（記者李?。百F州是我國鋰電池所需金屬材料的礦產(chǎn)富集地和生產(chǎn)加工地之一，發(fā)展鋰電池及上游產(chǎn)業(yè)，對貴州乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將作出重要貢獻?！?月12日，“2021年生態(tài)文明貴陽國際論壇——新能源鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新機遇新趨勢新格局”主題論壇在貴陽召開。在論壇上，國務院發(fā)展研究中心黨組成員余斌表示，加快發(fā)展新能源汽車及鋰電等產(chǎn)業(yè)鏈，有望成為未來10-15年統(tǒng)籌經(jīng)濟增長和碳減排的重要領域之一。
3月15日，習近平總書記在中財委第九次會議上發(fā)表重要講話強調(diào)，實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設整體布局。同時，會上明確要求，實行碳達峰、碳中和，要堅定不移貫徹新發(fā)展理念，處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系，以經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型為引領，以能源綠色低碳發(fā)展為關鍵，加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式、空間布局，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路。
余斌說，我國有越來越多的綠色低碳產(chǎn)業(yè)快速增長，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的同時，正產(chǎn)生顯著的減碳效應。比如大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展，通過賦能制造業(yè)和服務業(yè)來促進這些行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會的研究，近年來，移動技術(shù)通過智慧建筑、智慧能源、智慧交通、智慧制造、智慧農(nóng)業(yè)等領域的應用，使全球溫室氣體排放減少超過20億噸，10倍于移動行業(yè)自身的碳排放。再比如，中國的風電、光伏發(fā)電，2020年發(fā)電量超過了7000億千瓦時，以全部替代煤電計算，相當于減排5.6億噸二氧化碳，同時，風電、光伏產(chǎn)業(yè)和連帶的基礎設施，每年投資額近萬億元人民幣，成為驅(qū)動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要增長點。
余斌還提到，綠色低碳產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展特別值得關注，有望扭轉(zhuǎn)交通領域碳排放增長勢頭。他說，在歐美等發(fā)達國家碳排放結(jié)構(gòu)中，交通領域占比達1/4至1/3，這與發(fā)達國家公路交通高度發(fā)達、高強度使用汽柴油密不可分。在中國，交通運輸部規(guī)劃院和國務院發(fā)展研究中心等機構(gòu)的研究均表明，2019年交通領域碳排放達10億噸，其中80%都來自公路交通使用的汽油、柴油。若沒新能源車的發(fā)展，預計到2035年我國燃油車數(shù)量要翻一番，使得燃油消耗近7億噸，交通領域二氧化碳排放將近20億噸，且達峰時間在2035年前后。但新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速迭代、成熟，通過以電動車替代燃油車，交通領域碳排放峰值有望控制在14億噸以內(nèi)，達峰時間會明顯提前。根據(jù)國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車占新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動車將成為新車銷售的主流。所以，加快發(fā)展新能源汽車及鋰電等產(chǎn)業(yè)鏈，有望成為未來10-15年統(tǒng)籌經(jīng)濟增長和碳減排的重要領域之一。
“把握好經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的主脈絡和助力國家碳減排的大方向，都賦予發(fā)展新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)重要的歷史使命。新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及的金屬材料多被國家列為關鍵礦產(chǎn)，是影響電動車、新能源產(chǎn)業(yè)和相關材料科技的重要的因素。貴州是我國鋰電池所需金屬材料的礦產(chǎn)富集和生產(chǎn)加工地之一，發(fā)展鋰電池及上游產(chǎn)業(yè)，對貴州乃至全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)都將作出重要的貢獻?！庇啾笳f。
