近半數(shù)新能源車(chē)試點(diǎn)城市的地方補(bǔ)貼政策還沒(méi)落地，這間接導(dǎo)致新能源商用車(chē)的銷(xiāo)售低迷。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，年底前大部分地方政策將會(huì)落地，或?qū)⑼苿?dòng)新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量走高。新能源客車(chē)銷(xiāo)量占比較高的企業(yè)，則有機(jī)會(huì)借此扭轉(zhuǎn)低迷的商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，提升全年業(yè)績(jī)。
補(bǔ)貼政策決定新能源車(chē)客車(chē)銷(xiāo)量
宇通客車(chē)(18.74, 0.00, 0.00%)董事會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示，在工信部等部委明確新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策之后，各地政府的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策就對(duì)新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量有很大的影響。
目前僅有四分之一的新能源汽車(chē)示范城市出臺(tái)了推廣方案，預(yù)計(jì)四季度其他示范城市也將陸續(xù)出臺(tái)推廣方案，從而推動(dòng)新能源汽車(chē)加速普及。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前一些尚未公布地方配套補(bǔ)貼政策的地區(qū)，不少潛在的客戶都在“持幣待購(gòu)”，畢竟補(bǔ)貼不是一筆小數(shù)目。國(guó)家對(duì)純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼數(shù)額根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度從30-50萬(wàn)元不等，燃料電池補(bǔ)貼50萬(wàn)元，此外車(chē)身長(zhǎng)于10米的插電式混合動(dòng)力客車(chē)也享受25萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
上述補(bǔ)貼政策主要基于2013年9月四部委出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》以及年初出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，前者規(guī)定了商用車(chē)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的數(shù)額，后者則減少了補(bǔ)貼退坡機(jī)制的幅度。在上述政策明確之后各地政府紛紛出臺(tái)地方政府財(cái)政補(bǔ)貼的數(shù)額和方式。
以在北京市場(chǎng)上占據(jù)較大市場(chǎng)份額的北汽福田為例，累計(jì)至今共銷(xiāo)售歐輝牌新能源客車(chē)1400多輛，預(yù)計(jì)全年能夠完成銷(xiāo)量1500輛。根據(jù)北汽福田此前公布的幾份銷(xiāo)售合同的公告，北汽福田與北京公交集團(tuán)分別在9月30日和10月31日簽訂了兩筆純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售合同，分別銷(xiāo)售60輛和623輛新能源客車(chē)的銷(xiāo)售合同，其中無(wú)軌電車(chē)300輛，剩余都是純電動(dòng)公交車(chē)。這兩筆合同都是在北京市于今年5月明確了補(bǔ)貼政策之后簽訂的。
新浪財(cái)經(jīng)獲悉，今年前10個(gè)月，福田的歐輝新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量大約是1400多輛，預(yù)計(jì)年底能夠完成1500輛。福田新能源車(chē)的主要市場(chǎng)北京地區(qū)政策基本明朗，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量平穩(wěn)。
年底政策趨落地 宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超過(guò)7000輛
今年以來(lái)，新能源客車(chē)的市場(chǎng)一直被看好。主要源于中央及地方政府提出的新能源車(chē)推廣目標(biāo)。交通部此前曾就推廣新能源車(chē)公開(kāi)征集意見(jiàn)，而10月工信部等七部委更是為京津冀地區(qū)今明兩年的新能源車(chē)推廣下了“死命令”。多家券商研報(bào)顯示，推廣目標(biāo)總量的30%-40%會(huì)是新能源客車(chē)，而本省客車(chē)廠商預(yù)計(jì)至少獲得60%以上的市場(chǎng)份額。
