中國儲能網(wǎng)訊：今年廣州車展特別設立了新能源汽車專區(qū)，而備受關注的新銳品牌特斯拉也進行了產(chǎn)品展出。關于特斯拉在中國的發(fā)展與運營，新華汽車特別專訪特斯拉公司亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳。
關于特斯拉在中國的運作，王文佳介紹說，特斯拉正在中國積極布局，運營規(guī)模不斷擴大，目前有500多人，其中最大的團隊是售后服務團隊。整個公司的運作和美國一致，都是扁平化的運營方式。
記者：今年廣州車展帶來哪些新車型？
王文佳：我們目前銷售的主要車型是Model S 60、85、P85三個檔次，分別使用60、85千瓦時的電池。我們在10月份推出了Model S P85D，增加了新電機，采用雙輪驅動系統(tǒng)，前后軸方面都是獨立控制，增加了自動導航功能，軟硬件都已經(jīng)應用。以上這些車型，消費者都可以到特斯拉中國官網(wǎng)進行購買。
記者：特斯拉全新升級了車載軟件V6.0，請介紹下這次升級帶來了哪些獨特的功能和優(yōu)勢？
王文佳：今年推出的車載軟件v6.0可以用無線下載的方式，實現(xiàn)軟件的升級。主要分為兩個步驟：第一就是安裝車載軟件，幾百兆的大小，下載速度很快，安裝時間為40分鐘到1個小時之間，有技術套件的客戶馬上就能夠看到導航圖標，地圖下載通過后臺進行。網(wǎng)絡中斷還能實現(xiàn)斷點續(xù)傳，有的下載24小時之內完成，有的可能更久一些，希望大家耐心等待。我們這項功能讓很多車主不會再艱難地拿著手機看地圖了，有十幾寸的大屏可以看，其實是很好的功能和體驗。第二個主要功能是日歷。我們推出的是data版，通過藍牙能夠同步到車載系統(tǒng)里，包括了電話會議，可以直接通話，點擊日程上到某個地址開會，可以和地圖導航直接關聯(lián)，非常便利。第三個就是我們的智能空氣懸架，比如我們在某個路段抬高空氣懸架，系統(tǒng)會自動存儲數(shù)據(jù)，經(jīng)過同樣或相似的地方，就可以實現(xiàn)智能控制，不用手動控制。其他方面，這次增加了中文輸入法，以前是手寫輸入法，還有其他相關的改進。
記者：導航是否為中國客戶專門定制？
王文佳：的確，考慮到當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和中國用戶的特殊需求，我們相應推出這些功能。地圖的內容比較豐富，明年的軟件還會提供免費的更新服務。
確保優(yōu)質安全性能
記者：最近，特斯拉獲得了由歐洲新車安全協(xié)會(Euro NCAP)評定的最高安全級別五星安全評級，能為我們詳細介紹下特斯拉在安全方面的優(yōu)勢嗎？
王文佳：車身從設計之初就充分考慮安全因素。例如電池的放置，放在了底盤的位置，通過一個封閉的電池包保護電池，車身由鋁合金的架構組成，前邊有一個前備箱，后面有一個后備箱，因為沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，前后都有一個比較寬裕的碰撞緩沖區(qū)，車身有很高的防震性能，在歐洲與北美都獲得了安全測試的最高評級五星評級。未來還有車道偏離預警提醒等功能，能夠為中國的消費者帶來更多更好的安全體驗。
記者：歐洲的安全測試標準與美國測試標準相比如何不同？
