方形電池依然是乘用車領域的主流選擇,而從主機廠的選擇來看,單一追求能量密度的局面已經(jīng)開始回歸理性,在快充、壽命等差異化的需求開始出現(xiàn),這要求電池企業(yè)相應的做戰(zhàn)略調整。
在2019高工鋰電CEO戰(zhàn)略研討會(春季)上,中興高能總經(jīng)理韓勛建介紹了其面對2019年市場變化時的戰(zhàn)略抉擇。
“要將新能源乘用車市場進行細分,中高端會追求續(xù)航、網(wǎng)約車出租車會追求快充及壽命、微型車追求價格。”韓勛建的思路是,電池企業(yè)要對于自己針對的市場和車型做清晰的選擇與定位,在此基礎上再進一步做產(chǎn)品的定義和客戶的開拓。
韓勛建所在的中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司,也是中興在新能源領域的重要棋子。
作為新進入企業(yè),中興高能的產(chǎn)品定位選擇在中高端乘用車市場,基于該定位,其在產(chǎn)品上推出“高安全、長循環(huán)、高比能量”的方形鋁殼三元電池,并在智能制造、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能規(guī)劃等各個環(huán)節(jié)做了相應準備。去年11月,中興高能位于武漢的8GWh動力電池項目一期正式投產(chǎn)。
在客戶選擇和開發(fā)上,韓勛建介紹,中興高能將客戶分為價值客戶和訂單客戶,價值客戶是指能為自己帶來品牌價值并長期會長期深度合作的客戶,訂單客戶是指短期內能帶來產(chǎn)能需求的客戶。
針對不同的客戶,企業(yè)要采用不同的策略,在價格壓力之下,價值客戶的需求即便“虧本”也要做,因為會對于長期的品牌建立會有積極作用,而對于訂單客戶,則要保證合理的利潤。
針對2019年的戰(zhàn)略抉擇,韓勛建的判斷是,動力電池行業(yè)整體面臨著四大挑戰(zhàn),一是產(chǎn)業(yè)集中度加劇,行業(yè)加速洗牌;二是價格持續(xù)走低,成本受制于上游材料;三是現(xiàn)金流壓力巨大;四是松下、LG、三星等日韓電池企業(yè)加速布局中國市場。
對此,中興高能的戰(zhàn)略是,立足最為基礎的產(chǎn)品安全和安全生產(chǎn),通過聚焦價值客戶和行業(yè)痛點,通過成本競爭力、技術先進性和自身在數(shù)字化工廠所做的探索,以及差異化的市場定位,為企業(yè)快速找到市場份額和生存空間。
韓勛建同時提醒,對于不同發(fā)展階段的企業(yè),在2019年應該想清楚,到底是要追求利潤還是追求現(xiàn)金流?這對于企業(yè)的接下來發(fā)展至關重要。




