動力電池和3萬臺智能充電樁項目擬在清遠高新區(qū)雄興工業(yè)區(qū)開建，項目建設單位為廣東航宇新能源科技有限公司(下稱“廣東新宇”)，該項目處于第二次環(huán)評公示階段。
鋰電材料領域
格林美與ECOPRO合資建年產1萬噸NCA前驅體項目
格林美1月10日公告，公司全資子公司荊門格林美ECOPRO共同出資在湖北荊門和韓國慶尚北道浦項市分別成立合資公司。
公告顯示，荊門合資公司將主營動力電池用三元材料(NCA系)活性物質前驅體的開發(fā)、生產與銷售，初期目標為2017年達到不低于1萬噸NCA三元材料用NC-P前驅體的生產能力，將來依據全球市場需要擴大生產規(guī)模。
貝特瑞擬募資10億元 加碼第一期1.5萬噸正極材料項目
3月23日，貝特瑞擬募資總額不超過10億元用于3萬噸鋰離子動力電池正極材料產業(yè)化項目(第一期)、補充流動資金。公告顯示，3萬噸鋰離子動力電池正極材料產業(yè)化項目預計固定資產總投資為人民幣90,000萬元，其中第一期項目建成后產能將達到1.5萬噸。
融捷集團總投資60億元新能源產業(yè)園落戶成都
2月9日，融捷投資控股集團有限公司在天府新區(qū)邛崍產業(yè)園區(qū)投資建設新能源汽車電池產業(yè)園項目簽約儀式。項目總投資60億元，主要建設內容包括電池級鋰鹽及鋰金屬材料、鋰電池正負極材料及新能源汽車電池綜合利用等。項目建成達產后，預計年銷售收入不低于120億元。
安達科技總投資10億元年產3萬噸正極材料項目開工
安達科技年產3萬噸鋰離子正極材料項目在開陽縣大園區(qū)已正式開工建設。
據悉，該項目用地387畝，分兩期建設，總投資10億元：第一期建設1.5萬噸，計劃2018年12月建成;第二期建設1.5萬噸，計劃在2020年6月建成。項目建成后，安達科技2020年將在開陽縣實現年產5萬噸正極材料前軀體、年產4.5萬噸高性能鋰離子正極材料的產能規(guī)模，年產值達到50億元，營業(yè)收入40億元
天賜材料新建年產2.5萬噸三元正極材料項目
天賜材料(002709)3月3日公告，與控股子江西艾德納米科技有限公司(簡稱“江西艾德”)和臺州市政府簽訂了合作協(xié)議。根據協(xié)議，天賜材料將在臺州新建年產25000噸鋰電三元正極材料的項目和遷建年產25000噸磷酸鐵鋰產線回臺州的項目。
科恒新能源擬投年產3萬噸正極材料項目
3月初，科恒股份年產3萬噸鋰離子電池正極材料、催化功能材料2000噸項目擬落戶廣東英德。據悉，項目建設單位為英德市科恒新能源科技有限公司，項目主要生產產品為鋰離子電池正極材料、催化功能材料，產品規(guī)模為年產磷酸鐵鋰5000噸、鈷酸鋰10000噸、三元正極材料15000噸、催化功能材料2000噸。
優(yōu)美科總投資30億元鋰電池材料項目簽約
2月28日上午，廣東江門高新區(qū)(江海區(qū))舉辦重大產業(yè)項目投資協(xié)議簽約儀式，比利時優(yōu)美科集團(下稱“優(yōu)美科”)投資的新能源汽車材料項目成功簽約落地。優(yōu)美科是全球知名的鋰離子電池正極材料制造商，此次計劃在高新區(qū)(江海區(qū))投資30億元，打造年產量20萬噸、產值超百億元的全球最大新材料產業(yè)基地。
格林美擬定增29.5億元 加碼動力電池及三元材料領域
格林美1月25日公告，公司擬募集資金總額不超過29.5億元。募集資金凈額將用于：(1)綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目;(2)循環(huán)再造動力三元材料用前驅體原料項目(6萬噸/年);(3)循環(huán)再造動力電池用三元材料項目(3萬噸/年);(4)補充流動資金項目。
