中國儲能網訊：《科創(chuàng)板日報》6月1日訊（記者 曾樂），當前，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池廠商之間競爭日趨激烈，而“專利”也逐漸成為其手中利器。
近日，寧德時代與中創(chuàng)新航（原名：中航鋰電）的專利戰(zhàn)之爭引發(fā)市場關注。而實際上，專利戰(zhàn)背后實則為商業(yè)博弈。
▍鋰電廠商專利戰(zhàn)“升級”
對于寧德時代與中創(chuàng)新航的專利戰(zhàn)之爭，《科創(chuàng)板日報》記者從寧德時代方面獲悉，該公司已將賠償金額提高為5.18億元。此前，去年7月，寧德時代起訴中創(chuàng)新航侵權，并要求賠償金額為1.85億元。
這場持續(xù)逾10個月的專利戰(zhàn)之爭，使得正處于港股IPO關鍵時期的中創(chuàng)新航陷入不小風波。針對上述情況，中創(chuàng)新航方面相關人士向《科創(chuàng)板日報》記者回應稱：“目前公司處于緘默期，不便回應。”
據中創(chuàng)新航招股書披露，寧德時代起訴該公司侵權的電池相關專利共計五項，包括：正極極片及電池、防爆裝置等技術。另據國家知識產權局官網顯示，其已對兩件涉及訴訟的專利作出審查決定，分別為：寧德時代的“防爆裝置”專利維持全部有效、“集流構件和電池”專利維持部分有效。
上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創(chuàng)板日報》記者，“（上述）案例里的中創(chuàng)新航正在謀求上市。如果其在這一訴訟中敗訴，不僅需要承擔大額賠償責任，且上市規(guī)劃也會受到極其嚴重的影響?！?
“專利費用通常與產品利潤有關。”智慧芽專利咨詢專家繆恩生向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“如果被認定維持原有專利全部有效，對于訴訟而言沒有影響，而訴訟也將繼續(xù)進行；在專利維持部分有效的情況下，法院將按照新界定的權利范圍裁決產品是否侵權?！?
除寧德時代與中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)之爭外，此前，2020年3月，寧德時代起訴兩塔菲爾公司（分別為：江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司、東莞塔菲爾新能源科技有限公司）未經其許可，侵害其“防爆裝置”實用新型專利權，請求判令二被告連帶賠償原告經濟損失1.2億元。
值得注意的是，該案為國內首起新能源汽車電池專利侵權案，這也為國內鋰電池專利維權拉開了序幕。
而后，兩塔菲爾公司針對涉案專利先后向國家知識產權局提起了3次專利無效宣告請求。最終，國家知識產權局宣告在專利權人（寧德時代）提交的修改文本的基礎上維持專利權有效。
▍專利戰(zhàn)對企業(yè)影響幾何
根據智慧芽數據顯示，當前，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航均存在與專利相關的訴訟案例，且平均歷時為0.5-0.7年。
數據來源：智慧芽；制圖：《科創(chuàng)板日報》企業(yè)創(chuàng)新評測實驗室
“專利訴訟的整個時間周期差別較大，這與被告的應對方法、法院的審理方式存在直接關聯(lián)。”上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創(chuàng)板日報》記者，“專利訴訟的被告方通常會提起專利無效的行政審查程序，雖然《中華人民共和國專利法》沒有規(guī)定法院判決必須以審查結果為依據，但在實踐中有些法院會等待審查結果，這樣一來，專利訴訟時間就會被拉長?！?
宋麗琴進一步解釋道：“侵權如果成立，被告承擔的賠償責任一般會從兩個方面擇其一進行判定，這和原告提出的訴請有關。一方面為被侵權方的實際損失，包括：侵權方的行為導致專利產品銷量減少、降價等銷售損失；維權收集證據產生的費用（如：公證等費用）；維權聘請律師的費用、差旅費等；案件的受理費、鑒定費、保全費等費用；其他因侵權行為導致的費用和損失。另一方面為侵權方因侵權所獲得的利益，該部分可通過審計等方式確定。在上述兩個方面都難以確定的情況下，還可參照專利許可使用費一定的倍數進行確定?！?
此外，智慧芽專利咨詢專家繆恩生向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“專利戰(zhàn)是市場競爭的延伸，最終將影響企業(yè)的市場份額。而專利戰(zhàn)實際上是技術之爭，這也說明企業(yè)之間的技術路線存在一定重疊?！?
“只要市場足夠大，專利戰(zhàn)或許會成為一種常態(tài)，但這不一定是件壞事。因為專利戰(zhàn)也是一種企業(yè)修煉內功的過程，這會更有利于企業(yè)利用合理的法律制度去占領全球市場，而不是僅局限于國內發(fā)展?！笨姸魃缡钦f。
▍日趨激烈的專利戰(zhàn)背后
多位業(yè)內人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，專利戰(zhàn)背后實則為商業(yè)博弈。
上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創(chuàng)板日報》記者：“市場競爭往往是殘酷的，對于企業(yè)來說，要想在市場占有主導地位，一定需要有核心競爭力，而核心競爭力很大程度上來源于技術創(chuàng)新。技術創(chuàng)新需要大量的人力、物力投入，為了使自己的投入可以獲得相應的經濟價值，企業(yè)往往要通過申請大量的專利筑起護城河，使企業(yè)在市場競爭中處于優(yōu)勢地位?！?
“在其他企業(yè)進行生產活動過程中侵犯自己的知識產權，拿起專利權武器維護自己的合法權益，完全無可厚非。由此可見，專利戰(zhàn)的背后實質上企業(yè)核心競爭力的競爭，是市場地位、市場份額的競爭?！彼嘻惽俦硎尽?
與此同時，北京超凡宏宇專利代理事務所IPO知識產權咨詢專家黃亞茹向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“鋰電行業(yè)的專利戰(zhàn)，預示著鋰電行業(yè)市場競爭的白熱化。市場范圍、下游客戶之間的重疊，讓企業(yè)開始尋求簡單的拓展市場之外的更高階的解決手段，通過專利戰(zhàn)，主攻方希望獲得對方市場或者維護的自己的市場，進而將經濟利益最大化。而企業(yè)為了避免長期陷入被動的專利戰(zhàn)，其實在新產品新技術推向市場之前，就應該進行相關技術的專利侵權風險排查（FTO）?！?
此外，黃亞茹表示，“電池行業(yè)有個特性，就是很多基礎專利都在國外競爭對手的手里。所以，國內企業(yè)也可進行一些系統(tǒng)的布局工作，嘗試與競爭對手進行‘抗衡’。這樣即便訴訟發(fā)生，也能讓自身具有談判的機會，而不是任人‘宰割’?！?
面對日趨白熱化的專利戰(zhàn)，上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴表示，“企業(yè)要更好地應對專利戰(zhàn)，最重要的還是要加強自主創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新研發(fā)，才能使企業(yè)立于不敗之地。當然，通過和其他專利權人進行合作，獲得授權或者進行交叉授權等通過合法的途徑利用專利，才不至于在專利戰(zhàn)中因為侵權導致敗訴，導致品牌形象受到極大影響、企業(yè)經營步驟被打亂。”
（《科創(chuàng)板日報》研究員王鋒對本文亦有貢獻）
