美國(guó)石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站3月11日刊登題為《新冠病毒可能給中國(guó)主導(dǎo)的鋰產(chǎn)業(yè)帶來難以磨滅的影響》的報(bào)道稱，中國(guó)對(duì)鋰市場(chǎng)的重要性，無論怎樣形容都不為過。由于新冠疫情的干擾，全球鋰產(chǎn)業(yè)也受到嚴(yán)重沖擊。文章摘編如下：
鋰是制造許多高性能電池的必備金屬，但鋰礦主們的日子十分艱難。
在市場(chǎng)萎靡了兩年后，就在有望爬出低谷的關(guān)頭，市場(chǎng)最大參與者中國(guó)卻暴發(fā)了新冠肺炎疫情。已有3家礦業(yè)巨頭發(fā)布了2020年盈利預(yù)警，世界最大的鋰制造商之一智利化工礦業(yè)公司明確指出，新冠肺炎疫情對(duì)物流的沖擊是其中的一個(gè)難題。
中國(guó)對(duì)鋰市場(chǎng)的重要性，無論怎樣形容都不為過。中國(guó)是最大的鋰消費(fèi)國(guó)，也是鋰加工供應(yīng)鏈上的核心環(huán)節(jié)，中國(guó)兩家公司的產(chǎn)量就占到全球鋰產(chǎn)量的四分之一。中國(guó)還是鋰項(xiàng)目的主要資助者。
專攻礦業(yè)與能源問題的阿根廷DCDB咨詢公司總經(jīng)理埃米莉·赫什說：“鋰電池供應(yīng)鏈大部分集中在亞洲，在亞洲又大部分集中在中國(guó)。因此，完全承受不了新冠病毒可能造成的那種干擾?！?
基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司產(chǎn)品總監(jiān)安德魯·米勒說，如果日本與韓國(guó)的新冠肺炎疫情惡化，可能加重對(duì)供應(yīng)鏈的干擾，因?yàn)檫@兩個(gè)地方集中了大量電池、汽車生產(chǎn)活動(dòng)。他說：“就像當(dāng)年的非典一樣，中國(guó)非常善于加強(qiáng)矯正，扭轉(zhuǎn)控制局面，所以如果中國(guó)境內(nèi)疫情消退沒有什么可吃驚的……但大家別指望日本與韓國(guó)有這樣的機(jī)制?！?
不過，新冠病毒倒是可能幫助這個(gè)行業(yè)一舉解決一大頑疾，那就是投資不足。
從2018年起，礦業(yè)公司的產(chǎn)量總是超過制造商的需求，因此鋰價(jià)格持續(xù)下跌。今后十年就不一樣了，鋰需求將直線上升，原因是電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛。鋰金屬的生產(chǎn)完全沒有可能跟上市場(chǎng)當(dāng)前的發(fā)展速度。另外，投資者先前被鋰金屬的低價(jià)格嚇壞了，因此擴(kuò)大生產(chǎn)需要的投資止步不前。
今年，鋰金屬價(jià)格已經(jīng)開始緩慢爬升，因?yàn)橐咔楦蓴_供應(yīng)鏈，上個(gè)月氫氧化鋰的價(jià)格上漲了超過3%，即便整體盈利因?yàn)橐咔槿匀皇軗p。赫什說，如果鋰價(jià)格持續(xù)爬升，會(huì)鼓勵(lì)投資者下場(chǎng)，可能充分釋放“市場(chǎng)的羊群效應(yīng)”。她說，其中，油氣公司已經(jīng)完成對(duì)鋰產(chǎn)業(yè)的投資調(diào)查，似乎在等待合適的入場(chǎng)時(shí)機(jī)。
