中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：解決我國(guó)鋰資源開(kāi)發(fā)問(wèn)題有兩點(diǎn)解決方案，一是加強(qiáng)新型鋰資源開(kāi)發(fā)，二是加大技術(shù)開(kāi)發(fā)投入，降低開(kāi)發(fā)成本。
如果說(shuō)，從礦業(yè)周期大勢(shì)上看，多少有點(diǎn)悲觀色調(diào)的話(huà)，那鋰無(wú)疑是給低沉的資源圈添加了一抹亮麗的色彩。在礦產(chǎn)資源行業(yè)萎靡不振的大背景下，鋰礦勢(shì)頭不減，成為了廣受關(guān)注的明星礦種。
這很大程度上得益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)日漸興盛，使得作為上游材料的鋰礦資源成為了“香餑餑”。那么，鋰礦資源目前的生產(chǎn)和供應(yīng)形勢(shì)如何?如何解決國(guó)內(nèi)供不應(yīng)求的缺鋰現(xiàn)象?第一期“戰(zhàn)略性新興礦產(chǎn)資源專(zhuān)題講座”上，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院全球礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略研究中心、新興礦產(chǎn)戰(zhàn)略研究室主任李建武為大家分享了《中國(guó)鋰資源供應(yīng)體系現(xiàn)狀、問(wèn)題與建議》。
鋰的用途和鋰資源分布
鋰是一種對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防安全具有重要意義的戰(zhàn)略金屬，在高新新技術(shù)和軍工產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用廣泛。鋰在能源領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括做成鋰離子電池應(yīng)用于新能源汽車(chē)、消費(fèi)電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及核聚變的原料，被稱(chēng)為21世紀(jì)的能源金屬。
因?yàn)殇嚨脑恿亢苄?，所以用鋰作?yáng)極的電池具有很高的能量密度。此外，鋰電池還具有質(zhì)量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、性能好、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，因而備受青睞。近年來(lái)，鋰在電池領(lǐng)域的應(yīng)用增長(zhǎng)最快，電池領(lǐng)域已經(jīng)成為全球鋰的最大消費(fèi)領(lǐng)域。2007~2017年，該領(lǐng)域占比從20%提高到46%。2017年全球鋰消費(fèi)量為23.76萬(wàn)噸，其中2005~2015年全球鋰消費(fèi)年均增長(zhǎng)6%;2015~2017年受全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量快速增加的影響，年均增長(zhǎng)21%，中國(guó)是最主要的拉動(dòng)因素。2017年，中國(guó)鋰消費(fèi)量12.47萬(wàn)噸，其中2007~2014年，隨著3C產(chǎn)品的飛速發(fā)展，中國(guó)鋰消費(fèi)從2.28萬(wàn)噸增加到6.58萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)16%;2014~2017年主要受新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，中國(guó)鋰消費(fèi)從6.58萬(wàn)噸增加到12.47萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)24%。
鋰的消費(fèi)結(jié)構(gòu)
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮母邼q，鋰戰(zhàn)略地位凸顯，鋰已被鋰資源短缺的工業(yè)化國(guó)家列為戰(zhàn)略資源安全保障范圍，尋求多元化的供應(yīng)渠道已是普遍的策略選擇。