三秋新能源總投資5.1億元鋰電池正極材料項目開工
2月，年產2萬噸鋰正極材料項目由山東三秋新能源科技有限公司投資5.1億元建設，主要生產磷酸鐵鋰、無水草酸亞鐵等鋰電池正極材料。
項目分兩期建設。其中，一期總建筑面積32208平方米，新建年產4000噸的無水草酸亞鐵生產線、年產5000噸的磷酸鐵鋰生產線及配電室等其他輔助設施;二期總建筑面積96624平方米，新建年產12000噸的無水草酸亞鐵生產線、年產15000噸的磷酸鐵鋰生產線。
中科華聯濕法池隔膜基地揭牌
3月24日，中科華聯-中國濕法鋰電池隔膜裝備制造基地在青島西海岸新區(qū)的青島中科華聯新材料股份有限公司揭牌，將建設國際一流的隔膜類高端設備制造及研發(fā)基地。
青島中科華聯新材料股份有限公司自成立以來一直致力于鋰電池隔膜材料及制造設備的研發(fā)、生產，自主研發(fā)并掌握濕法鋰電池隔膜生產的核心技術，可提供整套濕法鋰離子電池隔膜生產線。該公司先后成功研制開發(fā)了濕法雙拉式鋰電隔膜生產線、薄膜涂覆機、高強度高模聚乙烯纖維整體解決方案及成套設備，高速纏繞膜生產線等，添補了國內空白。
裕能新能源年產1萬噸納米級磷酸鐵鋰項目投產
2月27日，記者獲悉，年產1萬噸納米級磷酸鐵鋰的湖南裕能新能源電池材料廠項目正式投產運行。湖南裕能新能源電池材料廠是湘潭電化新材料的二期項目之一，位于雨湖區(qū)工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃范圍內，經營范圍為磷酸鐵鋰系列新能源材料的研發(fā)、生產、銷售。項目投產運行后，已啟動了兩條生產線，一期3000噸磷酸鐵鋰已經全面達產。接下來，該項目將全面加快第三條生產線試運行，力推二期7000噸磷酸鐵鋰在年底超額完成。
廈門鎢業(yè)合資建年產2萬噸動力正極材料項目
2017年1月初，廈門鎢業(yè)公告，公司擬由全資子公司廈門廈鎢新能源材料有限公司(下稱“廈鎢新能源”)與福建閩東電力股份有限公司(下稱“閩東電力”)在寧德市合資成立寧德廈鎢新能源材料有限公司(下稱“寧德廈鎢新能源”)。寧德廈鎢新能源注冊資本13億元，其中，廈鎢新能源出資70%，閩東電力出資30%。新公司首期出資1億元，其中廈鎢新能源以現金出資7000萬元，閩東電力以現金出資3000萬元;后續(xù)根據投資項目進度分期出資。
當升科技5億新建高鎳正極材料產線
當升科技3月2日公告，公司擬募集資金15億元，其中11.6億元投資江蘇當升鋰電正極材料生產基地三期工程，9000萬元投向鋰電材料技術研究中心，2.5億元補充流動資金。公告顯示，江蘇當升鋰電正極材料生產基地三期工程主要建設內容為18000噸/年的高鎳多元材料生產線，生產線將按照NCM811/NCA的標準設計，同時具備生產不同類型的多元材料(NCM523、NCM622、NCM811和NCA)的能力。
金力股份斥資1745.81萬建濕法隔膜產線
今年2月，金力股份斥資1745.81萬元建設第三、第四條濕法隔膜生產線，另外，公司產能 2500 萬平方米的 2 號濕法隔膜生產線于 2016 年 12 月份正式投產，工程、設備已驗收合格，產品各項性能達標并已簽署銷售訂單。
紐米科技募資1.4億元建2*3000萬㎡濕法隔膜產線
從2017年開始，紐米科技將加快濕法隔膜和涂覆生產線的建設步伐，啟動四條濕法隔膜生產線和四條涂覆隔膜生產線，未來5年紐米科技隔膜年產能將達到5.5億平米，涂覆隔膜年產能達到3.5億平米。今年1月25日，重慶紐米科技募集資金1.4億元。用于向公司全資子公司昆明云天化紐米科技有限公司進行增資以及為公司新建年產能2*3000萬平米高性能鋰離子電池微孔濕法隔膜項目提供前期項目啟動資金。
