中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著電動(dòng)汽車(chē)大廠特斯拉量產(chǎn)的逐步穩(wěn)定，以及奔馳、BMW、福斯、豐田、通用等傳統(tǒng)車(chē)廠也開(kāi)始投入電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)行業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)的整體產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始了蓬勃發(fā)展。
根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)統(tǒng)計(jì)，到2040年，全球范圍將有三億輛電動(dòng)車(chē)，屆時(shí)對(duì)于電池相關(guān)材料需求勢(shì)必大增。
正極材料、隔膜、負(fù)極材料與電解液為鋰電池四大關(guān)鍵材料。隔膜的成本占比僅次于正極材料，約為10%~15%，在一些高端電池中，隔膜成本占比更高。
由于隔膜的安全性、滲透性、孔隙度及膜厚度將互相影響離子傳導(dǎo)度及機(jī)械強(qiáng)度，所以不同的產(chǎn)品必須應(yīng)用不同的設(shè)計(jì)方式，如單層、雙層及三層的隔膜。
由普誠(chéng)、商丞、新日興、帆宣等多家上市公司合資成立的前瞻能源，是目前臺(tái)灣地區(qū)唯一研發(fā)與制造均在本地的隔膜廠，主要產(chǎn)品包括PP、PE雙層膜與三層復(fù)合膜。
公司目前下游終端客戶(hù)包括臺(tái)塑鋰電、菲凡能源、凱勝綠能等。
前瞻能源的終端產(chǎn)品從車(chē)用、貨卡用驅(qū)動(dòng)電池、UPS、電動(dòng)機(jī)車(chē)到大型儲(chǔ)能電芯都有，其中，部分產(chǎn)品更已外銷(xiāo)至日本的日立造船(HitachiZosen)與NissanForklift等國(guó)際大廠。而且隨著大陸地區(qū)新能源車(chē)市場(chǎng)地快速崛起，公司更是成功切入了其電芯廠供應(yīng)鏈。
除了前瞻能源之外，友達(dá)集團(tuán)旗下的偏光板廠明基材，也與汽車(chē)廠奇瑞集團(tuán)合作，開(kāi)發(fā)出了干法三層隔膜產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)估該類(lèi)業(yè)務(wù)2020年對(duì)其業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度會(huì)逐步顯現(xiàn)。
明基材的主營(yíng)業(yè)務(wù)為偏光片，占其總營(yíng)收的九成。但明基材料董事長(zhǎng)陳建志表示，偏光事業(yè)不僅要面對(duì)日韓產(chǎn)能壓力，以及中國(guó)大陸的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，更因?yàn)長(zhǎng)CD市場(chǎng)成熟及價(jià)格下滑，造成偏光供應(yīng)鏈價(jià)格下滑。
在這樣的背景下，公司開(kāi)始加速開(kāi)發(fā)新的事業(yè)方向。
在電池材料領(lǐng)域中，公司產(chǎn)品主要包括電動(dòng)車(chē)鋰電池材料(隔離膜等)等，但過(guò)去幾年受到大陸政策變化影響、一度陷入遲滯，2017年僅小量出貨給日本廠商和大陸汽車(chē)供應(yīng)鏈。
但公司持續(xù)投入資源、改善產(chǎn)品，近來(lái)已進(jìn)入日韓電池大廠認(rèn)證階段，未來(lái)仍有機(jī)會(huì)成為營(yíng)運(yùn)成長(zhǎng)新動(dòng)能之一。
文章來(lái)源：中時(shí)電子報(bào)