全球目前開(kāi)發(fā)利用的鋰資源分為鹽湖鹵水型和硬巖型兩類(lèi)，兩者比例約7:3。全球鋰資源總量豐富，但分布不均，主要分布在南美洲、亞洲和大洋洲，高度集中在智利、中國(guó)、阿根廷和澳大利亞四國(guó)。智利和阿根廷以鹽湖鹵水型為主，澳大利亞以硬巖型為主，中國(guó)則兩種資源都有分布。中國(guó)鹵水型鋰礦約占總量的67%，主要分布在青海和西藏，鋰輝石礦)和鋰云母礦等硬巖型鋰礦約占33%，鋰輝石礦集中分布在四川和新疆，鋰云母礦主要在江西。
中國(guó)鋰資源供應(yīng)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)
從全產(chǎn)業(yè)鏈角度看，中國(guó)鋰資源生產(chǎn)能力弱，但鋰鹽加工能力強(qiáng)。2017年全球鋰礦(包括硬巖鋰和鹵水鋰)產(chǎn)量總計(jì)22.89萬(wàn)噸(折碳酸鋰當(dāng)量，下同)。其中，澳大利亞產(chǎn)量9.95萬(wàn)噸，占比43%，居第一位;智利7.51萬(wàn)噸，占比33%，居第二位;阿根廷2.93萬(wàn)噸，占13%;三國(guó)產(chǎn)量合計(jì)約占全球總量的89%。
中國(guó)鋰資源以鹽湖型為主，但限于技術(shù)和成本各方面原因，目前依然主要從礦石中提鋰，所需鋰礦石幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口。我國(guó)川西地區(qū)鋰資源勘查取得重要成果，但受多種條件所限，投產(chǎn)尚需時(shí)日。江西宜春鋰礦床鋰品位低，提鋰成本高，但其副產(chǎn)品鈮、鉭等受益高，綜合開(kāi)發(fā)前景好。鹽湖鋰礦主要開(kāi)發(fā)的是青海地區(qū)，該地區(qū)產(chǎn)能正在逐步建設(shè)，陸續(xù)釋放。目前，察爾汗鹽湖是產(chǎn)量最高的礦區(qū)，但該區(qū)資源品質(zhì)差，鎂鋰比高，開(kāi)發(fā)成本高。
與此同時(shí)，中國(guó)鋰鹽產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速，是全球第一大鋰鹽生產(chǎn)國(guó)。2017年全球鋰鹽產(chǎn)量23.54萬(wàn)噸，集中在3個(gè)國(guó)家：中國(guó)12.34萬(wàn)噸，占全球52%，居第一位;智利7.8萬(wàn)噸，占33%，居第二位;阿根廷3.4萬(wàn)噸，占15%，居第三位，合計(jì)占全球比例近100%。全球鋰鹽產(chǎn)業(yè)高度集中，2017年前五家企業(yè)產(chǎn)量合計(jì)約占全球60%。排名前三的企業(yè)分別為智利SQM公司、美國(guó)Albemarle(雅保)公司以及中國(guó)天齊鋰業(yè)，產(chǎn)量合計(jì)約占全球44%;美國(guó)FMC公司和中國(guó)贛鋒鋰業(yè)分列第四位和第五位。
鋰鹽產(chǎn)量的增加使得鋰資源的需求增大，導(dǎo)致中國(guó)鋰資源缺口快速增加。中國(guó)本土鋰資源供應(yīng)無(wú)法滿(mǎn)足鋰鹽加工和本國(guó)消費(fèi)需求，主要依靠進(jìn)口，2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)12.47萬(wàn)噸，生產(chǎn)3.16萬(wàn)噸，對(duì)外依存度高達(dá)75%。中國(guó)鋰資源供應(yīng)由4部分構(gòu)成，分別是國(guó)內(nèi)鹽湖鋰、國(guó)內(nèi)硬鹽鋰、澳大利亞硬巖鋰和南美鹽湖鋰。其中，澳大利亞是我國(guó)最重要的鋰資源供應(yīng)來(lái)源。
根據(jù)鋰資源應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，李建武預(yù)測(cè)，中國(guó)鋰資源未來(lái)需求仍將快速增長(zhǎng)。他說(shuō)，在動(dòng)力電池技術(shù)沒(méi)有發(fā)生顛覆性變革的前提下，預(yù)測(cè)2025年、2030年和2035年我國(guó)鋰需求量分別為60.2萬(wàn)噸、98.4萬(wàn)噸和121.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于我國(guó)2017年消費(fèi)量的5倍、8倍和10倍。2018年~2035年累計(jì)需求量超過(guò)1270萬(wàn)噸。