中國儲能網(wǎng)訊：河北，我國北方經(jīng)濟(jì)大省，位于東北亞環(huán)渤海區(qū)域的心臟地帶。其所處的“京津冀”首都經(jīng)濟(jì)圈，為中國北方經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大、最具活力的地區(qū)，下轄的諸多城市也自然而然地成為支撐國家核心增長極的未來潛力股。
盡管石家莊與唐山作為全省前兩大城市的地位毋庸置疑，對于誰能擔(dān)得起“河北第三城”的名號，卻向來爭議頗多。
在“河北第三城”的有力競爭者中，歷史最為悠久的邯鄲，以龐大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要力量；保定則曾長期作為河北地區(qū)的政治中心，憑借京津“南大門”的區(qū)位優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)升級頗為迅猛；至于工業(yè)實力穩(wěn)固的滄州市，輻射整個冀中南地區(qū)的港口為其提供了經(jīng)濟(jì)騰飛的堅實保障。
北靠京津，南接齊魯，東臨渤海，千年京杭大運(yùn)河縱穿全境，如今坐擁“大港通衢連四?！钡狞S驊港，滄州盡占地利。
以汽車制造、綠色化工、管道裝備、服裝服飾四大產(chǎn)業(yè)為傳統(tǒng)優(yōu)勢的滄州市，近年來正悄然加快向新能源戰(zhàn)場的進(jìn)軍，以登上鋰電產(chǎn)業(yè)新高地為目標(biāo)，期冀與一眾“鋰都”爭奪者掰掰手腕。
在臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，鋰電及相關(guān)材料項目正在加快集聚。近日于當(dāng)?shù)嘏e辦的“第五屆中國—中東歐國家（滄州）中小企業(yè)合作論壇”，則首次為“鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”增設(shè)平行論壇。
作為北方“武術(shù)之鄉(xiāng)”的河北滄州，終于也要在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上大展拳腳。
從無到有，“苦海沿邊”的戰(zhàn)略底座
歷史上的滄州，曾是一片“苦海沿邊”的蠻荒之地。
《水滸傳》中的“八十萬禁軍教頭”林沖就曾因誤入白虎堂而被刺配滄州，也正是在這里才有了“林教頭風(fēng)雪山神廟”的一出好戲。
無論“發(fā)配流放之地”為小說家的杜撰與否，大片貧瘠蒼涼、人煙稀少的荒灘鹽堿地，以貧窮落后為代名詞，都是古滄州的真實寫照。
從無到有，是滄州故事的底色。
如今看來區(qū)位優(yōu)勢顯著的滄州市，作為河北的三個沿海城市之一，過去曾長期面臨有海無港的尷尬局面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展常年在河北省內(nèi)排名倒數(shù)第一。
從2001年黃驊港試運(yùn)營，到2010年黃驊綜合大港開航，才使得滄州沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)生翻天覆地的變化。到今天，全市經(jīng)濟(jì)總量已連續(xù)多年位居河北省第三。
如今的黃驊港，既是河北東出西聯(lián)的重要出?？?，也是名副其實的“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”，已成為滄州融入京津冀協(xié)同發(fā)展、串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線眾多國家，向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)的強(qiáng)力引擎。
截至2022年，黃驊港完成貨物吞吐量3.15億噸，在全國27個沿海主要港口排名第11位。
在陸上，京九、京滬、朔黃等十余條鐵路穿行而過，京滬、京臺、黃石、保滄等7條高速公路四通八達(dá)。預(yù)計到2025年，滄州還將形成京津冀“5123”出行交通圈：即滄州與天津、廊坊、黃驊港0.5小時內(nèi)通達(dá)，與北京、唐山、衡水1小時內(nèi)通達(dá)，與石家莊、雄安新區(qū)、秦皇島2小時內(nèi)通達(dá)，省內(nèi)其他主要城市3小時覆蓋。
縱橫交錯的海陸交通網(wǎng)真正重要之處在于，產(chǎn)業(yè)承接、協(xié)同發(fā)展正是滄州由蠻荒走向繁榮的“不二法門”。大禹通三江五湖，因水之力也，滄州的崛起離不開借勢京津。
自2014年京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出，到2021年滄州市出臺十四五規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要。滄州累計引進(jìn)來自京津兩地的裝備制造、現(xiàn)代醫(yī)藥、環(huán)?？萍嫉阮I(lǐng)域的合作項目1700余個，協(xié)議總投資 6820 億元，項目數(shù)量及質(zhì)量均處于河北領(lǐng)先行列。
憑借承接京津產(chǎn)業(yè)疏解轉(zhuǎn)移中的搶眼表現(xiàn)，滄州從一窮二白的“鹽堿地”逐漸變成產(chǎn)業(yè)聚集的“黃金灘”，以“從無到有”的巨大成功被中央評價為“滄州現(xiàn)象”。