王文佳：雙方的測試項目不太一樣，中國的安全測試也不相同，目前特斯拉還沒有在中國測試。在美國，特斯拉已經(jīng)經(jīng)過了碰撞試驗，在歐洲安全測試的話如果車型配備了駕駛輔助系統(tǒng)，還會有加分項，這次歐洲送檢的還不是特斯拉的最新款，如果以后新款送檢的話，加分項還會更多。我們今年10月份生產(chǎn)的新車都帶有自動駕駛功能，包含車身前端的攝像頭，前方雷達，車身上共有12個超聲波雷達，這都是出廠新車標配的，不會再去花錢購買?；镜能浖际峭ㄟ^更新的方式推送，這些也都是免費的。
注重用戶體驗、產(chǎn)品升級
記者：目前特斯拉在中國北京、上海、杭州、深圳、成都5個城市有了服務中心，對于不在這5個城市的用戶來說，特斯拉如何為這些用戶解決使用和技術方面的問題？
王文佳：由于車身配備3G模塊，所以特斯拉是永久在線的，也有WiFi的模塊，車身信息在后臺可以持續(xù)跟蹤，如果發(fā)生碰撞或安全事故，我們都能及時知道，而且有24時的技術支持服務，可以通過撥打400電話獲取服務。另外，服務中心也是七天運行的，除了這幾個城市，我們還會根據(jù)車主群體情況，建設更多的服務站，提供包括超級充電站等方面的服務。
從布局上，最開始我們在北京上海建立服務中心，后來擴展到深圳等其他地方，未來還會向西部地區(qū)延伸，如西安等城市，還會向東北地區(qū)發(fā)展。
記者：特斯拉如何保證相關配套的充電服務？
王文佳：其實這是所有電動車生產(chǎn)商共同面對的問題。我們也在加緊建設，我們有三個充電的團隊，家庭充電，購買特斯拉都會送充電樁；目的地充電，從建立之初就是在全國和各種公司合作建立充電樁，比如商場、酒店等，目前合作伙伴已經(jīng)有民生銀行、中國聯(lián)通等等，在60多個城市建成了500多個目的地充電樁；超級充電團隊，在美國建立非?？?，覆蓋美國高速公路。在中國已經(jīng)建設30多個超級充電站，一個小時就能充滿，而且免費提供。希望用戶不再有里程焦慮，在哪里都能充電。還有就是用戶使用習慣的問題，我們續(xù)航里程是500公里，如果每天上下班使用，一周充電一次即可，如果使用需求較多，建議隨用隨充。我們的團隊正在全國各地不斷建設超級充電站和目的地充電樁。
記者：目前特斯拉銷量如何？
王文佳：全球銷量達到了幾萬臺，自4月份進來中國以后，客戶群也在不斷增加。
記者：中國的車主給出哪些使用反饋？
王文佳：這個有，我們有一個內測的項目，會邀請一些英文比較好的中國客戶，他們很愿意為特斯拉反饋一些駕馭感受。以后新推出的各類軟件，也會先推送給這些參加內測項目的客戶，他們會及時為美國工程師提供使用反饋。除此之外，用戶可以通過服務電話、服務中心等給出使用反饋，我們積極歡迎這些反饋。美國的工程師收到建議后，會反饋給美國的研發(fā)部門，便于我們進行后期的調試，進行產(chǎn)品的改進，軟件的改進很快，今天發(fā)信息，第二天的版本就會相應改進。如我們即將推出的P85D已經(jīng)根據(jù)客戶的反饋，在硬件與內飾上做出了調整。
記者：有業(yè)內評論稱，特斯拉是要做汽車界的“蘋果”，您如何認為？
王文佳：很多人都拿蘋果公司和我們對比，其實是兩個不同性質的公司，從人性化設計、考慮到用戶感覺，從一點來說我們的理念還是貼近的。但是規(guī)模上我們可能還無法和蘋果相比，因為蘋果現(xiàn)在已經(jīng)有了龐大的用戶人群，特斯拉還是一個年輕化的公司，這也是我們以后發(fā)展的方向。我們公司有一個發(fā)展的格言：快速發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新。用武俠小說里的一句話就是“天下武功唯快不破”，我們希望快速發(fā)展，更新迭代我們的產(chǎn)品。我們在產(chǎn)品設計上也會考慮到各個國家、地區(qū)的用戶需求和法律法規(guī)，我們都會給客戶帶來很好的用戶體驗。
