中國儲能網(wǎng)訊：12月25日，孚能科技(688567)發(fā)布公告稱，公司與吉利科技集團有限公司(以下簡稱“吉利科技”)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃設立合資公司建設動力電池生產(chǎn)工廠。據(jù)悉，該合資工廠將致力于推進動力電池產(chǎn)能建設，涵蓋電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售，提升合作雙方在各自領(lǐng)域的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
公告顯示，合資公司的技術(shù)、研發(fā)和銷售工作由孚能科技負責，資金由合資公司市場化融資，吉利科技負責協(xié)助籌措資金。合資公司股權(quán)比例和治理結(jié)構(gòu)根據(jù)具體項目實際推進情況確定。
孚能科技(贛州)股份有限公司簽署對外投資戰(zhàn)略合作協(xié)議自愿性披露的公告截圖
（圖片來源：東方財富網(wǎng)）
孚能科技產(chǎn)能翻10倍
在動力電池領(lǐng)域競爭愈加激烈的形勢之下，作為國內(nèi)主流動力電池廠商，孚能科技此次與吉利科技的合作可以視為其積極拓展及深化與下游整車企業(yè)的合作，提升市場份額的重要舉措。
孚能科技方面表示，與吉利科技的“大聯(lián)姻”，有助于發(fā)揮雙方在新能源領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)和制造優(yōu)勢，迅速提高孚能科技動力電池的產(chǎn)能和市場競爭力。
根據(jù)協(xié)議約定，預計孚能科技和合資公司的合計產(chǎn)能不少于120GWh，其中2021年開工產(chǎn)能不少于20GWh。而據(jù)孚能科技回復的投資者提問中披露的數(shù)據(jù)，目前贛州基地的設備產(chǎn)能為5GWh，鎮(zhèn)江一期設備產(chǎn)能8GWh，上半年開始投產(chǎn)，目前仍處于產(chǎn)能爬坡階段。據(jù)此計算，與吉利科技的合資公司新增產(chǎn)能相當于現(xiàn)有產(chǎn)能再翻10倍。
孚能科技方面還表示，孚能科技與吉利科技的合作具備先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)悉，戴姆勒是孚能科技的戰(zhàn)略投資者，而吉利是戴姆勒單一最大的股東，隨著這兩家公司堅持走全面電動化的道路，孚能科技有望扮演至關(guān)重要的角色。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長75.1%和104.9%，其單月產(chǎn)銷第5次刷新了當月歷史記錄。1-11月，新能源汽車生產(chǎn)完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點，銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，增速較1-10月已實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。
另中汽協(xié)發(fā)布的《2021年中國汽車市場預測報告》中指出，預計2021年汽車總銷量有望達成2630萬輛，同比增長4%；其中乘用車銷量有望達2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車銷量有望達180萬輛，同比增長40%左右。
由上可見，在整體大環(huán)境向好的局勢下，未來帶給孚能科技的想像空間將十分廣大。有分析指出，孚能科技此次與吉利的全面深入合作將對其明后年訂單及銷量產(chǎn)生積極影響，孚能科技2025年產(chǎn)能有望達到100GWh以上。
合作協(xié)議具有排他性
需要指出的是，在此次孚能科技與吉利科技的協(xié)議中有這樣一條說明：除非一方存在嚴重違約行為，另一方不得再與除對方以外的第三方就動力電池產(chǎn)能擴充事宜開展合作，這相當于限制了雙方只能與對方開展類似合作。
作為國內(nèi)最早提出全面布局電動化的汽車集團，吉利汽車在動力電池領(lǐng)域已有不少合作對象，寧德時代就是其中之一。不過，與此次孚能科技簽訂合作協(xié)議的對象——吉利科技不同，與寧德時代簽訂合作協(xié)議的對象是吉利汽車控股有限公司旗下的浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）。
2018年12月，浙江吉潤與寧德時代簽署合資經(jīng)營合同，雙方共同出資設立合資公司。該合資公司注冊資本為10億元，浙江吉潤出資金額為4.9億元，出資比例為49%。不過，浙江吉潤與寧德時代的協(xié)議，僅僅說了會一起生產(chǎn)電池。
近兩年，吉利汽車旗下的新能源車型用的電池系統(tǒng)大多是由威睿電動配套的，電芯供應商則主要是寧德時代。根據(jù)2020年新能源汽車推薦目錄（1-12批），吉利科技電芯配套方面，寧德時代占比33.08%，億緯鋰能占比9.77%，衡遠新能源占比9.02%，國軒高科占比3.76%，力神電池占比2.26%，欣旺達占比1.50%，其它電池企業(yè)占比40.61%。
現(xiàn)在，孚能科技與吉利科技簽訂的排他約定，一方面意味著孚能科技與吉利科技的合作規(guī)模之大。要知道，吉利科技是整個吉利集團的核心，由李書福直接掌控，吉利、幾何、領(lǐng)克、沃爾沃、極星、路特斯、Smart、LEVC、寶騰、楓葉、遠程品牌都在該體系之內(nèi)。另一方面也預示著后期吉利科技留給其它動力電池供應商的機會不多了。如公告所示，合資公司將對吉利科技集團及其控股子公司和吉利商用車集團的新能源汽車進行穩(wěn)定供應，供應量不低于吉利科技和吉利商用車集團需求量的80%。
小結(jié)：繼今年7月梅賽德斯-奔馳斥資9億入股后，孚能科技此次與吉利科技的深入合資無疑將為其未來的產(chǎn)能爆發(fā)和市場占有率進一步提高提供堅實的體系支撐。受此利好消息影響，孚能科技12月25日收盤報收45.38元/股，上漲幅度高達15.18%，總市值達到485.9億元。
