中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至去年12月，全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到168.1萬臺(tái)，比上年同期增加37.9%。進(jìn)入退役年限的充電設(shè)施如何回收？
4月19日，廣東省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《退役電動(dòng)汽車充電設(shè)施回收拆解技術(shù)規(guī)范》，為日漸增多的電動(dòng)汽車充電設(shè)施的回收拆解提供技術(shù)支撐。
首批電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)入退役年限
我國自2009年開始把電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充電設(shè)施是電動(dòng)汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的增長，充電設(shè)施數(shù)量也隨之增加。不過充電設(shè)施的使用年限在一般正常情況下為7～15年，首批建設(shè)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)行至今已超過10年，開始大批量進(jìn)入退役年限，回收拆解量呈逐年快速增長態(tài)勢。
據(jù)了解，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的主要構(gòu)成包括外殼、固定硬件、電氣電路設(shè)備、電子器件、電路板、高低壓線束、冷卻物件和緊固件等等?；厥詹鸾鈱︿X、鐵等金屬和塑料板件等較易處理，但在拆解過程中可能產(chǎn)生粉塵、廢水和噪聲污染，特別是被列入《國家危險(xiǎn)廢物名錄》的電路板，如果處理不當(dāng)，會(huì)對生態(tài)環(huán)境造成危害以至于發(fā)生安全事故。
為了給電動(dòng)汽車充電設(shè)施的回收拆解提供技術(shù)指導(dǎo)，廣東邦普循環(huán)科技有限公司、中國電器科學(xué)研究院股份有限公司、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、湖南大學(xué)、廣州大學(xué)、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院、中國科學(xué)院過程工程研究所、山東大學(xué)等單位聯(lián)合制定了《退役電動(dòng)汽車充電設(shè)施回收拆解技術(shù)規(guī)范》。
拆解完成后應(yīng)記載退役充電設(shè)施的物質(zhì)流向
該團(tuán)標(biāo)以國家處理廢舊物品的相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，總結(jié)吸收回收拆解退役充電設(shè)施的成功做法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，規(guī)定了退役電動(dòng)汽車充電設(shè)施回收拆解過程的術(shù)語和定義、總體要求、作業(yè)要求、貯存和管理要求、安全環(huán)保要求等。
總體要求包括一般要求、場地要求、設(shè)備設(shè)施要求和人員要求。其中，一般要求包括規(guī)定回收拆解企業(yè)在拆解前應(yīng)根據(jù)充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)提供的信息，制定拆解作業(yè)程序或作業(yè)指導(dǎo)書、宜采用機(jī)械或自動(dòng)化拆解方式，以提高拆解效率及安全性，拆解前應(yīng)進(jìn)行信息采集，拆解完成后應(yīng)根據(jù)企業(yè)需求形成拆解報(bào)告，記載退役充電設(shè)施拆解后的物質(zhì)流向。
設(shè)備設(shè)施要求應(yīng)配備充電設(shè)施切割、分離、破碎和分選功能的設(shè)備、應(yīng)配備專用起吊工具、起吊設(shè)備、專用拆解工作臺(tái)等。應(yīng)配備回收廢液的設(shè)備設(shè)施和防機(jī)械傷害手套、安全帽、工作服、護(hù)目鏡、勞保鞋等安全防護(hù)裝備。人員要求操作人員應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)拆解知識(shí)，并熟悉安全作業(yè)流程，通過內(nèi)部培訓(xùn)和考核后方可上崗。操作人員作業(yè)過程要穿戴勞保用品，并嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行操作。
對落實(shí)資源回收、保護(hù)環(huán)境有積極意義
作業(yè)要求包括作業(yè)流程、預(yù)處理、外部拆解和箱體拆解。作業(yè)流程要求拆解企業(yè)要結(jié)合不同充電設(shè)施的類型、安裝特點(diǎn)，編制好拆解流程。
外部拆解方面，要求首先拆除充電設(shè)施外部連接的螺栓、螺帽等緊固件，其次拆除與充電設(shè)施連接充電線及配套線束，再拆除充電設(shè)施人機(jī)交互面板，并同步拆除配套線束，接著拆除外部的塑料或金屬隔板、擋板、保護(hù)套等相關(guān)輪廓板件。
安全環(huán)保要求方面，明確要求危險(xiǎn)廢物的收集、貯存和運(yùn)輸應(yīng)符合GB 18597《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》和HJ 2025《危險(xiǎn)廢物收集、貯存、運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
專家組評審認(rèn)為，《退役電動(dòng)汽車充電設(shè)施回收拆解技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求規(guī)定科學(xué)、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，既有先進(jìn)性、適用性，又有較強(qiáng)的可操作性。該團(tuán)標(biāo)的發(fā)布，滿足了市場和創(chuàng)新需要，為電動(dòng)汽車充電設(shè)施回收拆解提供切實(shí)可行的技術(shù)支撐，對做好退役電動(dòng)汽車充電設(shè)施的回收拆解，落實(shí)資源回收、保護(hù)環(huán)境的基本國策具有積極意義和作用。
