中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：昨日，滬深兩市小幅低開(kāi)后震蕩整理。盤(pán)中兩市經(jīng)歷一波跳水后再度回升。盤(pán)中上海迪士尼和自貿(mào)區(qū)板塊跌幅居前，券商板塊走勢(shì)疲軟，但新能源燃料電池股走勢(shì)強(qiáng)勁，午后股指再次震蕩回落，直至尾盤(pán)才有小幅回抽，最后滬市報(bào)收2872點(diǎn)，下跌0.50%，呈現(xiàn)十字K線。
鋰電池股成“不死鳥(niǎo)”
眼下結(jié)構(gòu)性行情愈演愈烈，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月份新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而在鋰電池板塊集體飆漲的刺激下，充電樁等新能源車(chē)(2693.28,0.000,0.00%)產(chǎn)業(yè)鏈股連續(xù)拉出大陽(yáng)線。另外，6月28日-30日，由上海車(chē)展主辦方籌辦的首屆“新能源汽車(chē)展覽會(huì)”將在新國(guó)際博覽中心與市民見(jiàn)面，展示規(guī)模為30000平方米。
目前，上海已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。隨著今年補(bǔ)貼政策啟動(dòng)，新一輪新能源車(chē)消費(fèi)浪潮正在上演。首屆“新能源汽車(chē)展覽會(huì)”將主打國(guó)內(nèi)自主品牌，共有來(lái)自國(guó)內(nèi)外近20家整車(chē)廠商攜最新款新能源車(chē)型亮相車(chē)展，既有成熟傳統(tǒng)車(chē)型改造的電動(dòng)車(chē)型，又有獨(dú)立創(chuàng)新研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)，涵蓋了乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)、輕卡、賽車(chē)等各類(lèi)車(chē)型。昨日盤(pán)中新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈大爆發(fā)，鋰電池股成了一只“不死鳥(niǎo)”。眼看指標(biāo)高企就要調(diào)整了，結(jié)果又被大幅拉起來(lái)了。昨日一大批相關(guān)概念股漲停。
A股已處估值洼地
新能源汽車(chē)概念股被一輪輪炒作，當(dāng)然是結(jié)構(gòu)性行情的特點(diǎn)，但是在此背后機(jī)構(gòu)們并沒(méi)有閑著。據(jù)東方財(cái)富(20.99,0.190,0.91%)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份共有620家上市公司接受了機(jī)構(gòu)的1121次調(diào)研。這一數(shù)字要高于3月份的605家上市公司和4月份的364家上市公司。進(jìn)入6月，機(jī)構(gòu)投資者的調(diào)研步伐雖然較5月略有放緩，但仍然保持了一定的密集度。6月以來(lái)，截至6月14日，共有210家上市公司接受了機(jī)構(gòu)的260次調(diào)研。在這一個(gè)多月以來(lái)接受機(jī)構(gòu)調(diào)研的691家公司中，滬市主板公司40家、深市主板公司117家、中小板(789.00,0.000,0.00%)公司338家、創(chuàng)業(yè)板(510.00,0.000,0.00%)公司196家。
從中可以看出，中小創(chuàng)公司仍是機(jī)構(gòu)的調(diào)研興趣點(diǎn)所在，占到了調(diào)研公司總數(shù)的77%。目前A股市場(chǎng)估值橫向和縱向都已步入歷史洼地區(qū)域，有人將A股估值低歸咎于藍(lán)籌股估值低，但美股也是同樣情況。以納斯達(dá)克市場(chǎng)為例，撇除蘋(píng)果等數(shù)10家藍(lán)籌股，納斯達(dá)克綜指估值也超過(guò)了90倍PE?，F(xiàn)在A股估值遠(yuǎn)比美股低，機(jī)構(gòu)投資者不會(huì)看不到這點(diǎn)，抓緊調(diào)研迎接下一波牛市是他們現(xiàn)在必須做的事。
