中國儲能網(wǎng)訊：川股天齊鋰業(yè)交出了一份亮眼的年報。3月28日，天齊鋰業(yè)發(fā)布2016年年報：凈利潤達15.12億元，增長超5倍;凈資產(chǎn)收益率達39.41%，增長4倍多。
相關咨詢機構(gòu)分析，作為國內(nèi)鋰行業(yè)上游龍頭企業(yè)，天齊鋰業(yè)的業(yè)績高增長主要受益于去年碳酸鋰、氫氧化鋰等市場需求和價格的快速增長。市場瞬息萬變，如何應對各方挑戰(zhàn)，實現(xiàn)持續(xù)高增長?28日，天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平對此進行了回應。
挑戰(zhàn)一：鋰資源供給增加價格下降，如何保持高增長？
天齊鋰業(yè)的靚麗業(yè)績離不開新能源產(chǎn)業(yè)鏈的火爆。去年新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長，動力電池的需求水漲船高，驅(qū)動上游鋰資源價格的增長。在高鋰價刺激下，鋰資源供應者逐步增多，一旦供給增加價格回落，天齊鋰業(yè)的高增長將面臨極大挑戰(zhàn)。
“企業(yè)很難把握價格的漲跌，我們追求的是穩(wěn)定可持續(xù)的增長?！笔Y衛(wèi)平介紹，目前，天齊鋰業(yè)進行了大量技改投入，充分發(fā)揮射洪和張家港兩個生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，2016年實現(xiàn)產(chǎn)量26933噸，同比增加58.67%。2017年將爭取完成張家港生產(chǎn)基地回轉(zhuǎn)窯改造項目，并進一步優(yōu)化前后端設備設施，徹底解決產(chǎn)能瓶頸，全面達產(chǎn)，提升空間大概在40%左右;還將持續(xù)加強對射洪氫氧化鋰生產(chǎn)線的改造挖潛。
挑戰(zhàn)二：鋰電大干快上，會不會重蹈多晶硅覆轍，出現(xiàn)過剩?
在新能源汽車的下游，全省許多市州都在發(fā)展，尤其以鋰電池為主。放眼全國，更是如此。有人憂慮，這樣的大干快上帶來供給端的擴張，未來會不會出現(xiàn)像當年多晶硅一樣的走勢?
蔣衛(wèi)平認為，鋰電和多晶硅有很大的不同，多晶硅的發(fā)展受制于輸電線路的接入，這部分現(xiàn)在還是由電網(wǎng)壟斷，而鋰電上下游很通暢，沒有政策性障礙。還有一個很重要的區(qū)別在于多晶硅的資源很多，而鋰資源相對稀缺，因此擁有優(yōu)質(zhì)資源和廣闊的市場需求才是王道。
“當然一段時間投資過熱，出現(xiàn)虛火是有可能的?！笔Y衛(wèi)平認為，行業(yè)過度、無序發(fā)展導致低端產(chǎn)能過剩是無法避免的，隨著國家對電池能量密度等要求的提升，低端產(chǎn)能退出市場是必然，高端產(chǎn)能仍將供不應求。
挑戰(zhàn)三：新能源汽車技術(shù)升級，是否存在使鋰電池需求減弱的風險?
空氣電池、金屬燃料電池……隨著新能源汽車技術(shù)升級，各種新型電池也在加緊研發(fā)，力圖想替代鋰電池。短期內(nèi)是否存在技術(shù)升級使鋰電池需求減弱的風險?
蔣衛(wèi)平告訴記者，我國新能源汽車行業(yè)將步入平穩(wěn)有序的快速發(fā)展階段;放眼全球，除了特斯拉持續(xù)引導電動車市場以外，傳統(tǒng)汽車制造商經(jīng)過幾年的研發(fā)追趕，也發(fā)力在即。加之儲能對鋰電池需求逐步放量，智能穿戴、無人機等新興電子設備的市場滲透率日益提高，對鋰電池的需求將繼續(xù)快速增長，并傳導到鋰精礦和鋰化工產(chǎn)品等上游環(huán)節(jié)中，“我們認為未來的市場空間還很大。”
他補充說，從目前的情況來看，短期內(nèi)尚未有一種成熟的技術(shù)升級對鋰電池造成實質(zhì)的商業(yè)影響，預計10年左右的時間，都不會出現(xiàn)能替代鋰電池的產(chǎn)品。