而就產(chǎn)業(yè)協(xié)同來看，當(dāng)前我國新能源汽車四大產(chǎn)業(yè)集群格局凸顯，形成了以上海為龍頭的長三角集群、以廣深為龍頭的大灣區(qū)集群、以北京為龍頭的京津冀集群以及以成渝、西安為龍頭的西三角集群。
來源：火山創(chuàng)造《2022年度中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報告》
在北京、天津兩地，新能源汽車重點(diǎn)企業(yè)數(shù)量已分別達(dá)到44家和24家。
北京優(yōu)質(zhì)的新能源研發(fā)資源可以向津冀地區(qū)輻射；天津的整車生產(chǎn)為北京科技成果的轉(zhuǎn)化提供更多場景；而滄州作為協(xié)同京津新能源發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，其鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿ψ允遣蝗菪∮U。
近年來，滄州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展已逐漸行至“從有到優(yōu)”的轉(zhuǎn)型階段，以“新材料、新能源、高端裝備”為抓手，為聚焦以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滄州正在鋰電池賽道復(fù)刻“從無到有”的“滄州現(xiàn)象”。
追“鋰”成鏈，運(yùn)河古郡的四字箴言
這幾年，國內(nèi) “鋰電之都”爭奪戰(zhàn)打得火熱，“世界鋰都”、“亞洲鋰都”、“北方鋰都”、“中部鋰都”之類的名號層出不窮。圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)做文章的城市遠(yuǎn)不止滄州一家，滄州登上鋰電產(chǎn)業(yè)新高地的底氣又從何而來？
建、延、補(bǔ)、強(qiáng)，是滄州追“鋰”成鏈的四字箴言。
事實上，產(chǎn)業(yè)承接經(jīng)驗豐富的滄州市，早對在承接轉(zhuǎn)移中塑造新興產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級頗為專擅。從產(chǎn)業(yè)協(xié)同配套到將“產(chǎn)業(yè)大樹”引進(jìn)到自家的土地上開枝散葉，滄州的項目引進(jìn)往往意味著一整個產(chǎn)業(yè)集群的“打包”落地。
北京現(xiàn)代滄州工廠、北汽新能源（黃驊）產(chǎn)業(yè)基地的先后落地，就曾帶動北汽岱摩斯、現(xiàn)代摩比斯、韓國世原、和信海納川等四十余家國內(nèi)外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)落戶滄州，數(shù)百個汽車及零部件項目相繼建成，上下游千億元級的汽車產(chǎn)業(yè)集群正初露崢嶸。
眼下，為打造鋰電產(chǎn)業(yè)滄州坐標(biāo)，滄州市正不斷加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈“建、延、補(bǔ)、強(qiáng)”的推動力度，加速完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條體系。
來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院
滄州市鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，且在包含電池制造、材料生產(chǎn)、電池回收在內(nèi)的各環(huán)節(jié)均有生產(chǎn)企業(yè)或項目規(guī)劃。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計，河北全省共有鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)基地43個，尤以滄州產(chǎn)業(yè)基地數(shù)量最多。
滄州現(xiàn)有的遠(yuǎn)景動力技術(shù)（河北）有限公司、河北贛鋒鋰業(yè)有限公司、明珠隔膜科技有限公司等17家鋰電池關(guān)聯(lián)企業(yè)，已形成正極材料24.2萬噸、負(fù)極材料1.5萬噸、電解液10.2萬噸、隔膜3.6億平方米、鋰電池32GWh的完備產(chǎn)能。
此外，滄州市還在加快推進(jìn)實施遠(yuǎn)景動力技術(shù)（河北）有限公司年產(chǎn)能30GWh鋰電池、河北金開鋰能科技有限公司年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵及10萬噸磷酸鐵鋰、河北弗斯特新能源科技有限公司年拆解6萬噸動力鋰電池包等一批重點(diǎn)項目。
在政策面，為著力打造一批創(chuàng)新型、協(xié)同型、數(shù)字化、綠色化、品牌化的特色產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵龍頭領(lǐng)跑以帶動產(chǎn)業(yè)上游下游發(fā)展，打造一批大型“鏈主”企業(yè)。滄州對龍頭骨干企業(yè)，在融資、用地、人才、對外合作、品牌創(chuàng)建等方面均給予重點(diǎn)支持，為“鏈主”企業(yè)積極提供配套，促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展。
