隨著社會用電逐年激增、可再生能源規(guī)模壯大、微電網(wǎng)及新能源汽車充電等新業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，儲能市場催生了更大的發(fā)展空間。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預判，儲能市場將是繼新能源汽車之后的又一萬億級市場，儲能相關(guān)技術(shù)成為一種高效需求，各企業(yè)紛紛涉足，其中動力電池企業(yè)的動（意）力（愿）最為強勁。
當絕對安全的儲能消防已經(jīng)被行業(yè)提上日程，而作為伴生產(chǎn)品的動力電池，將在安全管理方面受到更嚴格的考驗。
從車用到儲能，動力電池安全預防不能成短板
自2017年五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》以來，越來越多的鋰電企業(yè)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)儲能市場。但是，近年來全球電化學儲能站頻繁發(fā)生的起火事故，已成為懸掛在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的一把利劍。
電化學儲能電站市場擴大，安全事故逐漸多發(fā)，2018年，韓國發(fā)生了23起儲能電站起火事件，導致韓國1490個儲能項目中關(guān)閉了522個。
中國科學院院士歐陽明高等專家認為，鋰離子電池的起火大部分是由熱失控引起的。鋰離子電池材料的能量密度越高，安全風險也就越高，發(fā)生熱失控的風險也更大。要避免火災，就要從根源著手，從電池單體到整個系統(tǒng)進行系統(tǒng)設計，控制甚至避免熱失控、熱擴散的發(fā)生。
隨著新能源汽車的發(fā)展，電化學儲能的發(fā)展也是必然趨勢，重視電池安全問題是行業(yè)發(fā)展的首要任務，應加快建立全面的安全保障體系。
但是，在新能源汽車應用市場端，由于動力電池能量密度快速迭代等原因，電池安全問題引起各方面關(guān)注，這就要求提升儲能電站的安全水平，強化動力電池熱失控管理和儲能電站消防預警系統(tǒng)功能。
目前市場上有類似成熟經(jīng)驗的企業(yè)并不多，成立于2015年的煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司算一個。
（移動交換電儲能應用）
從車用到儲能，電池安全預防在于“嗅探”智能
2019年7月，國家能源局、國家發(fā)改委、科技部、工信部聯(lián)合發(fā)布了《貫徹落實<關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見>2019-2020年行動計劃》，明確推進新能源汽車動力電池儲能化應用，提升儲能安全保障能力建設。
作為參編單位的創(chuàng)為，創(chuàng)始人張立磊基于電力行業(yè)的工作經(jīng)歷和獨到的戰(zhàn)略眼光，早已瞄準了儲能安全領域。
從儲能電站火災發(fā)生、發(fā)展情況來看，鋰離子電池單體或系統(tǒng)一旦起火，災害就是不可逆的，所以消防系統(tǒng)的設計必須要以絕對安全為目標。
創(chuàng)為儲能智慧消防系統(tǒng)遵循“預防為主、防消結(jié)合”的原則，融合電池管理系統(tǒng)、預警系統(tǒng)、基于電池特性的熱失控探測系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、滅火控制系統(tǒng)等，各系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合和智能判斷，及時對電池系統(tǒng)進行安全管控。系統(tǒng)采用電池PACK、電池簇、電池室、外部消防四級防護設計，以專有技術(shù)進行熱失控危險信號的監(jiān)測預警，并配置多種滅火介質(zhì)、滅火藥劑抑制火災，防止火勢蔓延，從源頭杜絕起火事故的發(fā)生。
創(chuàng)為從2012年起開始立項研發(fā)動力電池熱失控監(jiān)測預警及自動滅火技術(shù)，歷經(jīng)200余次各類電池熱失控試驗，通過縱向、橫向、垂向三維融合，研發(fā)出了“鋰離子電池熱失控模型”，創(chuàng)造性地解決了新能源行業(yè)的安全隱患。
從2015年正式裝車運行至今，該系統(tǒng)已成功預測200起潛在安全隱患，準確率100%，已經(jīng)成為當前電池箱熱失控預警及自動滅火的核心技術(shù)。
