碳酸鋰又迎漲價。
受下游新能源汽車需求爆發(fā)影響，作為動力電池的重要原材料之一，碳酸鋰的市場價格突飛猛漲。
SMM數(shù)據(jù)顯示，截至1月28日，電池級碳酸鋰報價區(qū)間在6.9萬-7.2萬元/噸，均價維持在7.05萬元/噸之上。
“全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給增長相對較慢，有效供給不足?！睂幍聲r代（300750.SZ）董事長曾毓群曾如此評價目前產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的產(chǎn)能情況。由于下游市場的旺盛需求及上游材料的產(chǎn)能不足形成的錯配，因此有不少材料廠商均選擇對產(chǎn)品價格進行上調(diào)。
“我們銷售的產(chǎn)品也是跟著市場價格走?！?月28日，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）董秘辦公室相關(guān)人士對時代周報記者表示，目前碳酸鋰的需求仍大于供給。
供需錯配
1月24日，國盛證券研報稱，工業(yè)級碳酸鋰從2020年7月低點3.40萬元/噸漲至6.60萬元/噸；電池級碳酸鋰從2020年7月的4.40萬元/噸漲至7.05萬元/噸，預計碳酸鋰在2021年依然會維持供不應(yīng)求的態(tài)勢，價格持續(xù)處于上升通道，但不會重返2016年高峰狀態(tài)。
2008年金融危機過后，全球經(jīng)濟陷入衰退，下游消費不景氣導致鋰價持續(xù)走低，直到2015年國內(nèi)新能源汽車需求爆發(fā)。2015年10月-2016年4月，受國內(nèi)新能源汽車LFP（磷酸鐵鋰）需求及供應(yīng)端產(chǎn)能沖擊影響，碳酸鋰價格從5.25萬元/噸上漲至17.3萬元/噸，漲幅達230%。
2016年5月，動力電池技術(shù)路線從磷酸鐵鋰向三元切換，碳酸鋰價格從17.3萬元/噸下跌至12.35萬元/噸，回調(diào)幅度達28.61%。2017年3月，新能源汽車搶裝放量、龍頭企業(yè)新增供應(yīng)低于預期，碳酸鋰價格再度上漲至17.1萬元/噸，逼近歷史高位。
但從2018年開始，因供應(yīng)端企業(yè)大量產(chǎn)能釋放，供給不再緊張，加上新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬，碳酸鋰價格持續(xù)走低，下探至4.9萬元/噸。中泰證券研報指出，經(jīng)歷從2018-2020年兩年的持續(xù)下跌后，碳酸鋰價格已跌至成本線附近，繼續(xù)下探空間已不大。
在全球車企加速新能源汽車市場布局的情況下，作為動力電池的必需品，碳酸鋰的價格在需求高增長的預期下被進一步推高。據(jù)生意社價格檢測，2021年1月，碳酸鋰華東市場價格整體上漲，直至月末該價格漲幅已超30%。
“目前來看，碳酸鋰這塊的產(chǎn)能是偏緊的，而且因天氣和春節(jié)假期等原因，部分鋰鹽廠已經(jīng)進入停產(chǎn)檢修階段，造成需求旺盛但供給跟不上的供需錯配局面?！?月28日，東興證券研究所有色金屬行業(yè)研究員胡道恒對時代周報記者說。
產(chǎn)能擴張
財通證券研報稱，磷酸鐵鋰產(chǎn)銷兩旺，預計旺季狀態(tài)將會持續(xù)較長時間，產(chǎn)業(yè)鏈在1月份會再有一波成本推動的漲價過程。
目前，部分碳酸鋰下游企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)超量采購現(xiàn)象，部分企業(yè)出現(xiàn)“現(xiàn)貨緊俏、無貨預售”的狀態(tài)。
有機構(gòu)觀點認為，本輪碳酸鋰行情主要由需求主導驅(qū)動，之后有望疊加澳洲鋰輝石礦山產(chǎn)能出清，原料鋰輝石價格啟動推動碳酸鋰和氫氧化鋰價格共振，持續(xù)提升行業(yè)景氣度。
擴大產(chǎn)能已經(jīng)被列入上游材料企業(yè)的日程表。
以贛鋒鋰業(yè)、中礦資源（002738.SZ）等為代表的碳酸鋰材料供應(yīng)商都在積極擴充產(chǎn)能。
“我們在海外建設(shè)的一條碳酸鋰生產(chǎn)線，年產(chǎn)能大約是4萬噸，我們還擁有3萬噸的包銷權(quán)。”上述贛鋒鋰業(yè)董秘辦相關(guān)人士對時代周報記者表示，但受海外疫情影響，這個項目建成時間可能會稍微延后。據(jù)了解，Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目自2019年1季度開始建設(shè)。
財報數(shù)據(jù)顯示，中礦資源目前的碳酸鋰產(chǎn)能為6000噸/年，正在建設(shè)1萬噸電池級碳酸鋰新生產(chǎn)線項目；永興材料（002756.SZ）年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰項目產(chǎn)能已充分發(fā)揮；天齊鋰業(yè)（002466.SZ）的碳酸鋰產(chǎn)能為3.45萬噸/年，另有2萬噸/年的電池級碳酸鋰在建項目。
據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至1月28日，電池級碳酸鋰均價為70500元/噸，最高報價72000元/噸。
“現(xiàn)在已經(jīng)是一天一個價?！焙篮惴治龇Q，碳酸鋰的市場價格波動非?？欤壳疤幱谫u方強勢階段，從事碳酸鋰業(yè)務(wù)的企業(yè)訂單也多處于飽和的狀態(tài)。上游鋰精礦流通現(xiàn)貨供應(yīng)緊缺以及南美鹽湖擴產(chǎn)較慢也加劇了這一趨勢。
