中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月29日，讓我們一起來看看今天的新能源汽車行業(yè)有何大事可關(guān)注！
要聞：
中機(jī)中心發(fā)布擬暫停《公告》企業(yè)名單
3月28日，中機(jī)中心發(fā)布《關(guān)于擬暫停部分企業(yè)《公告》的通知》指出，按照國家工業(yè)和信息化部《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)（第2批）公告》和《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕349號(hào)）的要求，中機(jī)中心對(duì)于列入第2批特別公示的企業(yè)進(jìn)行了匯總，現(xiàn)擬將特別公示期滿后，仍未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)名單上報(bào)工業(yè)和信息化部。共有上海盧灣客車廠、連云港五洲專用車制造有限公司等34家企業(yè)暫?！豆妗?。
財(cái)經(jīng)：
2017年比亞迪實(shí)現(xiàn)全年銷量純電動(dòng)客車1．4萬輛
在新能源客車領(lǐng)域，比亞迪是唯一一家專注純電動(dòng)技術(shù)路線的企業(yè)，且其年度考卷呈上來的一直是優(yōu)等生的表現(xiàn)：2017年，比亞迪客車實(shí)現(xiàn)全年銷量14336輛（全部為純電動(dòng)，含控股公司廣汽比亞迪1559輛），同比增長8％；其中，8米以上純電動(dòng)客車銷量達(dá)14254輛，同比增長13．6％，占總銷量99％；10米以上銷量達(dá)12228輛，同比增長14．5％，占總銷量85％。
比亞迪3月27日發(fā)布的年度業(yè)績報(bào)告顯示，在海外市場(chǎng)方面，比亞迪于2017年陸續(xù)接獲來自英國倫敦、美國洛杉磯、澳洲悉尼機(jī)場(chǎng)、意大利諾瓦拉、日本沖繩等全球各地的訂單，將比亞迪的“城市公交電動(dòng)化”方案從中國市場(chǎng)推向國際舞臺(tái)。
政策：
新能源汽車專用號(hào)牌將于4月10日起覆蓋河南省
3月27日，省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布消息，按照公安部、省公安廳的統(tǒng)一部署，作為第三批推廣應(yīng)用城市，開封、洛陽、平頂山、鶴壁、新鄉(xiāng)、濮陽、許昌、漯河、三門峽、周口、駐馬店、信陽、濟(jì)源等13個(gè)市將于4月10日啟用新能源汽車專用號(hào)牌，這意味著我省所有地市全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。
工信部2018新能源汽車工作要點(diǎn) 涉及五大領(lǐng)域
3月27日，工信部發(fā)布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，在基礎(chǔ)通用領(lǐng)域、整車領(lǐng)域、關(guān)鍵系統(tǒng)部件領(lǐng)域、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化完善等多方面提出總體目標(biāo)：
一、開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究，優(yōu)化體系建設(shè)
二、加強(qiáng)國際交流協(xié)調(diào)，推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化
三、強(qiáng)化組織保障，積極發(fā)揮行業(yè)力量
成都2022年新能源汽車保有量達(dá)10萬輛
3月27日，從成都市發(fā)改委等部門舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，成都市印發(fā)的《成都市推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施方案》指出，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1200億元、培育100億級(jí)企業(yè)1—2戶，新能源汽車整車年產(chǎn)量達(dá)到10萬輛、全產(chǎn)業(yè)鏈主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到1000億元，新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入300億元以上、培育行業(yè)龍頭企業(yè)1家以上。
企業(yè)：
發(fā)改委同意長安標(biāo)致雪鐵龍中外股東增資36億元
3月26日，發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于同意長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司增資的復(fù)函》表示，同意長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（以下簡稱“CAPSA”）中外雙方股東同股比50：50以現(xiàn)金方式共同增資36億元人民幣。CAPSA要按照上報(bào)方案，積極發(fā)展新能源汽車，生產(chǎn)重慶長安汽車股份有限公司長安自主品牌乘用車產(chǎn)品，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
寧德時(shí)代成為戴姆勒全球鋰電供應(yīng)商
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯－奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈透露，戴姆勒已經(jīng)跟中國的電池供貨商簽訂了合同。未來無論是在中國還是全球，奔馳的電動(dòng)車都會(huì)使用中國電芯。從知情人士處獲悉，上述中國電池供貨商正是寧德時(shí)代。
松下車載用方形鋰電池工廠開始在大連量產(chǎn)供貨
近日，松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社汽車電子和機(jī)電系統(tǒng)公司在大連市的車載用方形鋰離子電池工廠開始量產(chǎn)供貨，并舉行了供貨儀式。據(jù)悉，該工廠開始將市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的車載用鋰離子電池中的、高功率高容量且高安全性的方形電池供貨給北美市場(chǎng)以及中國市場(chǎng)，其后，將會(huì)增加供應(yīng)對(duì)象，為環(huán)保車的進(jìn)一步普及做貢獻(xiàn)。
賓利宣布2025年前全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化
近日，有海外媒體報(bào)道，賓利將在2025年前實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化，并將在高端電動(dòng)車市場(chǎng)中加入全新的旗艦車型，由此，賓利也終于加入了包括豐田、特斯拉、保時(shí)捷和奧迪在內(nèi)的龐大電動(dòng)汽車陣營。賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)Sielaff表示，首款EV車型將會(huì)是一款全新開放的產(chǎn)品，該車型將對(duì)電動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展提供一個(gè)跨越性的引領(lǐng)作用。
