據(jù)外媒報(bào)道，SKI計(jì)劃募集1.09萬(wàn)億韓元（約合人民幣64.8億元），以擴(kuò)大其在美國(guó)工廠的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能。
SKI表示，在美國(guó)的子公司SK Battery America Inc.將使用這筆“綠色貸款”（一種用于環(huán)保項(xiàng)目的融資方式），在佐治亞州建設(shè)第二座EV電池工廠，這將是SK Battery America注資6.7億美元綠色融資的延續(xù)。
2019年3月，SKI在佐治亞州的第一條EV電池生產(chǎn)線破土動(dòng)工，投資額為17億美元（約合人民幣109.7億元）。
該工廠預(yù)計(jì)到2025年的年產(chǎn)能將達(dá)到20GWh，第一階段年產(chǎn)能為10GWh，工程將于2021年完工，最初將向大眾供應(yīng)電池。
SKI表示，其在佐治亞州的第一家工廠已經(jīng)完成了90%，并準(zhǔn)備在2021年上半年進(jìn)行試生產(chǎn)。
為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車電池不斷增長(zhǎng)的需求，2020年6月29日，SKI與佐治亞州政府簽署了一項(xiàng)9.4億美元（約合人民幣60.7億元）的投資合同，以建設(shè)其第二家美國(guó)電池制造廠，年產(chǎn)能為11.7GWh，目標(biāo)是2023年開始生產(chǎn)。
據(jù)悉，SKI在美國(guó)的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到21.5GWh，足以為30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
SKI計(jì)劃到2025年將其動(dòng)力電池產(chǎn)能提高到100GWh，這將需要超過6萬(wàn)億韓元（約合人民幣356億元）的資金投入。
2020年三季財(cái)顯示，SKI電池業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損989億韓元（約合人民幣5.9億元），同比去年虧損有所收窄。
分析指出，預(yù)計(jì)第四季度SKI的經(jīng)營(yíng)虧損將從一年前的4799億韓元收窄至1230億韓元（約合人民幣7.3億元）。
SKI預(yù)計(jì)2021年的電池業(yè)務(wù)收入將翻一番，達(dá)到3萬(wàn)億韓元（約合人民幣177億元），并計(jì)劃在2022年達(dá)到收支平衡點(diǎn)。
目前SKI已經(jīng)在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)和歐洲等地建立了多個(gè)電池工廠，并成為了大眾、現(xiàn)代、起亞、戴姆勒、法拉利等主機(jī)廠的電池供應(yīng)商。
2020年12月，SKI通過債轉(zhuǎn)股交易取得億緯鋰能子公司億緯集能49%的股份。此外，億緯鋰能孫公司億緯動(dòng)力香港與SKI簽署了《合資經(jīng)營(yíng)合同》，合資公司的生產(chǎn)規(guī)模由年產(chǎn)能20GWh變更至27GWh。
SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，SKI電動(dòng)汽車電池出貨量為6.5GWh，占全球市場(chǎng)的5.5%，僅次于CATL、LG、松下、三星SDI，位居第五。