主營(yíng)客車(chē)業(yè)務(wù)的宇通客車(chē)則預(yù)計(jì)自己的主要客戶群將受益于年底前密集出臺(tái)的地方政府補(bǔ)貼政策，因此銷(xiāo)量迎來(lái)高速增長(zhǎng)。相關(guān)工作人員對(duì)新浪財(cái)經(jīng)介紹，宇通客車(chē)前十個(gè)月的新能源客車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)約3500輛，預(yù)計(jì)在剩余的兩個(gè)月的銷(xiāo)量較高。宇通客車(chē)估計(jì)今年全年新能源車(chē)的銷(xiāo)量約為7000輛左右，較此前預(yù)估數(shù)據(jù)有所提高，其中今年推出的7米純電動(dòng)客車(chē)E7的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在1000輛左右。
此前海通證券(13.56, 0.02, 0.15%)研報(bào)亦表示，10月電動(dòng)公交有望迎來(lái)采購(gòu)高峰。根據(jù)規(guī)劃兩批推廣城市新能源客車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2014-15年新能源客車(chē)銷(xiāo)量分別為2萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛。
此前宇通客車(chē)估計(jì)今年全年新能源車(chē)的銷(xiāo)量約為6000輛左右，范金濤表示這一預(yù)估數(shù)據(jù)不會(huì)變化。其中宇通今年推出的7米純電動(dòng)客車(chē)E7的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在1000輛左右。
自去年以來(lái)，受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)并不樂(lè)觀。宇通客車(chē)相關(guān)工作人員表示，去年客車(chē)市場(chǎng)冷淡，今年有所回暖，這兩年除公交用車(chē)之外，旅游客車(chē)和團(tuán)體客車(chē)的銷(xiāo)量均不樂(lè)觀。根據(jù)宇通產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，1-10月客車(chē)的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別較去年同期增長(zhǎng)3.11%和7.62%，主要受益于輕型客車(chē)的增長(zhǎng)。前10個(gè)月宇通累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)40000多輛，如果年底新能源客車(chē)銷(xiāo)量能有所突破，將繼續(xù)拉升全年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。
新能源客車(chē)銷(xiāo)量年底爆發(fā)或提升全年業(yè)績(jī)
這一效應(yīng)同樣適用于行業(yè)其它上市公司。福建省政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用八條措施的通知》后，國(guó)泰君安研報(bào)提示，金龍汽車(chē)(12.96, 0.00, 0.00%)2014年和2015年新能源客車(chē)銷(xiāo)量將分別超過(guò)1000臺(tái)、2000臺(tái)，這一數(shù)據(jù)在2013年僅為200多臺(tái)。
半年報(bào)因新能源補(bǔ)貼而大幅改善業(yè)績(jī)的安凱客車(chē)(6.14, 0.10, 1.66%)，此前也預(yù)計(jì)2014年公司銷(xiāo)售1200輛新能源客車(chē)。去年安凱共銷(xiāo)售了830輛左右的新能源客車(chē)，其中600多臺(tái)為純電動(dòng)客車(chē)。
數(shù)據(jù)顯示，2012年宇通新能源客車(chē)的銷(xiāo)量為1900余輛，占總銷(xiāo)量3.7%左右，這一比例去年提升至7%，預(yù)計(jì)今年這一比例將繼續(xù)提升。同行業(yè)內(nèi)，金龍汽車(chē)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比僅約2%，安凱客車(chē)和中通客車(chē)(13.75, 0.18, 1.33%)的比例分別為8%和9%左右。
在產(chǎn)銷(xiāo)量占比不斷提高的同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車(chē)的利潤(rùn)率也較傳統(tǒng)能源客車(chē)稍高。而又行業(yè)研究員表示，算上補(bǔ)貼，新能源客車(chē)的利潤(rùn)將達(dá)到普通客車(chē)的兩倍，而隨著產(chǎn)量增加，新能源車(chē)的邊際成本將持續(xù)遞減，對(duì)于整車(chē)廠家也是利好。
不過(guò)，相比《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》中提出的2015年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛的目標(biāo)，行業(yè)進(jìn)展并不樂(lè)觀。此前宇通客車(chē)曾預(yù)計(jì)2014年新能源車(chē)能完成8000輛的銷(xiāo)量。對(duì)此范金濤解釋說(shuō)，之前8000輛銷(xiāo)量的預(yù)期是在國(guó)家和地方政策比較“給力”的基礎(chǔ)上做出的，但目前還有部分城市的補(bǔ)貼政策尚未公布或落地，新能源車(chē)的銷(xiāo)售也就受到影響。“新能源車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量也低于我們的預(yù)期，但公司的占有率沒(méi)有太大變化，還有所提升?！狈督饾f(shuō)。(新浪財(cái)經(jīng) 羅丹陽(yáng) 發(fā)自北京)
