ABB將為正在建造的"Frysund"號活魚運輸船提供混合電力與推進以及能源存儲一體化的方案，這將是首艘配有ABB混合電力與推進及一體化能源存儲方案的活魚運輸船。
據(jù)悉，這艘長77米的柴電船配有一個3000立方米的活魚裝載艙，目前正在挪威AasMek.Verksted AS船廠建造，船東是挪威最大的大西洋漁場三文魚生產(chǎn)商之一的NovaSeaServiceAS公司。"Frysund"號預(yù)計將于2021年9月交付，是AasMek.VerkstedAS船廠為NovaSeaService建造的第2艘新船。
該船廠表示，與ABB合作為這艘新船提供的電廠方案，既能支援活魚運輸，同時又將碳足跡降至最低。當(dāng)該船在高負荷運營時，船載電池將能進行“削峰”，優(yōu)化能源管理，減少燃料消耗和二氧化碳排放。儲存的能源對于維持魚類生命也至關(guān)重要，在斷電或停電的情況下，如果需要，可以作為儲備。在環(huán)境敏感的地區(qū)，該船可通過ABB技術(shù)連接清潔的岸電，支持能源存儲，將實現(xiàn)零排放運營。
ABB商船與港口業(yè)務(wù)挪威負責(zé)人SindreStre介紹說，“這是一艘非常先進的活魚運輸船，其能源效率有助于其所服務(wù)的食物供應(yīng)鏈及其工作環(huán)境的可持續(xù)性?；贏BB在混合電力方案方面的多年經(jīng)驗，我們很榮幸能首次為這種特殊船型交付技術(shù)，該訂單還為整個船舶行業(yè)向綠色技術(shù)轉(zhuǎn)型增加了動力。”
ABB的供應(yīng)范圍包括一個電力、數(shù)字化和連接的推進包，2臺ACS880驅(qū)動器和2臺永磁電機。該公司提供的能源存儲系統(tǒng)則包括一個電池組、低壓配電盤和一套電力能源管理系統(tǒng)(PEMS)。ABB還將負責(zé)監(jiān)督所有的系統(tǒng)工程、項目管理和調(diào)試，并將提供全方位的遠程診斷服務(wù)。