星源材質擬16億元建年產3.6億㎡濕法隔膜項目
星源材質于2017年3月6日與江蘇省常州經濟開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了投資合作協(xié)議，擬在江蘇省常州經濟開發(fā)區(qū)設立由公司控制的新公司投資16億元建設年產3.6億平方米鋰電池隔膜項目。
北大先行投資50億元鋰電池隔膜項目開工
總投資50億元的江蘇北星高分子復合材料項目在江蘇中關村科技產業(yè)園開工。據了解，該項目總用地面積14萬平方米，規(guī)劃新建12條鋰電池隔膜生產線和20條隔膜涂覆生產線，主要采用日本隔膜生產技術，生產的高分子復合隔膜材料用于大功率儲能和電動汽車用鋰電池。該項目將于2019年3月全部建成投產，達產后將形成年產12億平方米鋰電池隔膜生產能力，年銷售收入可達72億元。
鴻圖隔膜2.06億元建年產9000萬㎡鋰電隔膜項目
2月，鴻圖隔膜公告，為增強主營業(yè)務能力，公司擬以每股18.4元-19元的價格發(fā)行不超過1085.2萬股股票，預計募集資金不超過2.06億元，其中7918.8萬元將用于續(xù)建公司年產 9000 萬平方米鋰離子電池隔膜二期工程項目。
衢州杉杉年產6000噸六氟磷酸鋰項目2017年9月投產
杉杉新材料(衢州)有限公司5萬噸/年鋰電材料及配套設備項目之六氟磷酸鋰車間正式封頂!該項目由杉杉股份與巨化集團共同投資，位于衢州綠色產業(yè)集聚區(qū)高新片區(qū)，一期占地223畝，投資5億元，最終建設年產6000噸六氟磷酸鋰、5萬噸鋰離子電池電解液的一體化項目。
嘉元科技擬4.6億元投建年產1萬噸鋰電銅箔技改項目
嘉元科技1月10日公告，公司決定投資4.6億元建設10000噸/年新能源動力電池用高性能銅箔技術改造項目。項目分兩期建設，其中第一期建設產能為6500噸/年，總投資2.8億元，建設時間從2016年9月起至2017年12月止;第二期建設產能為3500噸/年，總投資1.8億元，建設時間從2017年1月至2018年12月。
銅陵有色擬15.85億建年產2萬噸鋰電銅箔項目
銅陵有色3月9日公告，擬在銅陵市設立全資子公司銅陵有色銅冠銅箔有限公司，注冊資本2.8億元。
公告顯示，擬投資新建年產2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目，項目總投資15.85億元，將分期建設，其中一期總投資5.61億元，建年產1萬噸規(guī)模儲能用超薄電子銅箔項目。本項目建成后，公司銅箔的產能達到4萬噸，其中標準銅箔的產能為2.25萬噸，鋰電銅箔的產能為1.75萬噸。
上游原材料領域
天齊鋰業(yè)子公司泰利森3.2億澳元擴產鋰精礦至134萬噸/年
3月15日晚間，公司公告稱，公司董事會審議通過了《關于同意泰利森鋰精礦擴產的議案》，同意子公司泰利森正式啟動“化學級鋰精礦擴產項目”的建設工作。
據公告，該項目總投資約為3.2億澳元，預計2019年第二季度竣工。另據了解，天齊鋰業(yè)在澳洲的“年產2.4萬噸氫氧化鋰”項目，將于2018年年底投產運行，同時張家港生產基地完成技改后，也將加大對鋰精礦的需求。
道氏技術擬募資8億投向鋰云母開發(fā)項目 布局碳酸鋰產業(yè)
道氏技術近日公布2017年非公開發(fā)行A股股票預案，公司擬向包括控股股東在內的不超過5名的特定投資者非公開發(fā)行的股票數量，數量不超過2,600萬股，募集資金總額不超過80154萬元，扣除發(fā)行費用后將用于公司“鋰云母綜合開發(fā)利用產業(yè)化項目”。
