中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2014年，全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些新形勢(shì)、新情況。受消費(fèi)電子產(chǎn)品增速進(jìn)一步趨緩影響，消費(fèi)型鋰離子電池正進(jìn)入低速增長(zhǎng)新常態(tài)。與此同時(shí)，在各國大力支持下尤其是我國出臺(tái)一系列電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用扶持政策，電動(dòng)汽車市場(chǎng)一片火熱，動(dòng)力型鋰離子電池逐步成為驅(qū)動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的主要力量。
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
呈現(xiàn)出“一快一慢”新常態(tài)
2014年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到715億元，同比增長(zhǎng)15%，增幅比2013年提高6個(gè)百分點(diǎn)，增速進(jìn)一步回暖。受消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)增速趨緩以及電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展影響，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出“一快一慢”新常態(tài)，即動(dòng)力型鋰離子電池需求快速增長(zhǎng)，消費(fèi)型鋰離子電池市場(chǎng)增速明顯放緩。2014年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下特征：一是國家高度關(guān)注，電動(dòng)汽車迎來春天；二是政府職能轉(zhuǎn)變，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化；三是布局速度加快，鋰離子電池企業(yè)忙轉(zhuǎn)型；四是資本市場(chǎng)活躍，產(chǎn)業(yè)整合勢(shì)頭凸顯。
2014年我國鋰離子電池出口持續(xù)增長(zhǎng)，貿(mào)易順差穩(wěn)步擴(kuò)大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2014年我國鋰離子電池出口13.2億只，出口金額54.7億美元，同比增長(zhǎng)13.7%，連續(xù)5年保持穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭；進(jìn)口17.8億只，進(jìn)口金額34.2億美元；實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差20.5億美元，比2013年的15億美元增長(zhǎng)36.7%。2014年進(jìn)口金額34.2億美元，同比增長(zhǎng)3.3%，扭轉(zhuǎn)了自2010年以來的下滑勢(shì)頭。
近兩年我國鋰離子電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。從應(yīng)用領(lǐng)域看，消費(fèi)型鋰離子電池市場(chǎng)占比不斷下滑，2014年約為83%，2012年和2013年分別為92%和91%，下降幅度進(jìn)一步加快。動(dòng)力型鋰離子電池占比快速提高，2014年已經(jīng)達(dá)到13%，比2012年的5%、2013年的6%明顯提升。儲(chǔ)能電站的建設(shè)步伐加快，以及鋰離子電池在移動(dòng)通信基站儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的逐步推廣，使儲(chǔ)能型鋰離子電池的市場(chǎng)占比從無到有，2014年達(dá)到4%，比2012年的2%、2013年的3%，一年上一個(gè)臺(tái)階。
2014年全球以及各大企業(yè)紛紛加大鋰離子電池研發(fā)支持力度，技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化步伐加快?？蓮澢姵?、固態(tài)薄膜電池、微型電池等新品先后亮相，有望在近兩年內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)；陶瓷涂層隔膜得到廣泛應(yīng)用，明顯提高了鋰離子電池的安全性可靠性；正極材料電壓提升至4.35V乃至更高，5V鎳錳二元材料開始量產(chǎn)，帶動(dòng)整個(gè)電池體系創(chuàng)新發(fā)展；電池能量密度持續(xù)提升，單體電池容量穩(wěn)步上升。
鋰離子電池企業(yè)
呈現(xiàn)兩種發(fā)展?fàn)顟B(tài)
2014年全球企業(yè)格局沒有發(fā)生明顯變化，三星SDI位居首位，LG Chem和松下繼續(xù)位列全球第二、第三，與三星SDI的差距在縮小，索尼和ATL依次位列第四、第五，兩者差距甚小。相較而言，我國企業(yè)格局變動(dòng)較大，排名首位的是比亞迪，與其他企業(yè)的差距在拉大；天津力神仍然位居次席，但2014年業(yè)績(jī)下滑，與后面企業(yè)的差距在縮小。光宇國際和海特電子分別位居三、四名，2013年還位居第五的深圳比克2014年?duì)I業(yè)收入大幅下降，而2013年位居第六的海霸則宣布破產(chǎn)。