目前，創(chuàng)為已成為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家科技型中小企業(yè)、山東省軟件企業(yè)，擁有“泰山產(chǎn)業(yè)領軍人才”一名，國家千人計劃合作項目一項，團隊成員有50%以上為研發(fā)人員，是山東中小企業(yè)的“隱形冠軍”企業(yè)。
2017年，在車用動力電池熱失控管理方面取得卓越成績的創(chuàng)為，正式進軍儲能領域，開始鉆研實體儲能安全技術(shù)， 2018年初，創(chuàng)為正式發(fā)布面向儲能領域的產(chǎn)品——儲能智慧消防系統(tǒng)，展示了自身跨界綜合解決方案的實力。
煙臺創(chuàng)為以儲能安全解決方案為主營業(yè)務，致力于絕對安全的儲能智慧消防系統(tǒng)，公司以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，牽頭制定行業(yè)標準2項，參與制定國家級行業(yè)技術(shù)標準16項。擁有發(fā)明1項、實用新型12項、軟件著作權(quán)14項，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。
從儲能到氫能，電池安全防控效應需聯(lián)動
創(chuàng)為系統(tǒng)由自動消防主站后臺系統(tǒng)和儲能站自動消防系統(tǒng)組成，“多級預警、多級防護”的概念，通過采集數(shù)據(jù)進行演算，與消防系統(tǒng)形成聯(lián)動，實現(xiàn)準確預警及時消除隱患。
目前，該系統(tǒng)已應用在南都電源、中天儲能、北京澤弗斯、蘇州安靠、江蘇科信、上海彩日、儲能在線、蜂巢能源等100多個儲能電站項目中應用，深受客戶信賴。
涉及到的應用項目有電網(wǎng)側(cè)儲能、電源側(cè)儲能、風光儲能、微網(wǎng)儲能、移動交換電儲能、企業(yè)儲能、樓宇儲能、住宅儲能等多個領域，基本覆蓋了當下儲能應用的各個領域。
未來能源發(fā)展，必然是一個多樣化的時代。張立磊提前預判到了燃料電池的安全：“做細分領域小產(chǎn)業(yè)也要觀察行業(yè)大趨勢，方向的選擇很重要。氫燃料電池的前景很可觀，創(chuàng)為也會將研發(fā)目標轉(zhuǎn)向燃料電池安全，爭取研發(fā)出一套動力電池管理、氫燃料電池管理、儲能管理完整的智能安全解決方案?！?
未來儲能產(chǎn)業(yè)會呈現(xiàn)出分散的結(jié)構(gòu)，涌入的企業(yè)也會越來越多。通過技術(shù)發(fā)展與跨界融合，氫燃料電池、鋰離子電池、儲能安全等方面會進一步實現(xiàn)智能化集成，此項事業(yè)任重道遠，創(chuàng)為也會繼續(xù)發(fā)力。
（企業(yè)用戶儲能）
從應用到發(fā)展，創(chuàng)為提出強化行業(yè)監(jiān)管考核措施
建議國家出臺儲能電站建設管理規(guī)范，確定儲能消防系統(tǒng)有甲方強制招標，不得由系統(tǒng)集成商和分包商招標采購，提升重視程度和層級，充分保障創(chuàng)新技術(shù)對行業(yè)的示范和引領作用，提升儲能電站安全防護水平，促進帶動行業(yè)創(chuàng)新，保障行業(yè)健康發(fā)展。
制定電化學儲能電站消防安全技術(shù)標準：行業(yè)正跨越試點和探索階段，市場規(guī)模逐漸擴大，建議盡快著手制定電化學儲能電站消防安全技術(shù)標準，針對特定消防對象，從電池單體、系統(tǒng)到整個儲能站分級確定火災安全標準。
完善建設和驗收檢查標準：盡快明確電化學儲能電站的設計、建設和驗收等一系列的規(guī)范和標準。
建立特殊行業(yè)準入制度：鑒于電化學儲能電站的起火安全事故已在全球范圍內(nèi)引發(fā)關(guān)注，同時，鋰離子電池熱失控預警研究的專業(yè)性強、技術(shù)門檻較高、投入較大，建議設立電化學儲能電站消防資質(zhì)準入制度，避免魚龍混雜，良莠不齊，影響行業(yè)發(fā)展。
建議設立安全問題一票淘汰制：鑒于儲能電站火災危害和影響極大，建議對準入企業(yè)實施安全問題一票淘汰制，出過問題和事故的企業(yè)，限定期限內(nèi)不準再進入市場，倒逼企業(yè)不斷提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。
截止目前，創(chuàng)為已在新能源商用車電池箱專用自動滅火裝置、新能源乘用車電池箱專用自動滅火裝置、儲能站智慧消防系統(tǒng)等領域占據(jù)行業(yè)領先地位，在電池梯次利用、安全智能駕駛輔助方面也積極布局。
作為創(chuàng)為帶頭人的張立磊表示：“分布式能源在可見的未來一定會來到，到那時家家都會有充電槍、太陽能板或是小型風力發(fā)電機，儲能設備和技術(shù)也將會有長足的發(fā)展。創(chuàng)為對儲能的未來信心十足，那將是我們更廣闊的天地。”
