中國儲能網訊：8月14日早間，大中礦業(yè)（001203.SZ）通過一紙公告宣布了勝利。
備受市場關注的四川省馬爾康市加達鋰礦勘查礦權，最終由其全資子公司安徽省大中新能源投資有限責任公司以42.06億元競拍成功，較起拍價高達千倍。至此，這場歷時三天三夜的“搶礦”大戰(zhàn)，落下帷幕。
受該消息影響，大中礦業(yè)開盤后股價一度沖擊漲停。截至8月14日收盤，該公司股價報收11.68元/股，漲幅5.04%。
近年來，“天價”鋰礦的競拍消息層出不窮。僅最近一周，除了加達鋰礦之外，四川省內的另一座鋰礦金川縣李家溝北鋰礦勘查權也拍出了高價。業(yè)內人士對21世紀經濟報道記者指出，鋰礦遭瘋搶的背后離不開資本對中長期鋰價運行中樞維持的樂觀預期。
“天價”鋰礦頻現
最近一周，四川省內兩座鋰礦勘查權的拍賣引發(fā)市場熱議。
8月11日上午，四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查權競拍結束。歷經兩天兩夜的“搶礦大戰(zhàn)”，總計報價3412次最終該標的以最高報價10.1億元成交，升值率超1771倍。
8月13日凌晨，加達鋰礦拍賣落幕，起始價為319萬元，經過11307次的報價，該鋰礦勘查權終于在8月13日0時59分以42.06億元成交，升值率達到1317倍。
然而，這并不是國內的鋰礦拍賣首次以超百倍于起拍價的價格成交。
今年2月21日，新疆公共資源交易網公示的信息顯示，新疆若羌縣瓦石峽南鋰礦勘查區(qū)塊掛牌出讓，新疆志特新材料有限公司以60.88億元競得，而此次掛牌起始價為1581萬元。據此計算，高達60.88億元的最終成交價約為起拍價的385倍。
此前不久，持續(xù)數月的斯諾威礦業(yè)爭奪戰(zhàn)也熬出戰(zhàn)果，寧德時代作為斯諾威的重整投資人，將出資64億元，而這距離首輪僅335萬元的起拍價，更是溢價1900多倍。
21世紀經濟報道記者注意到，此次四川兩座鋰礦李家溝北鋰礦和加達鋰礦，拍賣的均是勘探權。
真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯告訴21世紀經濟報道記者，“礦業(yè)權分為探礦權和采礦權，探礦權的持有者可以優(yōu)先競得采礦權。一般來說探礦權的價值不高，因為不確定是否能勘探到礦，如果能勘探到的話又能勘探到多少?！?
而此次價格高企的原因在他看來是，“鋰礦勘探的確定性高所導致，因此競拍方愿意把采礦權購買價的一部分前移至勘探部分，提高探礦權競拍成功的概率，不能說是高溢價?！?
鑫欏鋰電研究員錢藝也表達了“不貴”的看法，“李家溝北鋰礦10億元也不算高，假設是100萬噸LCE（碳酸鋰當量），算下來也就相當于每噸增加了1000元成本?！?
事實上，雖然上半年國內電池級碳酸鋰的價格出現一定的回落，致使外界難以理解近期“天價”鋰礦的出現，但在業(yè)內人士看來，高溢價的背后碳酸鋰的基本面并未徹底扭轉。
錢藝告訴21世紀經濟報道記者，“碳酸鋰是產能過剩，而不是產品過剩。鋰鹽和電池廠家瘋狂高價搶礦，說明談鋰礦供應趨寬松為時尚早，碳酸鋰產能利用率將繼續(xù)受限。同時，由于目前大部分優(yōu)質資源掌握在海外企業(yè)手中，國內企業(yè)還需要努力提高鋰礦自給率，以逐漸降低成本壓力，這還需要較長時間?！?
錢藝進一步表示，“總體而言，說明遠期國內的鋰礦供應還是偏緊的，話語權和定價權還在國外，要為國外礦企打工。否則，這些鋰鹽企業(yè)也不至于拼命搶礦了?！?
與此同時，對于布局鋰礦資源的新晉企業(yè)而言，其需要用資本為并不厚實的行業(yè)經驗買單。
根據公告，四川省馬爾康市加達鋰礦勘查礦權，出讓面積為21.22平方千米，首次勘查出讓期限為5年。此次競拍成功的大中礦業(yè)，其于2022年才開始進軍鋰礦新能源行業(yè)。而此前，該公司也先后對外披露了兩項鋰電投資計劃，一是與臨武縣政府簽訂了投資開發(fā)鋰礦資源的《投資合作協(xié)議書》。在臨武縣人民政府按照每5GWh電池項目配置1萬噸碳酸鋰資源標準的情況下，公司及公司控股、參股、合作企業(yè)擬定項目總投資約160億元。另外，大中礦業(yè)還公告擬在赤峰市就礦產資源開發(fā)、新能源產業(yè)開發(fā)等項目進行投資，擬在赤峰市克什克騰旗計劃投資約200億元，打造鋰電全產業(yè)鏈“低碳”產業(yè)園區(qū)。大中礦業(yè)稱，“加達鋰礦探礦權的取得，為公司新能源產業(yè)快速發(fā)展奠定資源基礎?！?