2014年，在電動(dòng)汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，全球鋰離子電池行業(yè)投融資行為十分活躍，主要企業(yè)積極投身其中，各大汽車廠商紛紛參與，投資規(guī)模明顯擴(kuò)大。特斯拉、三星SDI、LG Chem、松下等國際巨頭紛紛投入巨資，中國成為諸多國家巨頭的布局重點(diǎn)。
同時(shí)，在電動(dòng)汽車產(chǎn)量井噴式增長(zhǎng)的帶動(dòng)下以及各方關(guān)注和炒作下，2014年國內(nèi)鋰離子電池投資熱情迸發(fā)，不管是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)、上市公司還是中小企業(yè)，抑或者是行業(yè)外的企業(yè)，大家紛紛采取投資建廠、兼并購等多種方式，投身于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中。2014年鋰離子電池全行業(yè)投資金額（合同金額）愈千億元，超過了2012年與2013年的總和。比亞迪、國軒高科、天津力神積極擴(kuò)大產(chǎn)能，多地布局，而多氟多、猛獅科技等企業(yè)加緊上馬新的動(dòng)力電池生產(chǎn)線。配套企業(yè)不甘落后，正極材料骨干杉杉股份和天津巴莫、負(fù)極材料龍頭中國寶安、電解液龍頭企業(yè)天賜材料和江蘇國泰均準(zhǔn)備或已經(jīng)開始投資建設(shè)新的生產(chǎn)基地。其他領(lǐng)域的企業(yè)跟風(fēng)而上，萬向集團(tuán)、洪橋集團(tuán)、眾和股份、等企業(yè)則通過收購方式進(jìn)軍鋰離子電池領(lǐng)域，加快布局鋰電。
2015年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)
規(guī)模將達(dá)到850億元
2014年，我國新能源汽車政策出現(xiàn)“井噴”。在政策大力推動(dòng)下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，投資規(guī)?？焖贁U(kuò)大，但同時(shí)存在著三大隱患：一是動(dòng)力電池性能不足難以滿足電動(dòng)汽車需求；二是投資增長(zhǎng)過快導(dǎo)致產(chǎn)能過剩危機(jī)顯現(xiàn)；三是行業(yè)三角債危機(jī)加重造成行業(yè)資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)加大。
展望2015年，消費(fèi)型鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模增速步入低速增長(zhǎng)新常態(tài)；各國刺激政策的存在尤其是中國要實(shí)現(xiàn)2015年50萬輛推廣目標(biāo)，將使電動(dòng)汽車和鋰電自行車持續(xù)快速增長(zhǎng)，動(dòng)力型鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從整體看，2015年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將突破280億美元，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到850億元，增速均較2014年有所上升。
結(jié)合我國鋰離子電池發(fā)展情況，針對(duì)存在的主要問題，賽迪智庫建議從四個(gè)方面推動(dòng)我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展：一是加大創(chuàng)新投入，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新體系；二是強(qiáng)化行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展；三是堅(jiān)持從嚴(yán)控制，加強(qiáng)事前、事后管理；四是創(chuàng)新方式方法，培育多元化商業(yè)模式。
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全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2014年，全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大至249億美元，同比增長(zhǎng)12%，增幅比2013年下滑9個(gè)百分點(diǎn)。按容量計(jì)算，全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到53.6GWh，同比增長(zhǎng)21%。
全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：
一是動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)效應(yīng)顯現(xiàn)；二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心進(jìn)一步向中國轉(zhuǎn)移；三是技術(shù)創(chuàng)新步伐逐步加快；四是產(chǎn)業(yè)整合力度持續(xù)加大。各國發(fā)展態(tài)勢(shì)不一，日本增速開始回暖，韓國增速明顯下滑，中國保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭。
