中國儲能網(wǎng)訊：一年前還宣稱新能源行業(yè)“野蠻人”的國內(nèi)環(huán)保巨頭桑德集團(tuán)，正在從“鋰電黑馬”成長為新能源領(lǐng)域的生力軍。
近年來，這家深耕于環(huán)境產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，以桑頓新能源為突破口，在日趨升溫的鋰電產(chǎn)業(yè)版圖中長驅(qū)直入，以其果敢敏銳的企業(yè)風(fēng)格和合縱連橫的戰(zhàn)略布局，成為備受關(guān)注的行業(yè)“標(biāo)本”。
“要想占據(jù)新能源行業(yè)制高點(diǎn)，需有兩大法寶，一是技術(shù)為王，二是打造全產(chǎn)業(yè)鏈?！鄙ｎD新能源董事長文一波向高工鋰電表示，立足技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈布局是桑頓新能源布局鋰電的核心利劍。
▲桑頓新能源董事長文一波
按照這個方法論，過去的五年多時間里，桑頓新能源努力延伸業(yè)務(wù)觸角，打造新能源生態(tài)系統(tǒng)。在鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)、云平臺開發(fā)建設(shè)、儲能系統(tǒng)的打造、再生資源回收利用等方面，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，完善了產(chǎn)業(yè)鏈條。與此同時，桑頓的正極材料、動力電池等產(chǎn)品獲得了越來越多的市場的肯定與歡迎。
產(chǎn)業(yè)鏈布局的同時，桑頓始終堅持技術(shù)驅(qū)動，依托于強(qiáng)大的資本和技術(shù)實(shí)力，其在材料開發(fā)、電芯能量密度及安全性、動力系統(tǒng)輕量化、電池回收等方面不惜血本的進(jìn)行了大量的技術(shù)投入。
“為搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，桑頓將堅定不移地做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，在自身展開系統(tǒng)布局的基礎(chǔ)上，打造1000億產(chǎn)業(yè)集群?！痹谖囊徊ǖ囊?guī)劃中，新能源將會成為繼環(huán)保之后桑德的又一大支柱產(chǎn)業(yè)。
而在這個未來千億產(chǎn)業(yè)集群中，正極材料已經(jīng)被文一波作為打通回收和電池制造的核心環(huán)節(jié)，將成為桑頓新能源布局的重要板塊，預(yù)計2017年該業(yè)務(wù)總銷售額將超過15億元。
聚焦落子正極材料
作為鋰電池四大核心材料之一，正極材料的性能很大程度影響鋰電池的性能，占鋰電池成本的30%左右，直接決定了鋰離子電池成本的高低。不夸張的說，正極材料的發(fā)展也主導(dǎo)了鋰離子電池的發(fā)展方向。
正是意識到這一點(diǎn)，在桑頓新能源的整體布局中，正極材料被作為關(guān)鍵一環(huán)來布局，其產(chǎn)品也涵蓋了三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等。
桑頓新能源科技有限公司副總經(jīng)理商士波向高工鋰電網(wǎng)介紹，截至目前，桑頓新能源正極材料產(chǎn)能達(dá)到三元材料20000噸/年、磷酸鐵鋰6000噸/年、錳酸鋰4000噸/年，2018年達(dá)到5萬噸產(chǎn)能，2020年做到10萬噸，向國際龍頭企業(yè)邁進(jìn)。
產(chǎn)能布局的同時，桑頓新能源在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)管控、精細(xì)化管理等方面也不惜投入“血本”。商士波介紹，從2011年籌備建廠開始，其每年研發(fā)投入占到了銷售額的8-10%。
在材料的研發(fā)上，桑頓專門設(shè)立了材料研究所，下設(shè)動力材料研究組、高鎳材料研究組、基礎(chǔ)材料研究組和高電壓材料研究組。采用多學(xué)科協(xié)助模式，將有機(jī)分散技術(shù)、高分子聚合技術(shù)、納米技術(shù)應(yīng)用到材料制備中，極大的提升了材料的電性能、穩(wěn)定性和安全性。
