一句話形容今年新能源電池的半年報，即股價瘋漲，利潤暴跌。
8月是A股上市企業(yè)集中發(fā)布年中報的時間點，上市公司紛紛發(fā)布了上半年財報和業(yè)績。作為今年股市大漲的能源電池板塊，其財報可謂不太亮眼
股價暴漲，業(yè)績下跌
作為上半年股價漲的最好的板塊，動力電池利好可謂不斷。無論是特斯拉牽手寧德時代，并將其產(chǎn)品搭載在國產(chǎn)Modle 3之上。還是大眾與奔馳前后入股國軒高科和孚能科技，這些種種利好的消息都在告訴投資者，動力電池在未來幾年，依舊具有投資價值。
而事實也確實如此，今年上半年，寧德時代（300750）股價突破5000元市值。國軒高科（002074）相較于19年底，股價翻了三番。而億緯鋰能（300014）更是從2019年的300億市值大漲至1000億。
股價的大漲代表資本市場對動力電池板塊的認(rèn)可，而證券市場對動力電池的投資評級普遍要高于傳統(tǒng)汽車制造業(yè)。不過，從動力電池陸續(xù)公布的財報看，其造血能力仍舊不足。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入188.29億元，同比下滑7.08%；凈利潤19.37億元，同比下滑7.86%。寧德時代對此表示，上半年因宏觀經(jīng)濟(jì)受新冠病毒肺炎疫情沖擊、市場需求嚴(yán)重下滑，導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降，公司動力電池銷售收入減少。
值得注意的是，寧德時代的毛利率也出現(xiàn)了下降。根據(jù)半年報顯示，今年上半年，寧德時代的綜合毛利率為27.15%，同比下降2.64%。動力電池系統(tǒng)的毛利率為26.5%，比去年同期下降2.38%。
8月28日，國軒高科發(fā)布2020年半年報，公司2020年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入24.22億元，同比下降32.85%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3613.76萬元，同比下降89.72%，每股收益為0.0300元。
與此同時，億緯鋰能也發(fā)布了2020年半年報，公司2020年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.63億元，同比下降27.43%，每股收益為0.2000元。
不僅如此，萬向錢潮（000559）風(fēng)華高科（000636）鵬輝能源（300438）易成新能（300080）等多家新能源電池上市公司均出現(xiàn)了20%以上的跌幅。
此外，同樣受到影響的還有鋰電池材料業(yè)務(wù)，2020年上半年國內(nèi)動力電池裝機量同比下滑42%，鋰電池材料采購需求相應(yīng)減少。上半年寧德時代鋰電池材料銷售收入為12.35億元，同比降幅高達(dá)46.53%。
機構(gòu)認(rèn)為電池板塊依舊具有投資價值
新能源動力電池利潤下降，最主要的原因來自于新能源汽車銷量的下跌。上半年新能源汽車銷售39.3萬輛，同比下降37.4%。其中4-6月，新能源汽車銷量同比分別下滑26.5%、23.5%、33.1%。
值得一提的是，據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)SNE Research周一發(fā)布的數(shù)據(jù)，LG化學(xué)超越寧德時代，成為今年上半年電動汽車電池的最大供應(yīng)商。LG化學(xué)上半年總裝機量為10.5GWh，同比上漲82.8%，市場份額為24.6%。寧德時代排名第二，總裝機量為10.0GWh，同比下降28.1%，市場份額為23.5%。
同時，伴隨被稱為“白名單”的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》廢止，日韓電池企業(yè)入華的大門正式開啟。這意味著，曾被“白名單”重點扶持的寧德時代等本土動力電池企業(yè)將直面外資電池企業(yè)的競爭。
伴隨著補貼退坡以及外企電池的進(jìn)入，國內(nèi)動力電池企業(yè)勢必受到影響。但是以平安證券為代表的頭部企業(yè)依舊認(rèn)為動力電池未來具有投資價值。
《華夏時報》記者注意到，7月17日晚間，動力電池龍頭寧德時代（300750.SZ）披露了非公開發(fā)行股票發(fā)行情況報告書，此次定增發(fā)行價161元/股，發(fā)行股份數(shù)量1.22億股，募集資金總額197億元。
此次寧德時代的增發(fā)得到資本市場的哄搶，本次發(fā)行，寧德時代共收到38家投資者發(fā)來申購報價單。名單上，各路資本星光熠熠，泰康資管、太平洋 (4.230, 0.00, 0.00%)資管、平安資管、嘉實基金、南方基金、廣發(fā)基金、招商基金、大成基金、平安證券、國泰君安 (19.310, -0.13, -0.67%)，還有自然人葛衛(wèi)東、黃曉明等均參與認(rèn)購。
此外，投資機構(gòu)對國軒高科、億緯鋰能還有萬向錢潮等企業(yè)紛紛給予買入評級。
來自國信證券對電池板塊的投資建議是，雖然新能源汽車銷量不及預(yù)期；行業(yè)政策不及預(yù)期；但是我們長期堅定看好全球新能源汽車市場：首先，新能源汽車的發(fā)展符合各國政府的能源安全戰(zhàn)略；同時從車企層面看，嚴(yán)苛的排放罰款以及積分政策意味著發(fā)展新能源汽車是保持公司長期盈利的根本。
浙商證券的觀點是，鋰電池技術(shù)千變?nèi)f變但對鋰需求恒不變：不論是3C消費電子電池的鈷酸鋰LCO，還是動力電池的磷酸鐵鋰LFP/三元鋰電NCM和NCA，其根本原理仍是以鋰離子在正負(fù)極間的交換為基礎(chǔ)。鋰對不同鋰電池技術(shù)仍然是不可或缺的基本元素，同時新型預(yù)鋰化/補鋰工藝也將為鋰需求帶來新的增量，長期看好市場未來對鋰的需求增長空間。
