新能源汽車由于節(jié)能、低污染、智能化等優(yōu)點，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。在此背景下，大力開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設，成為各地方政府重點推進項目之一。其中洛陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應用正在進一步加快。
從政策方面來看，2016年4月28日，河南省政府辦公廳下發(fā)《關于加快新能源汽車推廣應用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實施意見》，將洛陽市列入新能源汽車推廣重點城市，2016年洛陽市推廣新能源汽車不低于2000輛，2017年至2020年將按2016年推廣數(shù)量為基數(shù)逐年遞增。
此外，要加大政府機關和公共機構推廣使用力度，洛陽市2016年至2017年政府機關和公共機構購買新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于35%，以后逐年提高。
2016年6月7日，《關于河南省2016—2020年新能源汽車推廣應用及充電設施獎補政策的通知》出臺，將對純電動、插電式混合動力(含增程式)客車和環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、工程等專用車進行財政補助，補貼金額按國家補助標準的20%-40%不等。
從產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢來看，洛陽市新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基礎已經(jīng)形成，擁有較強的科研資源，且各個細分領域均有不錯的代表性企業(yè)。
洛陽市擁有河南科技大學、洛陽理工學院兩所高校，設置了車輛工程、能源與動力工程、交通運輸、機械電子工程等多個專業(yè);洛陽拖拉機研究所有限公司、機械工業(yè)第四設計院擁有國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)科研資源。
洛陽市現(xiàn)有汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)3家，規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)40余家。近幾年，洛陽市低速電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，全市已有近10家企業(yè)在研發(fā)或生產(chǎn)低速電動汽車，年生產(chǎn)能力在20余萬輛，初步形成了國內(nèi)重要的低速電動汽車生產(chǎn)基地。
在新能源汽車關鍵零部件動力鋰電池領域，以中航鋰電為代表的動力鋰電池技術水平已處于國內(nèi)領先地位，產(chǎn)品供不應求，正在加速擴張產(chǎn)能當中。
2016年7月成飛集成(002190)公告稱，擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過17.5億，其中控股股東、實際控制人中航工業(yè)擬出資4億元參與認購，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將用于中航鋰電(洛陽)產(chǎn)業(yè)園建設項目三期工程(新建 15.4 億瓦時動力電池產(chǎn)能)和補充公司流動資金。
據(jù)了解，中航鋰電(洛陽)產(chǎn)業(yè)園建設項目三期工程將建設國內(nèi)領先、國際先進的全自動化生產(chǎn)線。而母公司成飛集成本次對中航鋰電的巨額資金支持，將有利于其把握動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，為后續(xù)業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、保持行業(yè)領先地位奠定良好的基礎。
在新能源充電配套設施領域，洛陽市形成了以凱邁電子、嘉盛電源等為代表的一批充電設施設計制造企業(yè);中航光電的新能源汽車充電線纜等配套產(chǎn)品在行業(yè)處于領先地位。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來看，在洛陽市出臺的《關于構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的指導意見》中，新能源汽車作為洛陽未來發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一，將得到重點培育。
具體來說，將依托中航鋰電與美國DMA合作研發(fā)的新能源汽車動力總成及控制系統(tǒng)，推動與東風新能源、上海同捷等企業(yè)的資源整合，發(fā)展新能源乘用車;將依托一拖集團、中集凌宇擁有的整車、改裝車生產(chǎn)資質(zhì)，積極謀求與國內(nèi)外知名汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作。
事實上，中航鋰電早在去年與美國DMA公司聯(lián)合成立動力總成系統(tǒng)公司——上海央邁動力技術有限公司(下稱“央邁”)，共同開發(fā)和推廣全球先進的電動汽車動力總成系統(tǒng)，并在豐田卡羅拉、豐田Avensis、奔馳Sprinter 516等多款車型上開發(fā)應用。
中航鋰電的電池優(yōu)勢和美國DMA的電機與電控優(yōu)勢相結(jié)合，實現(xiàn)了從單體電池到新能源車輛動力總成系統(tǒng)的跨越，解決了部分主機廠在“三電系統(tǒng)”上缺乏經(jīng)驗及足夠的人員、知識積累的困難。而且中航鋰電這種集合了電機、電控、電池、BMS的動力總成創(chuàng)新運營模式，正逐漸成為一種突破新能源汽車推廣瓶頸的新途徑。
值得一提的是，洛陽市還將加強開放招商，積極引入在新能源汽車整車及電機電控等關鍵零部件領域擁有核心技術的企業(yè);重點實施中航鋰電鋰離子動力電池生產(chǎn)基地三期工程、洛陽東風新能源汽車有限公司年產(chǎn)12萬輛純電動汽車、上海同捷10萬輛新能源超級跑車、中汽工程新能源汽車核心零部件及涂裝裝備研發(fā)生產(chǎn)等項目。
為進一步加快洛陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)騰飛夢想，日前在市工信委、高新區(qū)主辦的洛陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，與會專家學者、企業(yè)家積極出謀劃策。其中市工信委給出了“四個先行”的建議：
在整車關鍵技術領域先行攻關：圍繞電動化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，在新能源汽車儲能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制與節(jié)能、智能輔助駕駛等共性關鍵技術及整車集成技術領域集中力量進行攻關。
在充換電設施發(fā)展領域先行探索：加快高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高適用性、無線充電、移動充電等新型充換電技術及裝備研發(fā)，積極探索充電基礎設施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展。
在創(chuàng)新體系領域先行謀劃：加大研發(fā)和檢測能力建設投入力度，建立新能源汽車檢驗檢測、研發(fā)等技術支撐平臺，提高新能源汽車、動力電池技術服務和測試檢驗水平。加強企業(yè)與高校、研發(fā)機構的信息交流與合作，組建產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟等創(chuàng)新組織。
在新能源汽車推廣應用領域先行示范：充分利用國家、省對新能源汽車推廣應用的支持政策，在公務用車、企業(yè)通勤車、私家車等領域推廣應用新能源汽車，適度超前布局建設充電基礎設施，通過新能源汽車示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
