中國儲能網(wǎng)訊：劉靜瑜，中創(chuàng)新航科技股份有限公司董事長、總裁，是具有前瞻戰(zhàn)略視野、超越商業(yè)的格局、市場化運作能力以及卓越領導力的企業(yè)家。
曾在“缺芯少屏”的年代帶領天馬代表中國打破日韓壟斷，為中國面板產業(yè)的崛起與發(fā)展做出巨大貢獻。在“碳達峰、碳中和”的時代召喚下，她再次擔當起產業(yè)報國、產業(yè)強國的崇高使命，投身新能源偉大事業(yè)，帶領中創(chuàng)新航快速進入全球動力電池頭部企業(yè)，與全球優(yōu)秀企業(yè)“共創(chuàng)共贏、成就偉大”，為雙碳目標和新能源汽車戰(zhàn)略做貢獻?！镀噷＜沂鲈u》2022年3月刊，以“中國自主品牌汽車的強國之路”為主題，在“自主供應鏈形成技術新突破”內容里，編輯組非常榮幸邀請到劉靜瑜董事長分享中創(chuàng)新航如何在競爭激烈且行業(yè)集中度逐漸加強的動力電池產業(yè)中脫穎而出，并實現(xiàn)了又“快”又“穩(wěn)”的突破性發(fā)展，以下是全文內容，以饗行業(yè)同仁。
動力電池產業(yè)發(fā)展的“快” 與“穩(wěn)”
縱觀人類發(fā)展歷史，每一次能源革命都為人類社會帶來極為深遠的影響。當前，以新能源技術與信息技術融合為主要標志的新一輪能源革命正在蓬勃發(fā)展，將把人類社會推進到以高效化、清潔化、低碳化、智能化為主要特征的新能源時代。2021年全球新能源市場邁入滲透率加速提升期的元年，新一輪發(fā)展周期已經啟動。這是一個偉大的時代，也是我國汽車工業(yè)實現(xiàn)換道超車的重大機遇期，尤其在“碳達峰”、“碳中和”的戰(zhàn)略目標背景下，動力電池產業(yè)作為新能源領域的核心產業(yè)，近年來得以快速發(fā)展，并日益呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢與產業(yè)格局。
一、中國動力電池產業(yè)面臨的新形勢與競爭格局
1. 中國動力電池產業(yè)將實現(xiàn)持續(xù)高速增長
后疫情時代，全球新能源汽車新一輪發(fā)展周期已然開啟，各國對于可持續(xù)發(fā)展的研究步伐不斷加快，中國動力電池產業(yè)得益于新能源汽車國家戰(zhàn)略與相關政策支持，以及全球能源轉型升級的加速，已快速步入 TWh 時代，市場前景極為廣闊，行業(yè)整體呈現(xiàn)快速發(fā)展、穩(wěn)中有進的態(tài)勢。2021 年中國新能源汽車景氣度遠超預期，拉動動力電池裝機量水漲船高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國動力電池產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021 年新能源汽車年銷量達到 352.1萬輛，同比增長 157.5%，拉動我國動力電池實現(xiàn)總裝機量 154.5GWh，同比累計增長 142.8%。隨著全球能源危機加劇，以及局部地區(qū)國際局勢動蕩等因素影響，新能源產業(yè)將成為日益重要和優(yōu)先的選擇?？梢灶A見，在未來很長一段時期，中國動力電池產業(yè)將保持持續(xù)高速增長的態(tài)勢，并在市場規(guī)模、技術創(chuàng)新、市場化應用等方面保持領先優(yōu)勢。
2. 市場增量快，行業(yè)集中度進一步加強
2021 年，車用動力電池裝機規(guī)模正式邁入 150 GWh 臺階，裝機量從 2017 年的 36.4GWh提 升 至 2021 年 的 154.5GWh， 正 式 進 入 快 車道。2022 年 1-2 月，我國動力電池裝機量累計29.9GWh，同比累計增長 109.7%。與此同時，受產業(yè)政策變化影響和門檻的持續(xù)提升，行業(yè)集中度進一步提高，國內 TOP10 電池企業(yè)份額從2017 年的 71% 增加至 2021 年的 92.2%。2022 年1-2 月，國內 TOP10 電池企業(yè)動力電池裝機量為13.0GWh，占總裝機量比為 94.8%。可以看出，2022 年以來，動力電池市場增量繼續(xù)保持大幅增長，行業(yè)集中度也愈加呈現(xiàn)出向頭部企業(yè)集中的態(tài)勢。
3. 高端產能不足，產能結構加速調整
現(xiàn)階段，我國動力電池行業(yè)高端產品之間的競爭主要集中在部分頭部企業(yè)。與此同時，動力電池產業(yè)的低端產能未來將逐步淘汰。“高端不夠用，低端不能用”是我國動力電池行業(yè)面臨的重要問題。事實上，低端產能擠占部分資源，低端產能的退出有助于加快產能結構調整，提高行業(yè)整體產能利用率。經過市場驗證和充分洗牌后，未來市場將進一步向優(yōu)勢企業(yè)集中，只有擁有雄厚技術積累、足夠資金支撐、理性的市場定位以及能夠對市場快速反應的電池廠商才能占得先機，贏得市場，市場格局也將趨向穩(wěn)定。
