中國儲能網(wǎng)訊：成立于2004年的深圳市海盈科技股份有限公司（以下簡稱“海盈科技”），總部設(shè)立在深圳市，分公司設(shè)立在東莞塘廈，公司主要生產(chǎn)車用動力型、儲能型及消費(fèi)類聚合物鋰離子電池，設(shè)計產(chǎn)能為日產(chǎn)動力電池100萬安時，動力儲能電池60萬安時，高功率電池40萬安時。日前已形成了日產(chǎn)4萬支以上大容量動力電池，10萬支以上高功率電池的生產(chǎn)規(guī)模，成為國內(nèi)主要的聚合物鋰離子電池供應(yīng)商之一。2015年11月，公司新三板上市掛牌成功。
海盈科技產(chǎn)品分為高倍率系列及動力儲能系列。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動物流車、電動大巴車、電動自行車、電動摩托車，汽車啟動電源、無人機(jī)、電動工具、太陽能路燈、UPS及通訊用后備電源、儲能等領(lǐng)域。
11月22日上午，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會與中國儲能網(wǎng)聯(lián)合組織的“第五期中國儲能產(chǎn)業(yè)巡回走訪調(diào)研團(tuán)”走進(jìn)海盈科技。海盈科技副總經(jīng)理許安旭、研究院院長陶芝勇、動力儲能項目部總監(jiān)劉銘福等主要管理層接待了調(diào)研團(tuán)一行。
海盈科技是國內(nèi)高功率鋰電池技術(shù)在高倍率、超高溫、超低溫及超高循環(huán)壽命等領(lǐng)域有研發(fā)優(yōu)勢，已通過UL、CB、CE、PSE等鋰電池國際安全認(rèn)證，主要用于工業(yè)級無人機(jī)、汽車啟動電源，UPS等領(lǐng)域。
據(jù)了解，海盈科技高功率鋰離子電池行業(yè)內(nèi)倍率放電能力（簡稱C數(shù)）一般為10-50C，在更高功率的開發(fā)上，一般廠商就會遇到電池高溫脹氣、漏液等技術(shù)性難題，海盈科技研究院通過建立大電流放電模型，對正負(fù)極材料、隔膜、電解液電導(dǎo)率、極耳材質(zhì)等進(jìn)行革命性開發(fā)，生產(chǎn)的高功率鋰離子電池產(chǎn)品倍率已經(jīng)達(dá)到了60-100C，達(dá)到領(lǐng)先水平。
海盈科技供應(yīng)的工業(yè)級無人機(jī)鋰離子電池，目前是深圳大疆無人機(jī)的主要供應(yīng)商。
海盈科技動力電池資質(zhì)認(rèn)證齊全，已通過TS16949國家強(qiáng)檢認(rèn)證，歐盟EN62133認(rèn)證以及聯(lián)合國UN38.3認(rèn)證。電池技術(shù)指標(biāo)在高能量密度上磷酸鐵鋰電池達(dá)到165WH/KG，三元鋰離子電池達(dá)到250WH/KG，產(chǎn)品壽命達(dá)到10年以上，已廣泛用于新能源大巴車 ，新能源專用車，新能源乘用車 ，各類特種車，叉車以及電動低速車。
據(jù)介紹，海盈科技2018年在電動大巴車，電動物流車的訂單金額超4億元人民幣，2019年海盈將和上海申龍成為戰(zhàn)略合作伙伴，繼續(xù)在電動物流車和電動大巴車配套高能量的鋰鐵動力電池。
在儲能方面，海盈科技與四川綿陽建誠集團(tuán)全資子公司恒勻通科技、上海兆日電源有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，主要針對西藏、青海、新疆、寧夏、內(nèi)蒙等棄光、棄風(fēng)、棄水嚴(yán)重地區(qū)參與國網(wǎng)、南網(wǎng)的儲能電力基礎(chǔ)建設(shè)項目，目前已有訂單超過1億元人民幣。
2017年海盈科技在青海海南縣建成投運(yùn)風(fēng)光一體儲能電站，裝機(jī)容量1MWH。
陶芝勇認(rèn)為，電動汽車中動力電池強(qiáng)調(diào)高能量密度與安全性難以協(xié)同發(fā)展，而儲能電池中對能量密度要求沒有具體限制，但更強(qiáng)調(diào)電池的安全、成本、壽命。
陶芝勇表示，在大規(guī)模儲能方面，短期內(nèi)覺得難以進(jìn)入主流市場，因此海盈科技把目光聚焦在海外市場，主要還是做小儲能與家庭儲能市場，目前海外市場盈利還可以，而且回款快。
陶芝勇指出，電池成本再降可能空間越來越小。目前看明年電池成本能下降10%左右，1.2元降到1元，系統(tǒng)成本在1.1元/Wh，目前三元電芯成本在0.7—0.9元之間，鐵鋰在0.6毛—0.85元之間，加上0.3元左右PACK成本以及其他消防系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)等，一套儲能系統(tǒng)成本大概在1.5元/Wh左右。再加毛利，當(dāng)然這里還沒計算維護(hù)成本與回收成本，綜合成本可能更高一些。未來儲能定位和發(fā)展出路在哪里？大企業(yè)可以做為一個品牌的延伸，對于中小廠應(yīng)該如何應(yīng)對？能不能做下去？雖然目前高倍率電池盈利還可以，動力電池還能保持毛利，而做儲能項目需要貼錢。
未來儲能之路該如何走，是多數(shù)企業(yè)共同面對的難題。
而海盈科技新能源電池產(chǎn)業(yè)堅定經(jīng)營變革和管理提升，加快拓展新客戶、新業(yè)務(wù)、新項目，緊跟市場環(huán)境變化，把握戰(zhàn)略投入的力度和節(jié)奏，持續(xù)布局新能源動力電池業(yè)務(wù)，努力構(gòu)建新的競爭優(yōu)勢。
許安旭表示，海盈科技充分圍繞技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)制造、客戶服務(wù)、資本運(yùn)營等四項核心能力，持續(xù)強(qiáng)化投入，不斷提升競爭優(yōu)勢，為可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
參加本期調(diào)研的專家有中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用協(xié)會秘書長劉勇，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用協(xié)會副秘書長、中國科學(xué)院電工研究所儲能課題組組長、教授、研究員陳永翀、上海派能能源科技股份有限公司董事長袁巍、蜂巢能源科技有限公司王剛、廣州智光儲能科技有限公司技術(shù)吳志鵬、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)政策研究中心實(shí)習(xí)研究員劉亞斐、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會組織聯(lián)絡(luò)部鐘波、中科院電工所儲能技術(shù)研究組趙吉勝、劉昊、何穎源等。
本期調(diào)研獲得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、河北電立方新能源科技有限公司等單位大力支持。