主要依據(jù)之一是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量接近79.4萬(wàn)輛。《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)輛;2017年4月，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部三部委共同印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，2025年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到700萬(wàn)輛以上。而2017年中國(guó)鋰消費(fèi)量12.47萬(wàn)噸，電池領(lǐng)域用鋰占67%，即為8.35萬(wàn)噸，按一輛新能源汽車(chē)消耗45千克碳酸鋰當(dāng)量來(lái)計(jì)算，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電用鋰3.56萬(wàn)噸，約占總量28%;3C產(chǎn)品和儲(chǔ)能領(lǐng)域鋰電池用鋰4.80萬(wàn)噸，約占39%。除電池外其他領(lǐng)域用鋰4.12萬(wàn)噸。
由于未來(lái)中國(guó)本土鋰資源供應(yīng)能力有限，缺口長(zhǎng)期存在，李建武分析，如果市場(chǎng)價(jià)格維持在6萬(wàn)元/噸左右，2025年、2030年和2035年，我國(guó)鋰資源礦山產(chǎn)能將可以分別達(dá)到17萬(wàn)噸、23萬(wàn)噸和25萬(wàn)噸。屆時(shí)，缺口分別為43.2萬(wàn)噸、75.4萬(wàn)噸和96.6萬(wàn)噸，對(duì)外依存度將長(zhǎng)期在70%以上。
我國(guó)鋰資源供應(yīng)體系的問(wèn)題及對(duì)策
我國(guó)目前鹽湖鋰和硬巖鋰的供應(yīng)都存在很大問(wèn)題。我國(guó)鹽湖鋰資源稟賦差，青海鹽湖鎂鋰比高、品位低、開(kāi)發(fā)成本高;察爾汗鹽湖比南美Atacama鹽湖氯化鋰濃度低60倍，鎂鋰比值高78倍~310倍。西藏主要含鋰鹽湖資源品質(zhì)較好，但受高海拔、交通運(yùn)輸條件等因素影響，開(kāi)發(fā)規(guī)模受限;我國(guó)硬巖型鋰資源中，鋰輝石礦主要分布在四川西部地區(qū)，資源品質(zhì)好，但海拔高、基礎(chǔ)設(shè)施差、民族問(wèn)題復(fù)雜，開(kāi)發(fā)受到很大限制;鋰云母礦主要分布在江西宜春地區(qū)，但鋰云母礦成分較鋰輝石復(fù)雜，提鋰成本較高。
同時(shí)，我國(guó)鋰資源供應(yīng)成本較高。目前鋰資源供應(yīng)結(jié)構(gòu)中， 60%成本高于5萬(wàn)元/噸，其余40%在3萬(wàn)元/噸，而南美鹽湖成本僅為2萬(wàn)元/噸。
造成上述現(xiàn)象的原因之一是我國(guó)鋰資源海外投資過(guò)于集中在澳大利亞。2017年，我國(guó)進(jìn)口的鋰資源80%以上來(lái)自硬巖鋰，絕大多數(shù)為中國(guó)企業(yè)在澳大利亞投資項(xiàng)目。由于硬巖鋰成本較鹽湖鋰平均高出一倍以上，其抵御市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力較差，企業(yè)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)。
針對(duì)以上問(wèn)題，李建武建議，一方面要加強(qiáng)新型鋰資源開(kāi)發(fā)，如青海柴達(dá)木盆地第三系背斜構(gòu)造區(qū)深層裂隙孔隙鹵水鋰礦是一種新型鋰資源，具有較大潛力，品位較高，鎂鋰比低，品質(zhì)優(yōu)于目前開(kāi)發(fā)的鹽湖鹵水鋰資源，是未來(lái)鋰礦勘查和開(kāi)發(fā)的重要方向之一。
另一方面，我國(guó)應(yīng)采取多種措施，有效提升本土鋰資源供應(yīng)能力。一是要加大技術(shù)研發(fā)投入，鼓勵(lì)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決高鎂鋰比鹽湖提鋰技術(shù)難題，降低開(kāi)發(fā)成本，提高國(guó)內(nèi)鹽湖鋰供應(yīng)能力。二是要積極協(xié)調(diào)和改善四川西部硬巖型鋰礦開(kāi)發(fā)社會(huì)環(huán)境，盡快形成產(chǎn)能。