二、實現(xiàn)又“快”又“穩(wěn)”發(fā)展——中創(chuàng)新航的產業(yè)實踐
從中國動力電池產業(yè)近幾年發(fā)展的新形勢來看，其實就是“快”與“穩(wěn)”的交織。產業(yè)“快”速成長，市場“快”速增長，產能“快”速擴大。同時，市場格局日趨向“穩(wěn)”，產業(yè)優(yōu)勢資源集中度日趨向“穩(wěn)”。產業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，往往在產業(yè)代表性企業(yè)的發(fā)展路徑中可以體現(xiàn)。中創(chuàng)新航作為國內動力電池頭部企業(yè)，也是近年來全球動力電池行業(yè)中增長最快的核心企業(yè)之一，我們的產業(yè)實踐與經驗也正印證和詮釋了“快”與“穩(wěn)”的深刻內涵。
天下武功，唯快不破，但“快”和“穩(wěn)”本身是有點矛盾的，中創(chuàng)新航是如何做到“快”而且“穩(wěn)”的，我想分享以下幾個方面：
1. 堅定正確的戰(zhàn)略選擇奠定“快”的基礎
新能源行業(yè)發(fā)展迅速，“慢”會成為風險。2018 年 7 月，中創(chuàng)新航迅速進行戰(zhàn)略選擇，包括市場選擇、產品選擇和客戶選擇，快速全面導入以面向客戶為中心的市場化運營思維，并迅速轉化為市場優(yōu)勢，開啟了我們快速發(fā)展的傳奇之路，在不到一年的時間內就實現(xiàn)逆勢大幅增長，并保持高速增長至今。
2. 文化自信是中創(chuàng)新航“穩(wěn)”的內在力量
優(yōu)秀的企業(yè)文化是公司持續(xù)健康發(fā)展的內在力量。中創(chuàng)新航人與生俱來肩負產業(yè)報國、產業(yè)強國之使命。我們的企業(yè)文化就決定了我們干事創(chuàng)業(yè)的格局與視野。我們以“超越商業(yè)，造福人類”為使命，以“共創(chuàng)共贏，成就偉大”為愿景，秉持“真誠、高效、共贏”的核心價值觀。我們大力實施“文化與人才戰(zhàn)略”，通過奮斗者文化的內化于心、外化于行，以及“液態(tài)組織”的構建，最大化激發(fā)每一個員工的潛能，讓每一名員工都具備主人翁意識，并在組織中高效運轉。這幾年，中創(chuàng)新航打造了一支愿景目標一致、行動步調一致、所向披靡、戰(zhàn)無不勝的完美團隊，穩(wěn)健支撐公司的持續(xù)快速發(fā)展。
3.“共創(chuàng)共贏”的格局助推中創(chuàng)新航行“穩(wěn)”致遠
中創(chuàng)新航以“共創(chuàng)共贏，成就偉大”為愿景，一直以來秉承的發(fā)展理念是與生態(tài)伙伴共創(chuàng)共贏、共同繁榮。我們以超越商業(yè)的格局，引領構建富有生機的產業(yè)生態(tài)，創(chuàng)造和諧共生、綠色持續(xù)發(fā)展的美好未來；以高質量的新能源全生命周期運營成就客戶、造福全社會。我們始終以全局視角構筑與所有利益相關方的共同新價值空間，致力于成為能源價值創(chuàng)造者。新能源市場是巨大的，未來無限美好，在這個偉大的時代，我們倡導全產業(yè)鏈互相幫助、互相扶持、互相鼓勵，一起以“先成就他人再成就自我，先成就客戶再成就自我，把市場做健康再成就自我”的大格局協(xié)同共進，共同創(chuàng)造一份偉大的事業(yè)，共同去推動行業(yè)健康發(fā)展，共同享受新能源為世界帶來的美好。
4. 產品與技術創(chuàng)新是中創(chuàng)新航又“快”又“穩(wěn)”的底氣
中創(chuàng)新航擁有持續(xù)領先的技術創(chuàng)新能力，并轉化為最具價值貢獻的產品解決方案，服務市場、成就客戶。
在產品技術方面，公司始終將安全放在首要位置，在追求極致安全“穩(wěn)”定的基礎上，“快”速實現(xiàn)產品的迭代升級。公司全球領先的高安全三元鋰電池高電壓技術與產品引領了三元鋰電池的技術發(fā)展方向，具有高比能、高安全、長壽命等特點，為行業(yè)做出了巨大的貢獻；全球首創(chuàng)的高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術及產品，三元整包針刺不起火，鐵鋰電池包通過槍擊極限測試，重新定義鋰電安全標準。我們對產品安全的極致追求，以及在此基礎上不斷在能量密度、循環(huán)壽命、低溫性能等各方面的全面升級，是我們贏得市場及客戶高度認可的硬核實力。
同時，我們堅定地實施產品標準化，從標準平臺、規(guī)格以及結構等層面實現(xiàn)產品的標準化，從而更好地滿足更多的市場需求。產品的標準化也使我們的供應鏈更具競爭力，生產管理更加高質高效，品質控制更加卓越，為高可靠、大規(guī)模的運營交付打下穩(wěn)健堅實的基礎。
