鈷價暴漲事件是否會再次上演？
進(jìn)入7月以來，國內(nèi)鈷價快速上漲引起市場極大關(guān)注。當(dāng)鈷價再次突破30萬元/噸關(guān)口之際，有多家證券機構(gòu)相繼發(fā)聲預(yù)測鈷價仍將持續(xù)上漲，或?qū)⑼黄?0萬元/噸大關(guān)。
不過，高工鋰電從多方了解到，當(dāng)前國內(nèi)下游市場需求并不明顯，材料企業(yè)和電池企業(yè)庫存補貨行動并不積極，對鈷價再次出現(xiàn)大規(guī)模上漲的趨勢并不看好。
“下游市場消化不了，當(dāng)前市場需求并不明顯，這一波鈷價上漲炒作因素比較大?！币晃淮笮腿龢O材料企業(yè)高層如是說。
多位業(yè)內(nèi)人士對高工鋰電表示，短期內(nèi)鈷價上漲是正常現(xiàn)象，但突破40萬元/噸的可能性不大，總體來看當(dāng)前國內(nèi)實際鈷供需層面并沒有發(fā)生太大的變化。
鈷價沖破40萬元/噸大關(guān)？
7月份以來，鈷市場價格一改低迷表現(xiàn)，出現(xiàn)快速反彈。進(jìn)入8月份，鈷價上漲趨勢不減一度突破30萬元/噸大關(guān)，漲幅接近30%。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，與2016-2017年鈷價爆發(fā)式增長不同，這一波鈷價上漲可能有以下幾點因素：
一是海外疫情影響導(dǎo)致上游供應(yīng)縮緊，鈷原料主產(chǎn)國剛果（金）及出口途徑國家南非衛(wèi)生事件持續(xù)發(fā)酵，導(dǎo)致鈷原料生產(chǎn)及運輸受限，引發(fā)市場業(yè)者對于未來數(shù)月鈷原料供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂。
二是國內(nèi)“十三五”戰(zhàn)略收儲計劃中金屬鈷仍有2000噸未完成，下半年收儲計劃推進(jìn)或?qū)⒓泳o國內(nèi)鈷現(xiàn)貨流通。
三是下游市場需求開始回暖，新能源汽車和3C數(shù)碼市場從第三季度開始進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，帶動市場鈷需求增長，下游企業(yè)備貨為鈷價上漲提供一定支撐。
四是資本市場投機炒作疊加上游加工企業(yè)惜售，也對這一波鈷價上漲產(chǎn)生影響。
在此情況之下，多家證券機構(gòu)對下半年鈷市紛紛看好，預(yù)計下半年國內(nèi)鈷原料供應(yīng)將持續(xù)緊張，極端情形下四季度國內(nèi)冶煉企業(yè)可能出現(xiàn)斷供風(fēng)險。在供應(yīng)缺口和補庫剛需帶動下，鈷價有望大幅上漲，沖擊40萬元/噸高位。
去鈷化下的價格走勢
與券商機構(gòu)的“樂觀”態(tài)度相比，下游材料企業(yè)卻對鈷價沖擊40萬元/噸持有不同的看法。
“鈷價能否沖破40萬元/噸目前還不好說，最主要是看終端需求有沒有起來?！?格林美集團副總經(jīng)理潘驊對高工鋰電表示，7月國內(nèi)鈷價高于海外帶動MB鈷價上漲，但實際上國際鈷價并沒有明顯增長。
據(jù)了解，格林美與嘉能可簽訂了鈷原料長單供貨協(xié)議，采購價格主要參考國際MB鈷價隨行就市，公司會有維持生產(chǎn)的安全庫存，在鈷采購方面并不擔(dān)心。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2020年鈷價是否會出現(xiàn)大規(guī)模上漲主要在于下游市場需求增長是否明顯。
“目前的市場報價并不能真實反映現(xiàn)實成交價格，這一波鈷價上漲有很多的炒作因素?！币晃淮笮驼龢O材料企業(yè)高層對高工鋰電表示，目前下游實際市場需求增長并不明顯 ，不足于支撐上游鈷價暴漲。
與此同時，動力電池高鎳去鈷化加速以及3C數(shù)碼電池三元替代鈷酸鋰大勢所趨，也對鈷價上漲產(chǎn)生抑制作用。
從新能源汽車領(lǐng)域來看，為進(jìn)一步提升能量密度和降低電池成本，主流電池企業(yè)和主機廠都在積極研發(fā)高鎳電池，去鈷化進(jìn)程加速。
降低電池中的鈷含量甚至實現(xiàn)完全無鈷已經(jīng)成為了電池企業(yè)和主機廠的主要目標(biāo)。
目標(biāo)，包括松下、LG化學(xué)、三星SDI、SKI、寧德時代等中日韓電池巨頭都已經(jīng)量產(chǎn)供貨NCM811電池，同時還在研發(fā)鎳含量90%的電池，最終目的都是為了減少鈷的使用。
在3C數(shù)碼領(lǐng)域，2016-2017年的鈷價爆發(fā)式增長給終端市場產(chǎn)生了極大的壓力，要求電池企業(yè)大規(guī)模降低成本。
在此情況之下，數(shù)碼電池企業(yè)都在積極導(dǎo)入三元材料替代原來的鈷酸鋰材料，進(jìn)而降低鈷金屬的使用，從而大幅降低成本。
“小型電池也在去鈷化，用三元材料替代鈷酸鋰材料已經(jīng)是大勢所趨?！边@位業(yè)內(nèi)人士指出，鈷價每一次上漲都會降低業(yè)內(nèi)對鈷的使用，目前電池去鈷化趨勢明顯。
總體來看，與前兩年鈷價暴漲相比，2020年7月份以來此波鈷價格反彈存在明顯不同：終端實質(zhì)性消費市場不足。盡管目前新能源汽車市場開始回暖，5G技術(shù)發(fā)展推動手機數(shù)碼需求回升，但整體來看市場需求依然不足，對鈷價后期走勢產(chǎn)生不確定性影響。