隆基股份云南楚雄投資10GW單晶硅
3月13日，隆基股份與云南省人民政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并分別于2016年7月26日、9月30日、12月2日與云南省麗江市人民政府、保山市人民政府、楚雄州人民政府簽訂了項目投資協(xié)議，就公司投資建設麗江5GW單晶硅棒項目、保山5GW單晶硅棒項目、楚雄10GW單晶硅片項目達成合作意向。
贛鋒鋰業(yè)5.03億元投資建設年產1.75萬噸碳酸鋰項目
贛鋒鋰業(yè)2017年1月17日公告，公司為滿足國內外市場需求，實現公司做大做強的發(fā)展目標，憑借已具備的礦產資源優(yōu)勢和碳酸鋰高端生產技術優(yōu)勢，全資子公司寧都贛鋒擬在江西省寧都縣工業(yè)園以自有資金5.03億元投資建設年產1.75萬噸電池級碳酸鋰生產線項目。
儲能及動力電池回收項目
南都電源擬參設50億基金 投資公司儲能電站項目
南都電源1月9日公告，公司與建設銀行浙江省分行營業(yè)部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬聯合發(fā)起設立南都電源儲能電站基金，重點用于南都電源在儲能領域電站項目的建設和運營，可滿足公司未來二至三年儲能電站的建設需求。該基金首期規(guī)模暫定50億元，南都電源及建設銀行浙江省分行營業(yè)部出資比例分別為20%、80%。
桑德集團投資10億廢電池資源化項目
1月16日上午，桑德集團與湖南省寧鄉(xiāng)縣政府簽訂國內最大的廢電池資源化項目。
此次投資10億元開展廢電池資源化項目，是桑德新能源戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。此前桑德集團已投資42億元于湘潭九華成立桑頓新能源科技有限公司，致力于關鍵材料、電池系統(tǒng)、基礎技術開發(fā)、動力電池創(chuàng)新平臺等鋰電能源的研產銷。目前桑頓正在進行三期項目的建設，工程將于今年8月建成投產，屆時，桑頓新能源將成為年產3萬噸正極材料、8G鋰電池規(guī)模的大型新能源企業(yè)。
總投資50億元 成都通威太陽能項目二期開工
2月18日，通威太陽能4GW高效晶硅電池生產項目在成都市雙流區(qū)正式動工。該項目總投資預計達50億元，固定資產投資約34億元。因一期1GW高效晶硅電池項目已在雙流建成投產，本次簽約項目將分為二、三期實施，分別規(guī)劃建設2GW高效晶硅電池產能，三期項目視市場需求決定投資建設進度。
湖南邦普投資12.26億元廢舊電池再利用擴建項目啟動
邦普集團啟動全資子公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司(以下簡稱“湖南邦普”)五期即10萬噸廢舊電池資源化循環(huán)利用擴建項目。該項目于2016年6月24日正式簽約落戶寧鄉(xiāng)高新區(qū)，規(guī)劃占地500畝，總投資12.26億元，預計一年半內建成投產，三年內達產。項目建成后，將新增三元前驅體36000 噸/年、碳酸鋰7000噸/年，環(huán)保磚4.86億塊/年的產能。
下游整車領域
比亞迪千萬歐元設立歐洲第二座純電動工廠
3月底，比亞迪宣布將在法國上法蘭西大區(qū)博韋市投資1000萬歐元建設阿洛訥工廠，這是比亞迪在歐洲建立的第二座電動大巴廠，也是比亞迪繼美國、巴西、匈牙利等地之后建設的第四座海外大巴工廠。
該項目計劃于2018年投產，前期主要生產電動大巴，后期將增加更多車型，預計單班年產量約200臺大巴。此外，工廠還計劃建立配套的維修售后服務中心和備件物流中心。