公司始終堅持面向未來的自主研發(fā)與技術創(chuàng)新，以前瞻性的視角進行全面的研發(fā)布局和技術儲備。推出的全球獨創(chuàng)的 One-stop 解決方案，通過電池結構創(chuàng)新和高度集成與極簡化的制造工藝創(chuàng)新，實現(xiàn)高效制造技術升級；公司面向未來儲備與規(guī)劃性能領先的液態(tài)電池、半固態(tài)電池、鋰硫電池等；公司堅持綠色可持續(xù)發(fā)展理念，將回收再生技術的研究和產業(yè)化作為研發(fā)的重點方向，在電池技術及產業(yè)快速發(fā)展過程中追求能源與資源的極致平衡……正是這些面向未來的研發(fā)與技術儲備，支持公司可以在最快的時間推出最有競爭力的產品，支持公司可持續(xù)發(fā)展。這也是我們對“快”與“穩(wěn)”協(xié)同發(fā)展的理解。
基于公司在產品與技術創(chuàng)新方面的“快”與“穩(wěn)”，以及我們對新能源市場前景的預判，公司快速拓展產業(yè)布局，已構建長三角、西南、中部和大灣區(qū)等產業(yè)集群，同時進行海外產業(yè)布局 , 實現(xiàn)產業(yè)布局全球化。
三、中國動力電池產業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
在新一輪能源革命和全球“雙碳”共識的背景下，全球的綠色低碳化發(fā)展已成為世界經濟和能源發(fā)展的主旋律。近幾年，我國動力電池產業(yè)在全球范圍內發(fā)展之“快”毋庸置疑，我們也積累了一定的先發(fā)優(yōu)勢。但在快速發(fā)展的同時，如何能讓整個產業(yè)更加“穩(wěn)”，如何在保持先發(fā)優(yōu)勢的前提下，使全行業(yè)共同做大做優(yōu)做強，助推新能源汽車國家戰(zhàn)略目標實現(xiàn)，真正從汽車大國邁向汽車強國，我們想從以下兩個方面提一些建議：
1. 促進行業(yè)團結，反壟斷、“穩(wěn)”發(fā)展
新能源市場前景廣闊，市場容量巨大。面對來自國際市場愈發(fā)嚴峻的挑戰(zhàn)，國內新能源產業(yè)鏈唯有團結互助、和諧共生、共創(chuàng)共贏才能促進行業(yè)共同進步，持續(xù)保持領先優(yōu)勢。近年來，國內動力電池行業(yè)內出現(xiàn)個別企業(yè)的惡意競爭行為，既違背了專利法保護創(chuàng)新的立法本意，阻礙了動力電池領域的技術創(chuàng)新，又導致國內動力電池行業(yè)成本劇增，損害了中國新能源產業(yè)的健康發(fā)展。如果由此引發(fā)行業(yè)壟斷，則會嚴重制約產業(yè)發(fā)展。因此，建議政府相關部門站在整個國家產業(yè)發(fā)展的高度，為動力電池領域的技術創(chuàng)新樹立價值導向，并綜合施策，減少動力電池產業(yè)的不正當競爭行為，甚至是壟斷行為，促進行業(yè)團結，保障新能源產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
2. 加強資源端的政策調控與行業(yè)引導
2021 年以來，碳酸鋰、氧化鋰、硫酸鎳、硫酸鈷、電解液、負極、銅箔等鋰電池核心原材料現(xiàn)貨價格大幅上漲，導致電池材料成本不斷上漲，價格上漲沿產業(yè)鏈傳導，產業(yè)鏈中下游企業(yè)都面臨極大的成本壓力，引發(fā)供應鏈危機，嚴重制約動力電池乃至新能源產業(yè)的健康發(fā)展。針對資源端的供需失衡及供應鏈危機，希望政府相關部門能夠從新能源汽車的消費補貼政策研究；對產業(yè)鏈中下游環(huán)節(jié)給予必要的稅收減免或補貼；在國家層面策劃海外資源國貿易合作，核心原材料的國家戰(zhàn)略儲備資源管理；加快國內優(yōu)勢鋰礦資源開發(fā)利用，搭建鋰資源交易平臺，加大打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為力度；加大對鋰資源等的開采技術研究支持；推動完善相關礦產勘探、開采計劃，保障供應等方面進行研究施策，為新能源行業(yè)的健康“穩(wěn)”健發(fā)展保駕護航。
總之，面對新一輪深刻的能源變革，動力電池行業(yè)面臨著重大機遇和前所未有的挑戰(zhàn)。我們倡議全產業(yè)鏈企業(yè)能夠以國家產業(yè)發(fā)展大局為重，以高度的責任擔當和遠大格局，攜手同心，實現(xiàn)產業(yè)又“快”又“穩(wěn)”發(fā)展，合力構建富有生機的產業(yè)生態(tài)，為新能源汽車國家戰(zhàn)略和“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻最大力量。
