資金是企業(yè)發(fā)展的重要支撐，融資能夠?yàn)槠髽I(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)提供資金支持。
當(dāng)前電池行業(yè)投融資已經(jīng)趨于理智，今年上半年，共有3家鋰電池企業(yè)獲得融資，單筆融資規(guī)模均超過億元人民幣，且均為細(xì)分領(lǐng)域的明星企業(yè)。
01
輕型車電池企業(yè)克能新能源獲數(shù)億元A輪融資
6月10日， 克能新能源宣布完成數(shù)億元人民幣的 A 輪融資，由中金匯融領(lǐng)投、超威集團(tuán)戰(zhàn)略投資，本輪融資將主要用于產(chǎn)品量產(chǎn)和市場拓展，同時(shí)公司總部落地河南安陽。
據(jù)了解，克能新能源于2020年4月注冊成立，是一家輕型動力鋰電池廠商，核心產(chǎn)品是新型錳酸鋰離子軟包電池。其產(chǎn)品擁有高安全性、高性能、低成本、動力強(qiáng)、長壽命的特點(diǎn)，在滿電狀態(tài)下可通過國內(nèi)外通用安全測試標(biāo)準(zhǔn) " 鋼針針刺試驗(yàn) "，主要面向輕型電動車市場。
創(chuàng)始人兼董事長柯克博士是教授級高級工程師、哈爾濱工業(yè)大學(xué)校外兼職博士生導(dǎo)師，從事電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化近三十年，在豐田集團(tuán)和超威集團(tuán)從事產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)線建設(shè)和運(yùn)營管理10余年。
克能新能源稱，公司與河南省安陽市政府合作落地計(jì)劃總投資100億元，分三期進(jìn)行，產(chǎn)能達(dá)標(biāo)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。本輪融資后，其第一期1GWh產(chǎn)能將推進(jìn)投建。目前，已有多家頭部電動自行車企業(yè)與共享經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與他們洽談訂單合作，待產(chǎn)能釋放后，將實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的批量出貨。
中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國電動自行車完成產(chǎn)量2707.7萬輛，同比增長6.1%，截至目前，電動自行車保有量近3億輛，并呈每年3000萬輛的規(guī)?？焖僭鲩L，穩(wěn)居世界第一。
伴隨電動自行車新國標(biāo)落地實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)將推動電動自行車領(lǐng)域?qū)⒂瓉礓囯姵靥娲U酸蓄電池的大潮。
當(dāng)前已經(jīng)有多家電池企業(yè)進(jìn)軍這一領(lǐng)域，初出茅廬的克能新能源能獲得數(shù)億元融資，也從側(cè)面說明資本市場對這一領(lǐng)域的看好。
02
蜂巢能源完成10億人民幣融資
6月8日消息，蜂巢能源完成戰(zhàn)略投資10億人民幣融資，投資方為國投招商，其將獲得蜂巢能源12.2%股份，成為蜂巢能源第二大股東。以此計(jì)算，蜂巢能源的投后估值約82億元人民幣。
蜂巢能源原是長城汽車動力電池事業(yè)部，自2012年開始進(jìn)行電芯的研發(fā)工作。去年10月26日，長城汽車以7.9億元的價(jià)格，將蜂巢能源100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長城控股全資子公司保定瑞茂，剝離長城汽車后的蜂巢能源，致力于成為全球第三方的動力電池企業(yè)。
產(chǎn)能方面，蜂巢能源總投資80億元，在常州金壇規(guī)劃建設(shè)18GWh產(chǎn)能，項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期4GWh產(chǎn)能已經(jīng)于2019年10月投產(chǎn)，二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能8GWh，預(yù)計(jì)2020年年底投產(chǎn)，隨后將進(jìn)行三期6GWh產(chǎn)能的建設(shè)。
此外，蜂巢能源還與捷威動力合資在鹽城規(guī)劃建設(shè)3GWh的軟包電池項(xiàng)目；斥資20億歐元在歐洲建設(shè)24GWh大型動力電池工廠。
蜂巢能源的未來規(guī)劃是，2022年登錄科創(chuàng)板，2025年全球工廠建設(shè)投入大于260億元，2025年國內(nèi)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到76GWh，在全球達(dá)到100GWh。
客戶方面，當(dāng)前蜂巢能源已經(jīng)獲得歐洲某大型汽車集團(tuán)動力電池產(chǎn)品的采購定點(diǎn)，該車企計(jì)劃從蜂巢能源采購動力電池產(chǎn)品，用以匹配旗下全球版的純電動平臺，項(xiàng)目生命全周期全球合同量預(yù)計(jì)超過7GWh。
03
固態(tài)鋰電池企業(yè)輝能科技完成近億美元融資
4月10日，固態(tài)鋰電池技術(shù)公司“輝能科技”宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金，本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。此前，輝能科技曾獲得軟銀中國和丹豐資本的持續(xù)投資。
輝能科技成立于2006年，在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。2017年，輝能科技建成了40MWh的中試線，并實(shí)現(xiàn)自動化的卷式生產(chǎn)。該公司稱，他們今年預(yù)計(jì)完成1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線的試車，明年開始量產(chǎn)，比同行早4-5年時(shí)間。
輝能科技創(chuàng)始人、CEO楊思枏?fù)嘎叮?021年年初輝能會實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)。當(dāng)前輝能科技已與蔚來汽車、愛馳汽車、天際汽車建立合作。
固態(tài)電池具備有安全性、可靠性、能量密度及循環(huán)壽命等方面的優(yōu)勢，被認(rèn)為是下一代電池發(fā)展的方向，市場對固態(tài)電池也寄予了厚望。
數(shù)據(jù)顯示，若固態(tài)電池能在2022年實(shí)現(xiàn)市場化并逐步提升滲透，到2025年固態(tài)電池在動力電池中的市場空間大約能達(dá)到60億元左右。預(yù)計(jì)2030年全球固態(tài)電池需求有望接近500GWh。
作者：劉澤
