4月16日，北京南四環(huán)路附近一家儲能電站發(fā)生火災事故。救援過程中，電站突發(fā)爆炸，造成2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。據(jù)悉，該儲能電站是北京城市中心最大規(guī)模的商業(yè)儲能電站、第一個萬度級光儲充電站、全市最大的光儲充示范項目工程。
一時間，事故引發(fā)業(yè)內(nèi)對儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔憂?！氨M管事故原因還有待調(diào)查，但一定程度上，事故造成人員傷亡及財產(chǎn)損失，有可能對國內(nèi)儲能行業(yè)帶來負面影響?！蔽鞅惫I(yè)大學新能源應用技術(shù)研究中心研究員于冬生在接受《中國汽車報》記者采訪時說。
各國儲能行業(yè)安全事故不斷
此次發(fā)生事故的儲能電站屬北京福威斯光儲充公司旗下，于2019年在現(xiàn)址建成的光儲充一體化項目，包括25兆瓦時磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4兆瓦時屋頂光伏，以及94個車位的直流大功率快速充電樁。
儲能電站使用什么儲能？主要作用是什么呢？“簡而言之，儲能電站是使用大批蓄電池（包括退役動力電池），把光伏、風能等發(fā)電所產(chǎn)生的電能，以及電網(wǎng)中波谷期富余的電能儲存起來，用于為電動汽車等設(shè)備充電，或者在用電高峰期將電力再重新送回電網(wǎng)所使用的供電設(shè)施?！比A南電網(wǎng)新能源技術(shù)研究所工程師亓永斌向《中國汽車報》記者介紹，面對全球共同面臨的能源危機，這是近年來許多國家都在發(fā)展的一個緩解電力供應緊張的新模式，而且具有節(jié)能等方面的顯著優(yōu)點。
盡管儲能產(chǎn)業(yè)有諸多優(yōu)勢，受到許多國家的追捧，但不少國家都曾發(fā)生過安全事故。
2021年4月6日，韓國一光伏電站儲能系統(tǒng)起火，燒毀面積達22平方米，共造成約4.4億韓元（約合人民幣258萬元）損失。2017年8月至今，僅韓國就發(fā)生了29起儲能電站火災事故。此外，2019年4月19日，美國亞利桑那州發(fā)生電池儲能項目爆炸，導致4名消防員受傷，其中2人重傷。
安全，始終是儲能電站不能松懈的一根弦?！耙酝J為，發(fā)生儲能電站安全事故的主要原因是鋰電池的熱失控引發(fā)，但近年來國內(nèi)外一些事故調(diào)查報告提出，引發(fā)事故的往往不是電池，更多是電氣事故引發(fā)。儲能電站安全是一個復雜的問題，不能簡單歸結(jié)到電池上，配套系統(tǒng)的建設(shè)、管理、驗收、監(jiān)測等環(huán)節(jié)同樣重要?！必劣辣蟊硎尽?
筑牢安全防線，要找準技術(shù)突破口。“從技術(shù)角度看，在多種儲能電站的類型中，電化學儲能技術(shù)占據(jù)主流，因此，相關(guān)安全控制技術(shù)也應該從這里入手。”于冬生認為，國內(nèi)電化學儲能市場具有較大增長空間，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，動力電池存量龐大，出于資源節(jié)約利用要求，有必要推動動力電池的梯次利用，同時龐大的新能源汽車市場也培育了中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。未來隨著新能源汽車進入電池更換周期，鋰電池在儲能領(lǐng)域的梯次利用有望持續(xù)增長。
據(jù)介紹，電化學儲能技術(shù)路線眾多，包括鋰離子電池、鉛蓄電池、液流電池、鈉基電池等，每種技術(shù)路線的特點、成熟度、適合的應用場景以及產(chǎn)業(yè)應用規(guī)模各不相同。鋰離子電池作為一種能量密度較高的存儲介質(zhì)，雖然存在一定的熱失控安全風險，但從綜合性價比來說，仍然具有較大的競爭優(yōu)勢，目前我國電化學儲能應用以鋰離子電池為主的格局，是市場充分競爭的結(jié)果。
此外，華泰證券分析師凌岳斌表示，當前我國電力市場機制和價格機制還不完善，儲能產(chǎn)業(yè)收益有限，投資方不得不降低成本，導致部分地區(qū)的儲能行業(yè)出現(xiàn)了低價中標現(xiàn)象，不惜以質(zhì)量和安全為代價。“必須加強監(jiān)管，嚴厲整治這些害群之馬?！彼麖娬{(diào)。
事故倒逼安全標準出臺
