由于在安全性以及性價比方面表現(xiàn)優(yōu)異，今年國內(nèi)磷酸鐵鋰電池回潮跡象十分顯著。就工信部最新公布的第336批新車目錄顯示，磷酸鐵鋰電池占比已經(jīng)暴增至75%。在擴產(chǎn)方面，比亞迪表現(xiàn)最為積極，不僅在積極推進國內(nèi)第二座刀片電池工廠的建設(shè)項目，且在巴西建立的磷酸鐵鋰電池廠也于近日正式投產(chǎn)。
三元電池方面，雖然近幾個月來高鎳三元體系飽受安全性輿論困擾，不過寧德時代方面近日明確表態(tài)不會放棄高鎳路線，且從海外企業(yè)方面，無論是SKI還是LG化學(xué)都在積極的推行新型高鎳電池體系的研發(fā)。
其他市場動態(tài)方面，8月國內(nèi)造車新勢力表現(xiàn)不俗，蔚來、理想交付量均創(chuàng)新高；福特于近日表態(tài)稱不會單獨制造電池。
鐵鋰|336批新車公示：磷酸鐵鋰電池暴增，占比高達75%
近日，工信部發(fā)布第336批新車公示，企業(yè)申報的新能源汽車產(chǎn)品共有253款，其中乘用車32款，客車64款，專用車157款。本批目錄中電池類型出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰電池配套車型數(shù)量激增，占比高達75%，即使在一直以三元電池為主的乘用車類目中，磷酸鐵鋰電池配套車型占比也近一半了。
鐵鋰|比亞迪刀片電池湖南寧鄉(xiāng)工廠預(yù)計年底試生產(chǎn)
據(jù)報道，比亞迪刀片電池第二座工廠——湖南寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地的4號棟和5號棟生產(chǎn)廠房近日封頂，預(yù)計10月15日前實現(xiàn)刀片電池生產(chǎn)線設(shè)備進場安裝，12月15日前首條生產(chǎn)線試產(chǎn)，明年4月，項目一期4條刀片電池生產(chǎn)線將全面投產(chǎn)。目前比亞迪刀片電池主要由弗迪電池重慶工廠生產(chǎn)，產(chǎn)能為2Gwh。
鐵鋰|比亞迪巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產(chǎn)
近日，比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設(shè)立的第三個工廠，也是巴西國內(nèi)首個磷酸鐵鋰電池工廠，投資金額約為 1500萬雷亞爾（約合270萬美元），占地面積5000平方米。
三元|松下為特斯拉研發(fā)新型2170電池 計劃于9月開始生產(chǎn)
松下公司近日宣布，將在為“特斯拉”生產(chǎn)并供應(yīng)的“ 2170”鋰離子電池上使用全新的電池技術(shù)。該技術(shù)可將能量密度提高5％，同時減少昂貴的鈷含量讓成本更低。松下目前為內(nèi)華達州斯帕克斯市的特斯拉工廠升級其電池生產(chǎn)線，計劃于9月開始生產(chǎn)。
三元|SK Innovation計劃于年底開發(fā)新型高鎳三元電池
據(jù)韓媒最新報道援引業(yè)內(nèi)人士透露，SK Innovation目前正與韓國陰極材料制造商EcoPro BM一起致力于在今年年底前開發(fā)新型NCM電池。據(jù)悉，新電池鎳含量為88%，較現(xiàn)有的NCM811電池提高8%，可將電動汽車?yán)m(xù)航里程提高到500km-600km；鈷含量為6%，較現(xiàn)有的NCM811電池降低4%，節(jié)省了電池制造成本。
三元|寧德時代否認(rèn)放棄811三元電池 下一代產(chǎn)品為無稀有金屬電池
針對近日業(yè)界盛傳的寧德時代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。寧德內(nèi)部人士指出，寧德時代沒有放棄811電芯，多條線路并行一直是公司發(fā)展電芯業(yè)務(wù)的核心思想，短期內(nèi)811仍將作為寧德時代的主攻戰(zhàn)略寧德時代將繼續(xù)圍繞鋰電池來發(fā)力，未來將推出不含鎳鈷錳的鋰電池，寧德內(nèi)部起名叫“無金屬電池”。
三元|格林美：與力勤資源下屬公司簽署動力電池用鎳原料與鈷副產(chǎn)品戰(zhàn)略采購協(xié)議
格林美公告，公司近日與力勤資源下屬公司HPAL就動力電池用氫氧化鎳中間品及硫酸鎳、硫酸鈷的采購等相關(guān)事宜簽訂了戰(zhàn)略采購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，2021年起8年內(nèi)，HPAL工廠向格林美累計供應(yīng)不少于7.44萬噸(金屬量計)鎳原料且不高于17.856萬噸(金屬量計)鎳原料；累計供應(yīng)不低于9296噸(金屬量計)鈷副產(chǎn)品且不高于2.232萬噸(金屬量計)鈷副產(chǎn)品。
蔚來汽車8月交付量創(chuàng)月度新高
近日，蔚來汽車發(fā)布了8月汽車交付量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來8月交付量達3965臺，同比增長104.1%，創(chuàng)下月度銷量新高，其中蔚來ES8交付了1125臺，同比上漲670.5%；ES6交付了2840臺，同比上漲58%。
理想ONE 8月交付2711輛 創(chuàng)單月交付量新高
2日，理想汽車公布了8月交付數(shù)據(jù)。整個8月份，理想ONE交付2711輛，創(chuàng)下單月交付量新高。作為對比，中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在7月的銷量為2516輛（交付量為2445輛），較6月環(huán)比增長33%。此次，理想汽車官方還公布了2020年1-8月的總成績單，理想ONE總計交付14656輛。
天原集團旗下宜賓鋰寶新材料向?qū)幍聲r代正式供貨
據(jù)鋰寶新材料官微，此次鋰寶公司向CATL公司發(fā)出90噸M515產(chǎn)品，后續(xù)將繼續(xù)供貨。此次正式供貨標(biāo)志著宜賓鋰寶與CATL的合作進入實質(zhì)性階段，公司將繼續(xù)與CATL開展更加深入和廣泛的合作。
與特斯拉不同福特堅持不單獨制造電池
據(jù)報道，近日福特高層表示，他們滿足于從供應(yīng)商那里采購電池，而不是自己制造電池。福特高管堅持認(rèn)為，如果電動汽車需求出現(xiàn)下滑，或者化學(xué)技術(shù)的突破使目前的電池技術(shù)過時，他們的計劃將提供更大的靈活性。該公司還指出，相關(guān)供應(yīng)商已經(jīng)提高了產(chǎn)能，以應(yīng)對未來幾年即將到來的電動汽車?yán)顺薄?
