中國儲能網訊：日前，我省啟動2022年新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心試點企業(yè)（站）推薦工作。
近年來，我省新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速，數據顯示，截至2021年底，全省新能源汽車保有量達到17.78萬輛，電池裝配量近7萬噸，預計2022年退役量超過5000噸、2025年退役量約在3萬~4萬噸。如果放任廢棄電池進入環(huán)境，將給我省生態(tài)環(huán)境帶來巨大危害。
我省鼓勵企業(yè)自發(fā)建設回收體系，去年率先在全國開展新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）培育試點，聯(lián)合省商務廳等六部門印發(fā)《關于培育新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）的通知》，鼓勵整車生產企業(yè)與電池生產、梯次利用企業(yè)合作，構建區(qū)域化回收體系。
據了解，區(qū)域中心企業(yè)（站）是指在一定區(qū)域范圍內滿足一定條件，從事新能源汽車退役動力蓄電池貯存轉運的大型站點，同時兼具檢測以及梯次利用或再生利用等其他功能，原則上一個設區(qū)市內設立一家，其中區(qū)域中心企業(yè)在同一設區(qū)市可以一企多點。區(qū)域中心企業(yè)（站）應當能夠完成本區(qū)域范圍內退役動力電池回收任務，鼓勵遠期預留對低速車鋰電池的回收利用能力。
那么，區(qū)域中心企業(yè)（站）應需要什么條件呢？區(qū)域中心企業(yè)（站）除滿足《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》所列內容外，還需滿足以下條件：
（一）工廠應依法設立，在建設和生產過程中遵守有關法律、法規(guī)、政策和標準，經營服務范圍涵蓋新能源汽車動力蓄電池回收利用領域，近一年來無重大安全、環(huán)保、質量等事故；
（二）應滿足新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理有關要求，具備信息化溯源能力，需接入新能源汽車動力蓄電池溯源管理平臺安徽履責板塊；
（三）區(qū)域中心企業(yè)（站）每個站點單獨用于收集貯存的場地面積應不低于1000平方米，廢舊動力電池貯存量應不超過200噸，同時符合相關法律法規(guī)要求；
（四）專門從事電池回收的從業(yè)人員不得少于5人；
（五）具備覆蓋本區(qū)域內退役電池回收的能力，制定完善的回收方案；
（六）企業(yè)開展回收利用前應已完成回收利用的項目基本建設程序，并竣工驗收投產。
值得一提的是，有關新能源汽車生產企業(yè)、電池生產企業(yè)、梯次利用企業(yè)可以通過自建、共建方式建設區(qū)域中心企業(yè)（站），再生利用企業(yè)、汽車拆解企業(yè)、檢測企業(yè)通過參與共建的方式建設區(qū)域中心企業(yè)（站）。原則上不鼓勵單純回收企業(yè)。
在安徽巡鷹新能源集團有限公司車間，員工對磷酸鐵鋰電芯進行容量分選、性能篩選。（資料圖）全媒體記者 李予 攝
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合肥積極探索新模式
推進動力蓄電池回收利用工作有序開展
目前，合肥嚴格按照動力蓄電池溯源管理規(guī)定要求，通過新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，實現全生命周期信息跟蹤與監(jiān)管，確保動力蓄電池在生命周期內責任主體信息可追溯。
據市經信局相關負責人介紹，我市還鼓勵企業(yè)積極構建與國家平臺數據接口標準統(tǒng)一的電動汽車動力電池編碼制度；積極推動新能源汽車生產企業(yè)落實生產者責任延伸制度，充分發(fā)揮現有售后服務渠道優(yōu)勢，建立回收服務網點；依托我市2戶梯次利用龍頭企業(yè)，與新能源汽車生產、電池生產、汽車拆解等產業(yè)鏈上下游5戶企業(yè)，共建回收利用區(qū)域中心企業(yè)。
“我們還不斷健全完善動力蓄電池回收所需要的拆卸、收集、分類、運輸、貯存等技術及相關制度，目前，全市已建立回收服務網點60余個?！笔薪浶啪窒嚓P負責人說，為提高廢舊動力電池回收率，未來，我市將加快動力電池柔性拆解技術和設備研發(fā)，全面推行綠色設計，嚴格控制電解液溶劑、添加劑等原材料的添加和使用，逐步實現低有機溶劑、添加劑技術替代。
文字 | 全媒體記者 趙俊松