如何從根源上治頑去疴，業(yè)界有一定共識?！皟δ茈娬驹谝欢ǔ潭壬蠈?jié)約能源、助力電池梯次利用、實現(xiàn)碳中和有重要意義，發(fā)展腳步不會因為一次事故停下。但是，制定安全標準，加強安全管理迫在眉睫?！必劣辣筇岢?，要盡快推進儲能電站安全標準體系的制定。目前，國外已出臺針對儲能系統(tǒng)的安全標準，如美國制定的以評估電池儲能系統(tǒng)大規(guī)模熱失控蔓延的測試方法UL9540A標準，已在美國相關(guān)部門和行業(yè)得到廣泛認可，我國也有部分廠商的儲能產(chǎn)品通過了該項測試。
“我國亟需建立針對電化學儲能電站安全要求的標準體系，包括強制性國家標準，在此基礎(chǔ)上逐步推動儲能產(chǎn)品（包括儲能系統(tǒng)和部件）、儲能電站的強制安全認證。從而設(shè)定安全門檻，促進整個儲能行業(yè)安全水平的提升?！庇诙劦剑鹿式o剛剛升溫的儲能產(chǎn)業(yè)迎頭潑下“一盆冷水”，但從另一個角度看，這次安全事故將加速儲能行業(yè)相關(guān)標準的出臺，從根本上促進儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“總體來看，當前儲能電站遇到的問題都是發(fā)展中的問題，盡快制定國家標準，明確主管和監(jiān)管部門責任刻不容緩。”凌岳斌表示，建立完善的市場價格機制，讓儲能項目獲得合理的回報，避免惡性低價競爭，在保障安全底線的基礎(chǔ)上降低儲能成本，也許是破解當前儲能電站安全問題的一把鑰匙。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會秘書長劉勇表示：“希望事故暴露出來的安全風險要引起相關(guān)主管部門重視，各方面都要做好相關(guān)風險安全評估和預案，不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化儲能系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，并著力構(gòu)建產(chǎn)品安全標準體系建設(shè)，共同推動儲能產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展?！?/strong>
2030年儲能市場將突破萬億
隨著各方的重視，多種儲能技術(shù)不斷取得新進展。在國內(nèi)，寧德時代利用全生命周期陽極補鋰技術(shù)，開發(fā)出滿足超長壽命要求的儲能專用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品研發(fā)；比亞迪推出的刀片電池進一步提升了單體電池的容量……這些新技術(shù)使鋰離子電池儲能系統(tǒng)向高電壓、大功率、快速充電方向發(fā)展。
當前，國內(nèi)儲能電站及儲能產(chǎn)業(yè)建設(shè)正處于加速期。2020年，儲能產(chǎn)業(yè)雖然遭受新冠疫情影響，但基于產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力和外部政策以及碳中和目標等多重因素驅(qū)動，儲能裝機量逆勢大幅增長，已逐漸步入規(guī)模化高速發(fā)展的快車道。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國已投入運營的包括物理儲能、電化學儲能等類型的儲能電站項目中，累計裝機容量達到33.4吉瓦時，2020年新增投入運營容量2.7吉瓦時。其中，由儲能電池承擔儲能介質(zhì)的電化學儲能方式新增投運容量首次突破吉瓦時大關(guān)。2020年，電力儲能項目裝機的同比增長率為136％，電化學儲能系統(tǒng)成本也突破每千瓦時（kWh）1500元的關(guān)鍵拐點?！皵?shù)據(jù)表明，國內(nèi)儲能電站建設(shè)已從商業(yè)化初期邁入了規(guī)?；l(fā)展的新階段?！敝袊茖W院電工所儲能技術(shù)組組長陳永翀向記者表示。
雖然2020年國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值尚未公布，但2018年國內(nèi)儲能行業(yè)年產(chǎn)值就已達到50億元，且持續(xù)增長?！暗?025年我國大部分地區(qū)用電端儲能可實現(xiàn)平價，儲能市場空間或達6500億元?！绷柙辣蟾嬖V記者，據(jù)測算，到2030年，我國大部分地區(qū)光儲結(jié)合可實現(xiàn)平價，儲能市場將高達1.2萬億元以上。
文：趙建國 編輯：陳偉 版式：劉曉燁