雄厚的工業(yè)根基、獨(dú)特的港口優(yōu)勢、背靠京津的先天區(qū)位、主動的政策扶持，足以為滄州提供推動新能源產(chǎn)業(yè)生根發(fā)芽的肥沃土壤。正極、負(fù)極、隔膜、電解液、隔熱材料……滄州在鋰電池產(chǎn)業(yè)上下游同時出擊，一步步補(bǔ)齊了鋰電發(fā)展所需的產(chǎn)業(yè)鏈條，卻始終未能開出“臨門一腳”。
一如寧德時代之于寧德、興儲世紀(jì)之于自貢、欣旺達(dá)之于蘭溪，滄州為登上鋰電池產(chǎn)業(yè)新高地亦需核心助力。遠(yuǎn)景的到來，補(bǔ)全了滄州鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。
依“遠(yuǎn)景”觀遠(yuǎn)景，綠電加持的零碳新途
2022年9月14日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)與滄州市人民政府簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞智能電池、智慧能源產(chǎn)業(yè)園、智慧港口等多個領(lǐng)域深入合作，計劃總投資達(dá)342億元。
其中，遠(yuǎn)景動力將在滄州打造智能電池產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，生產(chǎn)最新一代動力電池與儲能電池產(chǎn)品，預(yù)計2024年建成投產(chǎn)。
遠(yuǎn)景動力落戶滄州，無疑是一場相互成就的“雙向奔赴”。
遠(yuǎn)景動力滄州電池工廠鳥瞰效果圖
遠(yuǎn)景的到來，以“鏈主”的身份補(bǔ)全了滄州鋰電池產(chǎn)業(yè)最為關(guān)鍵的一塊拼圖，讓滄州真正接觸到了實現(xiàn)綠色工業(yè)革命的“遠(yuǎn)景”。
要知道，遠(yuǎn)景在鄂爾多斯打造的全球首個零碳產(chǎn)業(yè)園，就曾為“羊煤土氣”的鄂爾多斯建立起包括以遠(yuǎn)景為龍頭的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，隆基為龍頭的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，美錦國鴻、協(xié)鑫集團(tuán)為龍頭的綠氫產(chǎn)業(yè)鏈，上汽紅巖、捷氫科技為龍頭的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈等多個新能源龍頭“領(lǐng)跑”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
而把“再造一個鄂爾多斯”的劇本交給滄州，遠(yuǎn)景也有自己的考量。
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷表示，滄州是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)城市，擁有獨(dú)特的港口優(yōu)勢、豐富的資源優(yōu)勢和雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，是令人向往的投資熱土和發(fā)展高地。
滄州基地作為遠(yuǎn)景動力在國內(nèi)繼江蘇無錫、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、湖北十堰之后的第四大生產(chǎn)基地，將成為遠(yuǎn)景進(jìn)軍華北地區(qū)，甚至直插環(huán)渤海心臟地帶的關(guān)鍵落子。
在鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多便利之外，滄州市豐沛的風(fēng)光資源及綠電潛質(zhì)，也契合遠(yuǎn)景動力的“零碳”基因。
地處渤海沿岸，滄州保有豐富的可再生能源資源。2022年6月，新能源已超常規(guī)火電成為滄州電網(wǎng)第一大電源。
來源：《河北省風(fēng)電光伏發(fā)電資源規(guī)劃》(冀發(fā)改能源〔2020〕932號)
在遠(yuǎn)景動力尚未建成的滄州智能電池產(chǎn)業(yè)基地外，已規(guī)劃數(shù)臺大兆瓦風(fēng)機(jī)，配合10萬平方米的屋頂光伏和儲能系統(tǒng)，預(yù)計未來每年將為零碳產(chǎn)業(yè)園供應(yīng)超過1億度綠電。
遠(yuǎn)景自鄂爾多斯建立的零碳模式經(jīng)驗，正點(diǎn)亮起以源頭供給為基礎(chǔ)的環(huán)渤海綠電核心。與全球頭部車企的合作讓遠(yuǎn)景動力的電池奔馳在全球59個國家，這為滄州一躍成為鋰電出海重要基地的華麗轉(zhuǎn)身提供了保障充分的現(xiàn)實路徑。
“綠電加持”配合優(yōu)質(zhì)訂單牽引，滄州鋰電池產(chǎn)業(yè)有望加速迎來從產(chǎn)品到制造的全鏈升級。
回望這場席卷全國的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展洪流，入局先后已非問鼎天下的唯一指標(biāo)，找準(zhǔn)方向、加快步伐才是捷足先登的決勝之法。
與遠(yuǎn)景的牽手，無疑為滄州的鋰電長跑增加了懸念和看點(diǎn)。在滄州，“從無到有”的故事正再次上演。
