中國儲能網(wǎng)訊：“2013年全球小型鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到275.5億美元，其中筆記本電腦和手機為主要應(yīng)用領(lǐng)域?！辟惖项檰柾顿Y事業(yè)部總經(jīng)理吳輝對中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）表示，預(yù)計隨著超級本、智能手機和平板電腦出貨量的不斷增大，2015年小型鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億美元以上，從而為全球和中國的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長的需求基礎(chǔ)。
吳輝分析，得益于低廉的生產(chǎn)成本和強大的加工制造能力，2000年以后鋰離子電池制造逐步由日本和韓國向中國轉(zhuǎn)移。2013年，中國鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到715.70億元，同比增長28.54%左右，賽迪顧問預(yù)計隨著日本和韓國等鋰離子電池企業(yè)將電池的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國，中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持較快的速度增長，到2015年將突破1000億元。
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴——賽迪顧問統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國鋰離子動力電池整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到58.6億元，比2012年的31.9億元增長83.70%，主要得益于電動自行車用動力電池的增長。但是隨著新一輪的新能源示范推廣補貼辦法的出臺，未來動力電池產(chǎn)業(yè)市場需求將更多的來自于電動汽車對產(chǎn)業(yè)的拉動。
小型鋰離子電池
由于能量密度高，循環(huán)壽命長等優(yōu)點，目前鋰離子電池在手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機/攝像機、游戲機、MP3、平板電腦等各類消費類電子產(chǎn)品中得到了廣泛的應(yīng)用。
賽迪顧問研究數(shù)據(jù)顯示，2013年全球小型鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到275.5億美元，其中筆記本電腦和手機為主要應(yīng)用領(lǐng)域。賽迪顧問預(yù)計隨著超級本、智能手機和平板電腦出貨量的不斷增大，2015年小型鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億美元以上，從而為全球和中國的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長的需求基礎(chǔ)。
得益于低廉的生產(chǎn)成本和強大的加工制造能力，2000年以后全球的鋰離子電池制造逐步由日本和韓國向中國轉(zhuǎn)移。2013年，中國鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到715.70億元，同比增長28.54%左右，賽迪顧問預(yù)計隨著日本和韓國等鋰離子電池企業(yè)將電池的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持較快的速度增長，到2015年將突破1000億元。
鋰離子動力電池
在消費類電子產(chǎn)品提供穩(wěn)定增長的需求基數(shù)上，作為新興產(chǎn)業(yè)的鋰離子動力電池的需求也在逐級催化，并將成為未來鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主要動力，其主要應(yīng)用領(lǐng)域包括電動自行車和電動汽車等。
在電動自行車領(lǐng)域，2012年全國共生產(chǎn)電動自行車2028.5萬輛，同比增長26.4%，其中使用鋰離子電池的電動自行車達(dá)到150萬輛，占整個電動自行車產(chǎn)業(yè)的7.4%。隨著國家對鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)整頓，以及鋰離子電池在循環(huán)壽命、成本等方面的進(jìn)一步提升，鋰離子動力電池在電動自行車領(lǐng)域中的替代作用將更加明顯。在電動汽車領(lǐng)域，國內(nèi)從2009年開始推行“十城千輛”的新能源汽車示范運營計劃，但是由于整個產(chǎn)業(yè)技術(shù)欠成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，商業(yè)模式不清晰等因素，電動汽車在國內(nèi)并沒有大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2013年中國共生產(chǎn)新能源汽車17533輛，比2012年增長39.7%。其中，純電動汽車14243輛，插電式混合動力汽車3290輛，在整個汽車產(chǎn)業(yè)中所占比重仍相對較小，從而導(dǎo)致電動汽車用動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。
結(jié)合對國內(nèi)電動自行車市場和電動汽車市場的研究，賽迪顧問統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2013年中國鋰離子動力電池整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到58.6億元，比2012年的31.9億元增長83.70%，主要得益于電動自行車用動力電池的增長。但是隨著新一輪的新能源示范推廣補貼辦法的出臺，未來動力電池產(chǎn)業(yè)市場需求將更多的來自于電動汽車對產(chǎn)業(yè)的拉動。