高工鋰電獲悉，桑頓新能源已經(jīng)掌握的材料技術(shù)包括原子摻雜、液相勻質(zhì)表面修飾、有機(jī)助溶劑造孔等核心技術(shù)。
而正是依托于這些技術(shù)積累和創(chuàng)新，桑頓新能源的正極材料產(chǎn)品性能得到了明顯提升，據(jù)介紹，其高鎳三元全電0.5C容量達(dá)到190mAh/g以上，循環(huán)達(dá)到2000次；磷酸鐵鋰材料全電1C容量達(dá)到140mAh/g以上，壓實(shí)大于2.4g/cm3，循環(huán)3000次以上；高容量錳酸全電1C容量在120mAh/g以上。
研發(fā)技術(shù)投入的同時，桑頓新能源還在生產(chǎn)制造、品質(zhì)管控上苦練內(nèi)功。
在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，商士波介紹，桑頓新能源的正極材料生產(chǎn)采用全自動化生產(chǎn)設(shè)備，從自動配混料，到自動裝卸缽、粉碎、分級、除鐵、包裝，都是在全自動密閉的非金屬管道中進(jìn)行。嚴(yán)格控制了產(chǎn)品的水分和雜質(zhì)，產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性得到了保障。
▲桑頓新能源正極材料生產(chǎn)車間
為了提升精細(xì)化管理水平，桑頓新能源還在過程控制中導(dǎo)入了ERP和MES系統(tǒng)，從原料到成品的整個生產(chǎn)過程進(jìn)行了有效控制，對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存和有效分析，通過總結(jié)、分析、改進(jìn)和完善，真正做到精細(xì)化管理。
多元化產(chǎn)品布局戰(zhàn)略
在考慮布局正極材料領(lǐng)域之時，桑頓新能源選擇了多元化的產(chǎn)品路徑。文一波的判斷是，動力電池未來發(fā)展必將是多樣化的趨勢，這意味著對于上游材料的需求同樣將呈現(xiàn)多樣化的局面。
事實(shí)也的確如此，高工鋰電調(diào)研的實(shí)際情況來看，目前國內(nèi)動力電池呈現(xiàn)出三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等多元化的局面，其中，三元和磷酸鐵鋰占據(jù)大部分的市場份額，而隨著市場應(yīng)用的啟動，錳酸鋰的應(yīng)用也在升溫。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2016年全國正極材料產(chǎn)量16.16萬噸，同比2015年增長43%。其中磷酸鐵鋰和三元材料出貨增速均超過45%。
“三元材料可以做到更高的容量和能量密度，但電池安全性和電芯技術(shù)、管理系統(tǒng)、PACK設(shè)計關(guān)系更大，未來將主要應(yīng)用在乘用車領(lǐng)域。磷酸鐵鋰具有很好的穩(wěn)定性和循環(huán)壽命，將來在商用車和儲能上有更大的潛力；錳酸鋰則兼具安全性能和性價比，未來在專用車和微型車上有一定的市場空間?！?
基于上述分析，商士波的觀點(diǎn)是，不同的材料有不同的優(yōu)劣勢，而根據(jù)不同的應(yīng)用需求，未來都能找到其自身的應(yīng)用市場，也因此，桑頓新能源在正極材料領(lǐng)域的產(chǎn)品策略最終選擇多元化發(fā)展。
而在對外銷售的策略上，桑頓新能源并沒有選擇單純的自給自足的封閉式的思路，而是以獨(dú)立運(yùn)營的形式來展開。
文一波告訴高工鋰電，桑頓新能源材料和電池本身就是兩個獨(dú)立的體系，僅僅是一個集團(tuán)下的兩個產(chǎn)業(yè)而已，材料企業(yè)以開發(fā)性價比最好的電池材料為己任，沒有把內(nèi)外銷區(qū)別對待，目前已經(jīng)與國內(nèi)多家電池企業(yè)形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