“搶礦，主要還是為降本，現在國內如果是100%自有礦，成本只有7萬至8萬元，和要依賴進口礦相比，優(yōu)勢還是很明顯的?！卞X藝表示。
“鋰熱”之下的眾生相
持續(xù)上演的“搶礦”大戰(zhàn)，已經成為近些年來掀起鋰礦熱潮的縮影。
“洛陽紙貴”的背后，過去一年，碳酸鋰價格的瘋狂式上漲，的確讓外界看到了“擁礦為王”的有利可圖之處。Wind數據顯示，在2022年11月，國產電池級碳酸鋰現貨價格一度高達56.75萬元/噸。而在2020年9月份的時候，這一價格曾低至4萬元/噸。
復盤從2020年第四季度到2022年11月份演變的這場屬于碳酸鋰的“超級周期”，其主要得益于新能源車性能改善疊加免征車購稅、延長補貼年限等利好政策出臺，使得行業(yè)基本面狀況發(fā)生扭轉。一方面，新能源車銷量暴漲以及產業(yè)鏈受疫情沖擊產生的供需缺口，促成碳酸鋰價格大漲；另一方面，海外鋰精礦的數次高價競拍，提振了鋰礦外圍的熱度，進而加劇了國內下游企業(yè)對于鋰礦的重視度。
21世紀經濟報道記者注意到，一些跨界而來的上市公司也湊起了熱鬧。例如，僅在碳酸鋰價格達到最高點的2022年11月份，至少有三家A股上市公司宣布布局鋰礦資源——主營黃金珠寶飾品的萃華珠寶（002731.SZ）當月發(fā)布公告稱，擬以現金6.12億元收購四川思特瑞鋰業(yè)有限公司51%股權，發(fā)展鋰鹽產品相關業(yè)務；以水泥、固廢資源為主營產品的ST金圓（000546.SZ）和供應鏈企業(yè)怡亞通（002183.SZ）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬共同投資開發(fā)鋰資源等有關項目。
然而，步入2023年以來，碳酸鋰價格的回調讓此前的“鋰熱”略有降溫。
Wind數據顯示，截至8月14日，國產電池級碳酸鋰現貨價格為23.95萬元/噸，已經連跌數周。且與年初相比，價格已經大幅“腰斬”。
針對今年碳酸鋰價格回調的現象，粵開證券深層分析了三點原因：一是新能源車銷量出現下滑，市場擔憂未來增長的持續(xù)性；二是隨著寧德時代“鋰礦返利”計劃的公布，不少車企以此為中長期的“價格錨”；三是碳酸鋰廠高庫存待消化，影響鋰價。
值得一提的是，該機構所提及的寧德時代“鋰礦返利”計劃，目前業(yè)內流傳最為廣泛的版本內容是：未來三年，如車企采購寧德時代的動力電池占比達到80%，年底與寧德時代結算時，五成電池將按照20萬元/噸的碳酸鋰價格計算，另外五成電池仍以市場價為依據。而今年7月份寧德時代召開的半年度業(yè)績說明會上，該公司高管披露已有客戶完成該計劃的簽約。此外，寧德時代董事長曾毓群今年3月曾公開表示，“鋰礦共享”方案的目的并非降價，而是因為寧德時代獲取了一些礦產資源，不想賺取暴利，希望分享到長期戰(zhàn)略客戶，相關溝通正在推進。
不可否認的是，即便拿下高價鋰礦，動輒數十億的資金對于不少企業(yè)而言也是風險。
今年2月份，志特新材以60.88億元競得新疆若羌縣瓦石峽南鋰礦勘查區(qū)塊后悔拍。4月份，新疆維吾爾自治區(qū)自然資源廳發(fā)布公告，取消新疆志特新材料有限公司競得資格并實施聯(lián)合懲戒，3年內禁止該公司參與全國礦業(yè)權出讓交易活動。
實際上，對于此次競得加達鋰礦勘查權的大中礦業(yè)而言，能否一次性繳納成交價格的金額也受到外界關注。
根據大中礦業(yè)財務數據，截至今年上半年，該公司貨幣資金為13.54億元。
該公司稱，本次交易的資金來源為自有資金或自籌資金，包括銀行貸款、向大股東借款等，公司將在需要時按規(guī)定及時履行相應審批程序。