注資14.5億 江淮聯姻墨西哥車企海外建廠
江淮汽車聯合墨西哥當地合作方投資14.52億人民幣在墨西哥伊達戈爾州成立合資工廠，主要用于生產江淮旗下的SUV車型S2和S3。這也成為江淮繼大眾合作之后的，又一個重要的與海外車企的合作。
廣汽集團豪擲47億新增20萬輛新能源汽車產能
廣汽集團27日晚間發(fā)布公告稱，公司第四屆董事會第41次會議通過了《關于自主品牌乘用車新增20萬輛新能源汽車產能擴建項目的議案》。據悉，廣汽乘用車是廣汽集團2008年出資成立的全資汽車生產企業(yè)，主要生產、銷售傳祺品牌汽車。公告顯示，子公司廣州汽車集團乘用車有限公司新增20萬輛/年新能源汽車擴能項目的實施，項目總投資46.94億元。
浙江金華市與吉利集團簽約動力電池及研究院項目
3月，金華市與吉利集團舉行浙江衡遠動力電池二期及衡遠電池研究院項目簽約儀式。據悉，金華是中國汽車摩托車產業(yè)大市，現有汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)106家，產品涵蓋傳統(tǒng)燃油、新能源、特種專用汽車整車，以及發(fā)動機、變速箱˙輪轂、電機、電控、電池為主的汽摩配關鍵零部件等眾多領域。
奇瑞投10億建鋰電高速新能源車項目
奇瑞新能源汽車齊河生產制造基地項目，是奇瑞公司在全國唯一一家落戶縣級城市的新能源汽車項目，也是德州市第一家鋰電高速新能源汽車項目。項目總投資10億元，設計年產5-10萬輛高速新能源汽車，項目全部達產后，年可實現銷售收入100億元，利稅15億元。
四川浩海10億元新能源汽車三電項目落戶湖南寧鄉(xiāng)
3月16日，四川浩海新能源股份有限公司在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)總投資10億元，建設長沙新能源汽車電池生產基地，電機、電控生產基地及國際新能源展示交易中心。
項目總投資5億元建設5億安時(1.6GW˙H)新能源動力電池PACK生產基地及電機、電控生產基地;全部建成投產后預計可實現年銷售收入40億元以上。另外投資5億元，建設國際一流標準的新能源展示交易中心。
安徽博菱12億元年產10萬輛純電動汽車項目
3月10日，定遠縣人民政府與安徽博菱新能源汽車股份有限公司年產10萬輛純電動汽車2萬輛整車散件項目簽約儀式隆重舉行。
據悉，安徽博菱新能源汽車股份有限公司將在定遠經濟開發(fā)區(qū)投資總額12億元(其中固定資產投資9億元)，建設年產10萬輛純電動汽車及2萬輛出口汽車CKD(整車完全拆散成零部件)，項目用地600畝，達產后稅收1.5億元。
投資5億元 氫燃料電池發(fā)動機項目落戶江西贛州
3月22日消息，贛州市政府網站今日發(fā)布消息稱，3月19日，定南氫燃料電池發(fā)動機項目簽約儀式在縣迎賓館舉行，由三碩科技(贛州)有限公司投資5億元的氫燃料電池發(fā)動機項目正式落戶定南縣。據悉，定南氫燃料電池發(fā)動機項目主要從事氫燃料電池發(fā)動機的生產、研發(fā)和銷售，生產經營規(guī)模為年生產3萬臺氫燃料電池發(fā)動機，項目預計今年10月投產，年產值可達90億元以上。
廣西桂平歐陸10億元新能源汽車項目落戶廣西
1月9日，桂平市與廣西桂平歐陸新能源汽車有限公司，簽訂桂平新能源產業(yè)項目投資合作協(xié)議。該項目以新能源電動車、商用車、專用車作為產業(yè)的主導方向，純電動公交車及其他上下游相關聯產業(yè)鏈為輔。
項目計劃總投資10億元，分兩期建設，一期投資1.8億元，預計年產量達6000輛;二期投資8.2億元，預計年產量10萬輛，綜合銷售額30億元。
