中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在中東能源轉(zhuǎn)型的大背景下，鋰資源作為新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心原材料，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。
沙特正順應(yīng)時(shí)代潮流，在中國公司的參與下，積極拓展鋰資源開發(fā)和電池產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。
通過與中國企業(yè)的深度合作，沙特不僅致力于從傳統(tǒng)的石油產(chǎn)業(yè)向多元化資源利用領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，更瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場(chǎng)的巨大潛力，力求在全球新能源賽道上占據(jù)一席之地。
近年來，沙特在鋰礦開發(fā)和電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面取得了顯著進(jìn)展。
從與阿吉蘭礦業(yè)合作建設(shè)鋰鹽廠，探索海水淡化廢水中的鋰礦寶藏，到逐步完善從鋰礦到電池的全產(chǎn)業(yè)鏈，為中國鋰資源和電池產(chǎn)業(yè)參與沙特市場(chǎng)的帶來了新的機(jī)遇。
對(duì)于中國企業(yè)而言，沙特的轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)難得的合作與發(fā)展平臺(tái)。通過參與沙特的鋰礦開發(fā)和電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，中國企業(yè)不僅能夠進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，還能在技術(shù)創(chuàng)新、資源獲取和產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面實(shí)現(xiàn)新的突破。
本文是阿中產(chǎn)業(yè)研究院“沙特生意經(jīng)”系列第196篇，深度介紹中阿投資、貿(mào)易和工程建設(shè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局和潛在交易機(jī)會(huì)。
1.與阿吉蘭礦業(yè)合作建設(shè)鋰鹽廠
海南礦業(yè)股份有限公司于2024年7月17日正式發(fā)布公告，披露了與阿吉蘭礦業(yè)簽署的一份諒解備忘錄。
根據(jù)備忘錄內(nèi)容，雙方計(jì)劃就沙特合作建設(shè)鋰鹽廠項(xiàng)目的可行性進(jìn)行深入探討，并有意共同設(shè)立一個(gè)產(chǎn)業(yè)基金。
該基金將主要關(guān)注上游鋰資源、沙特當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)勘探以及在全球范圍內(nèi)搜尋新能源金屬礦產(chǎn)和技術(shù)投資機(jī)會(huì)。
沙特作為“一帶一路”倡議的重要參與國家和全球戰(zhàn)略新興市場(chǎng)，不僅擁有豐富的石油和天然氣資源，還占據(jù)著得天獨(dú)厚的地理位置。
目前，沙特正積極推進(jìn)“2030愿景”，力求通過多元化實(shí)體產(chǎn)業(yè)投資來實(shí)現(xiàn)國家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在這一背景下，與阿吉蘭礦業(yè)的合作顯得尤為重要。
阿吉蘭兄弟控股集團(tuán)是沙特國內(nèi)知名的跨國投資公司，近年來已與中國多家企業(yè)在不同領(lǐng)域建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。
海南礦業(yè)計(jì)劃利用阿吉蘭兄弟控股集團(tuán)在本地的影響力和雄厚的資金基礎(chǔ)，結(jié)合自身在金屬礦山勘探、鋰鹽加工方面的專業(yè)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，共同在中東及其他區(qū)域探索更多的行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
這種合作模式有望為雙方帶來顯著的共贏效益。此次聯(lián)手，無疑將為雙方在新能源領(lǐng)域的合作開辟新的篇章。
業(yè)內(nèi)專家分析，若此次合作項(xiàng)目能夠成功落地，將對(duì)海南礦業(yè)在新能源領(lǐng)域，尤其是鋰資源方面的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
這不僅會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大中國企業(yè)在沙特礦業(yè)開發(fā)的新機(jī)遇，而且也中國企業(yè)參與中東新能源賽道的建設(shè)開辟了新的方向。
2.沙特探索海水淡化廢水中的鋰礦寶藏
沙特阿拉伯，這個(gè)以石油聞名的國度，如今正悄然進(jìn)行著一場(chǎng)資源開發(fā)的革新。
長(zhǎng)期以來，我們持續(xù)關(guān)注著沙特在鋰礦開發(fā)方面的動(dòng)態(tài)，見證了該國如何從傳統(tǒng)的石油產(chǎn)業(yè)向多元化的資源利用領(lǐng)域邁進(jìn)。
此前，在《中國未來可能從沙特阿美采購鋰礦》的報(bào)道中，我們?cè)敿?xì)闡述了沙特阿美公司和阿布扎比國家石油公司的宏偉計(jì)劃。
