中國儲能網訊：作為天府新區(qū)西區(qū)產業(yè)園引進的第一個重大制造業(yè)項目，珠海銀隆(成都)新能源產業(yè)園項目(簡稱成都銀隆項目)承載的關注度遠遠超過其項目本身。從去年12月16日開工建設以來，該項目一直與格力電器董事長董明珠關于新能源汽車產業(yè)的言行相關聯。
其實，早在去年11月收購珠海銀隆新能源有限公司(簡稱珠海銀隆)失敗后，董明珠關于做新能源汽車的表態(tài)從沒變過。董明珠也曾多次來蓉，表示非?？春贸啥嫉膽?zhàn)略地位和市場輻射潛力。成都銀隆項目，正承載著她的“造車夢想”。
2月21日，記者來到成都銀隆項目現場，實地觀察與感受珠海銀隆布局西南板塊的重頭新能源項目。
探訪現場：加緊施工，確保8月下線新能源客車
挖掘機、裝載機、運輸車來回穿梭，幾十臺打樁機將一根根基樁深深打進地下，站在十幾米外都能感覺到大地在顫動……
2月21日，成都銀隆項目施工現場飄起了小雨，氣溫下降到10℃左右，但高漲的建設熱情凝成了工人額頭上的汗珠?！盀榱粟s進度，春節(jié)期間我們都沒停工，更別說周末或者下雨天了?！背啥笺y隆項目部經理劉金雨告訴記者，自從項目正式開工后，這片工地就沒有一天平靜過。“本月底，樁基施工將全部完成，承臺基礎將完成一半以上，主鋼結構安裝將進場施工。”據劉金雨介紹，項目施工工地分為一標段、二標段，分別是電池廠和新能源汽車廠，二者同時開建。“按照項目建設進度，目前基樁、承臺建設已經完成百分之七八十了。3月將完成鋼結構安裝，4月將完成屋內和外墻建設，6月將完成設備安裝調試。”劉金雨說?！皠e看現在工地還比較簡陋，再過幾個月這里就將建成一個年產1.5萬輛新能源客車、10億安時鈦酸鋰電池的現代化工廠。我們7月將試生產，8月將正式投產?！眲⒔鹩暾f，這也就意味著成都銀隆項目生產的第一輛新能源客車將于今年8月在天府新區(qū)西區(qū)產業(yè)園正式下線。
輻射西部：全面達產后年產值200億元以上
2月20日，格力電器發(fā)布公告稱，為了切入新能源汽車產業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領域，公司擬與珠海銀隆簽訂合作協(xié)議。
隨著這條合約的簽訂，“珠海銀隆收購案”曾經的反對者——格力電器，已經從“反對者”的角色，轉變?yōu)閷嶋H的協(xié)助者與合作者。
另一方面，正在加緊建設的成都銀隆項目是否會因這次合作而進一步獲益，成為行業(yè)內部未來一段時間關注、分析的焦點。
珠海銀隆新能源有限公司常務副總裁敖建華表示，成都以及周邊的區(qū)縣共有兩萬輛公交車，這是一個巨大的市場。而成都銀隆項目全面達產后，預計可實現年產值200億元以上，未來可在這個巨大市場上有所作為。
當下，成都正在向“世界級汽車產業(yè)城”邁進，既有一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃等整車“大佬”，也有成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司、中植新能源汽車有限公司等新能源汽車戰(zhàn)場上的“新秀”。
未來，珠海銀隆將著力把成都銀隆項目打造成立足成都、輻射西部的新能源汽車產業(yè)工業(yè)基地，而其生產的新能源客車和鈦酸鋰電池等高端產品也將在市場上占有一席之地?！醣緢笥浾?邵明亮
