受惠于韓國政府的大力支持，韓國企業(yè)的電池技術(shù)遙遙領(lǐng)先市場。而當(dāng)下電動汽車(EV)漸露普及之勢，韓國EV電池制造商們更開始尋求差異化戰(zhàn)略，試圖滲透全球市場。
據(jù)BusinessKorea報道，韓國三大EV電池制造商已開始采取差異化戰(zhàn)略，以滲透全球市場。其中，今年一季度全球EV電池市場份額排名第一的LG Chem正以快節(jié)奏的投資進(jìn)軍增長快速的歐洲電動汽車市場；SK Innovation則通過與中國本土汽車制造商組建合資企業(yè)，努力擴大在中國市場的影響力；而三星SDI預(yù)計將通過與現(xiàn)代、起亞汽車的合作來快速增加市場份額。
報道指出，在2019年，全球各地區(qū)的電動汽車銷量均出現(xiàn)一定程度的下滑。其中，中國的電動汽車市場份額跌至55%，歐洲跌至30%，美國跌至15%。對此，許多專家預(yù)測，到2022年，歐洲、中國和美國將分別占據(jù)50%、40%和10%的電動汽車市場。
歐洲的EV市場正在迅速增長。韓國KB證券指出，LG Chem在歐洲EV電池市場的份額估計超過70%，該公司主要向奧迪、戴姆勒、雷諾、沃爾沃、大眾和捷豹提供電池。
同時，KB證券研究員Baek Young chan預(yù)測，LG Chem將在自2020年開始的三年內(nèi)實現(xiàn)最高的增長。另外，該公司電池部門2021年和2022年的銷售及運營利潤將分別增長37.7%和59.9%，超過其競爭對手寧德時代。
SK Innovation則將希望寄托于中國的電動汽車市場。據(jù)悉，北汽集團(tuán)即將上市的高端智能純電SUV “ARCFOX αT”將裝載SK創(chuàng)新和北汽的合資企業(yè)Best生產(chǎn)的電池。一位業(yè)內(nèi)人士表示，ARCFOX αT將能夠成為特斯拉在中國電動汽車市場的競爭對手，因為該車是中國制造，而且充一次電就可以跑653公里。
而全球第四大EV電池制造商三星SDI將通過與現(xiàn)代汽車集團(tuán)的合作來增加市場份額。可以看出，韓國主要EV電池制造商們正不遺余力地發(fā)展策略，打進(jìn)全球市場，但隨著而來的將是愈發(fā)激烈的市場競爭。（校對/ Jurnan ）