金一集團與北京科凌總投資67億元電動汽車項目奠基
1月，洛陽科嶺增程式新能源電動汽車項目奠基動工，該項目由河南金一新能源集團與北京科凌電動車輛股份有限公司聯合投資建設，總投資67億元，設計年產10萬輛增程式中高端純電動乘用車和20萬臺套增程式動力系統(tǒng)，計劃建設周期3年，全部建成投產后，年可實現產值1015億元。
贛江新區(qū)新能源汽車項目落戶永修 投資105億元
1月18日，江西車聯投資集團有限公司與永修縣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資105億元建設贛江新區(qū)新能源汽車及關鍵部件產業(yè)園。項目落戶永修云山經濟開發(fā)區(qū)，預計建設周期5年，建成后將實現年銷售收入300余億元。
總投資91億元新賓新能源汽車集群項目啟動
新賓滿族自治縣正式啟動沐與康新能源汽車產業(yè)集群項目。該項目總投資91億元，是撫順市“一極五業(yè)”項目中大能源領域的重點工程之一，將于2019年完成建設。
新能源汽車產業(yè)集群包括新能源汽車公交車的PPP業(yè)務，新能源汽車客運車輛的金融租賃業(yè)務，新能源汽車分時租賃業(yè)務，新能源汽車充電站布網、投資、運營等。項目一期投資4.3億元，主要用于購置車輛和新能源汽車樞紐站建設。未來將建成汽車產業(yè)園、智慧交通樞紐及充電中心站，并投放5027輛新能源汽車上線運營。
成都捷邦158億元新能源汽車基地項目落戶四川宜賓
2月21日，成都捷邦汽車股份公司將在四川長江工業(yè)園區(qū)內投資建設新能源汽車制造基地。
該項目預計總投資158億元，建設周期為10年，分三期建設。其中，試生產期為2017年5月至2018年5月，投資約3億元，年產新能源汽車4000臺;一期生產期為2018年5月至2022年5月，一期生產期占地約1000畝，投資約32億元，年產新能源汽車30萬臺;二期生產期為2022年5月至2027年5月，占地約3000畝，投資約123億元，年產新能源汽車200萬臺，提供多款新能源汽車供應國內外市場。
車和家30億元第二基地落戶常州 SUV車型為主
2月21日，車和家SUV制造項目正式落戶武進國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。據了解，此次簽約的是車和家智能汽車的第二基地項目，項目計劃投資30億元，占地面積45萬平方米，規(guī)劃產能10萬輛，主要用于生產純電及電動增程SUV。該基地將于2017年二季度動工建設，預計將在2018年年內建成投產。
東風設計院5億元新能源專用車項目簽約落戶遵義
2月，東風設計研究院有限公司與貴州遵義湄潭縣簽訂6.5億元投資框架合作協(xié)議，發(fā)展智慧生態(tài)節(jié)能交通系統(tǒng)項目、新能源汽車專用車項目。
據悉，當天簽約的兩個項目分別是湄潭智慧生態(tài)節(jié)能交通系統(tǒng)項目、新能源汽車專用車項目。其中，湄潭智慧生態(tài)節(jié)能交通系統(tǒng)項目總投資約1.5億人民幣，將在三年內建成投用。
京威股份擬募資50億建設德國高端電動汽車項目
3月10日，京威股份擬募集資金總額不超過50億元用于德國高端電動汽車研發(fā)生產基地項目。
資料顯示，德國基地按年產10萬輛整車的產能規(guī)劃。項目一期總投資額為11.39億歐元(折合人民幣84.31億元)，規(guī)劃年產3萬輛整車。項目建設周期為36個月，從2016年9月開始準備，預計到2019年9月開始投產，預計達產后每年新增營業(yè)收入266.56億元、凈利潤35.95億元。