他們宣布將從油田的鹽水中提取鋰，這一舉措旨在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化，并緊緊抓住電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇。
雖然具體的直接鋰提取（DLE）技術(shù)細(xì)節(jié)還未公開，但中東地區(qū)在石油生產(chǎn)過程中積累的鹽水和廢水處理經(jīng)驗(yàn)無疑為他們提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)有望助力沙特實(shí)現(xiàn)鋰的高效、環(huán)保提取，相較于澳大利亞和智利等傳統(tǒng)鋰生產(chǎn)國，DLE技術(shù)可能規(guī)避露天礦開采和大型蒸發(fā)池所帶來的高昂成本與環(huán)境挑戰(zhàn)。
而在《中國在沙特開辟新天地，濃鹽水中挖寶藏》一文中，我們進(jìn)一步報(bào)道了中國能建投資公司與JSG Arabia等合作伙伴聯(lián)手啟動(dòng)的沙特阿拉伯濃鹽水綜合利用項(xiàng)目。
該項(xiàng)目運(yùn)用了創(chuàng)新的綠色海水淡化技術(shù)，將發(fā)電、濃鹽水處理和海洋資源開發(fā)相結(jié)合，開創(chuàng)了一種“能源+海洋資源利用”的新模式。
這不僅有望滿足沙特國內(nèi)日益增長(zhǎng)的日常生活及工業(yè)用水需求，還能有效應(yīng)對(duì)海水淡化過程中濃鹽水排放所造成的環(huán)境問題。
現(xiàn)在，將這兩則報(bào)道結(jié)合起來看，沙特正致力于從其海水淡化產(chǎn)生的高鹽度廢水中提取鋰礦，這一做法頗具前瞻性和創(chuàng)新性。
通過綜合利用資源，沙特不僅能夠減少對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的依賴，還能在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間找到新的平衡點(diǎn)。
此舉不僅展示了沙特在資源開發(fā)方面的智慧，也為全球鋰礦開采和資源利用提供了新的思路。而正如我們所預(yù)測(cè)的，中國企業(yè)必將參與其中。
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，鋰資源的重要性日益凸顯，參與沙特的這一戰(zhàn)略舉措，無疑為中國企業(yè)在未來的新能源版圖中再占據(jù)一席之地。
3.從鋰礦到電池產(chǎn)業(yè)鏈
沙特正積極尋求經(jīng)濟(jì)多元化，以減少對(duì)石油的依賴。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)就是建立完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。
沙特政府的“2030愿景”改革計(jì)劃為這一雄心勃勃的項(xiàng)目提供了指導(dǎo)。該計(jì)劃旨在通過發(fā)展非石油產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)的多元化。電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵步驟。
近年來，沙特已經(jīng)在電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)行了大量投資。然而，其產(chǎn)業(yè)鏈的中游和上游領(lǐng)域仍處于發(fā)展初期。盡管如此，沙特?fù)碛幸恍┟黠@的優(yōu)勢(shì)，如相對(duì)較低的試劑成本和政府提供的稅收、土地及資本支持等激勵(lì)措施。
為了進(jìn)一步完善電池產(chǎn)業(yè)鏈，沙特與多家國際企業(yè)展開了合作。
例如，沙特與澳大利亞的European Lithium公司和本國的Obeikan Investment Group達(dá)成了協(xié)議，將共同建設(shè)和運(yùn)營一家氫氧化鋰精煉廠。
此外，沙特還與EV Metals Groups簽約，在延布工業(yè)城建立電池化學(xué)品綜合體，這標(biāo)志著沙特成為中東地區(qū)第一個(gè)建立鋰加工管道產(chǎn)能的國家。
除了鋰加工，沙特還在發(fā)展陽極材料產(chǎn)業(yè)。
初創(chuàng)公司Novonix與沙特能源公司TAQAT Development的合作，將建設(shè)一座產(chǎn)能為30,000噸的石墨陽極材料工廠。
沙特的這些舉措不僅有助于滿足中東、北非和歐洲市場(chǎng)的需求，還可能促進(jìn)其國內(nèi)電動(dòng)汽車制造業(yè)的發(fā)展。
近年來，沙特已經(jīng)開始興起電動(dòng)汽車制造業(yè)，Lucid Motors和Ceer等品牌的出現(xiàn)，以及與中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商華人運(yùn)通的合作，都是沙特電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
沙特投資部長(zhǎng)哈立德·法利赫表示，該國計(jì)劃到2030年每年生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車，并實(shí)現(xiàn)利雅得道路上30%的車輛電動(dòng)化。
中國企業(yè)則有機(jī)會(huì)抓住沙特產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的基于，通過參與沙特構(gòu)建完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，深度介入沙特的能源轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。
