鋰電池巨頭寧德時(shí)代花了整整兩年的時(shí)間從67.9元/股走到560元/股，翻了將近7倍。但有一只“妖股”石大勝華僅用了一年時(shí)間就“獲得這樣的成就”，行情統(tǒng)計(jì)顯示，從2020年6月30日至今，股價(jià)從23.66元/股飆漲到今日最高的265元/股，期間最高漲幅超1000%。
然而，這只鋰電材料大牛股今日午后遭遇“滑鐵盧”，僅僅用了不到半個(gè)小時(shí)，股價(jià)從最高漲9%迅速跳水至跌停，而13:55到14:00這5分鐘更是直接從紅盤(pán)直線(xiàn)跌落至跌停板，該股成交也迅速放大，截至收盤(pán)，該股成交額高達(dá)44億元。
面對(duì)石大勝華午后的閃崩跌停，股吧瞬間炸鍋了，有股民發(fā)出疑問(wèn)：誰(shuí)解釋下這是為什么，也有網(wǎng)友哀嘆：才把交房子首付的錢(qián)投進(jìn)去了，第一天就血虧20%...
資料顯示，山東石大勝華化工集團(tuán)是中國(guó)211大學(xué)中國(guó)石油大學(xué)（華東）的校辦企業(yè)，成立于2002年，是一家以生物化工及基本有機(jī)化工產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售的國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，并于2015年正式上市。上市之后很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，公司股價(jià)一直表現(xiàn)平平，此次股價(jià)之所以能夠“起飛”與新能源汽車(chē)的爆發(fā)不無(wú)關(guān)系。
2020年7月，隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，8月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。
而石大勝華的主要業(yè)務(wù)是新能源材料業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)化工業(yè)務(wù)，其中新能源材料業(yè)務(wù)以碳酸二甲酯系列產(chǎn)品(鋰電材料溶劑)為核心，數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，石大勝華是國(guó)內(nèi)唯一雙基地DMC (碳酸二甲酯)生產(chǎn)供應(yīng)商，擁有碳酸二甲酯產(chǎn)能12.5萬(wàn)t/a，六氟磷酸鋰產(chǎn)能2000t/a，可以說(shuō)是電解液溶劑絕對(duì)龍頭。
且從整體來(lái)看，電池級(jí)溶劑在電解液中用量占比達(dá)到80-85%，因此電池級(jí)溶劑未來(lái)的需求也將跟隨下游電解液需求增加、新能源車(chē)終端需求的持續(xù)向好的影響，國(guó)內(nèi)對(duì)DMC消耗較大的磷酸鐵鋰電池裝機(jī)大幅增長(zhǎng)，而石大勝華作為電解液龍頭占據(jù)了全球40%左右的市場(chǎng)份額。因此，受益于新能源汽車(chē)的行情，石大勝華也自然而然地起飛了。
7月14日收盤(pán)后，石大勝華發(fā)布2021年中期業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年盈利5.75億元-5.95億元，上年同期虧損4223萬(wàn)元。
公告指出，石大勝華本期業(yè)績(jī)預(yù)盈的主要原因有：1）受市場(chǎng)供求關(guān)系影響，公司相關(guān)產(chǎn)品的售價(jià)同比有較大幅度上漲；2）上年同期受?chē)?guó)際原油價(jià)格影響，甲基叔丁基醚系列產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格大幅下降，計(jì)提的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備增加，本期存貨跌價(jià)準(zhǔn)備隨著價(jià)格上漲轉(zhuǎn)回，同時(shí)國(guó) 際原油價(jià)格上漲提升了基礎(chǔ)化工產(chǎn)品的盈利能力；3）上年同期國(guó)內(nèi)處于新冠疫情爆發(fā)期，受此影響，整體化工產(chǎn)業(yè)鏈的生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遭受重創(chuàng)。本期隨著疫苗的普及，新冠疫情得到有效控制，公司各裝置穩(wěn) 定運(yùn)行，主要產(chǎn)品產(chǎn)量銷(xiāo)量較上年同期相比穩(wěn)定提升。
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