雖然鋰離子電池各項性能都優(yōu)于其它電池，但是，它們往往需要一個很長的充電時間。在滿地都是大容量電池手機的今天，這點讓人尤其不爽?，F(xiàn)在，一個研究小組已經(jīng)開發(fā)出一種新的電池制造技術(shù)，它可把鋰離子電池充電時間從幾個小時減少的幾分鐘。
影響鋰電池充電速度的問題說起來很簡單——接觸面過小。常規(guī)鋰電池充電時，導(dǎo)體將電流傳遞給腔室當(dāng)中存儲電流的顆粒。問題是，鋰電池充電器在電池外部，鋰電池內(nèi)部存儲電流的顆粒不和外界直接接觸。
韓國科學(xué)技術(shù)研究所研究人員開發(fā)的新技術(shù)，讓電池和導(dǎo)體密集交織在一起，使整個電池內(nèi)所有的儲能部分可以在同一時間開始充電。要做到這一點，研究人員讓石墨滲透到鋰電池存儲電流的部分，即所謂碳化，其結(jié)果相當(dāng)于在整個電池內(nèi)部構(gòu)件了一張密集的導(dǎo)體“高速公路”網(wǎng)。
該小組已通過測試證明，構(gòu)件碳化網(wǎng)絡(luò)后，電池充電時間可以比普通鋰電池縮短30-120倍。研究成果已經(jīng)發(fā)表在Angewandte Chemie雜志上。
當(dāng)然，這種技術(shù)會略微減少電池容量或略微增加電池大小，但是和大幅度縮短的充電時間相比，這點犧牲還是值得的。
