中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：鋰離子電池發(fā)展始于消費(fèi)領(lǐng)域，目前在動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域快速發(fā)展。動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池分別有哪些關(guān)鍵技術(shù)？電池材料又有哪些新技術(shù)發(fā)展方向呢？
鋰電池技術(shù)路線
鋰離子電池是指以鋰為能量載體的二次電池（充電電池），充電時(shí)鋰離子從正極脫出，經(jīng)過(guò)電解液和隔膜，嵌入負(fù)極，放電發(fā)生相反過(guò)程，又稱搖椅式電池。
鋰離子電池按照正極材料不同分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)資源豐富，成本、循環(huán)壽命和熱穩(wěn)定性優(yōu)于三元材料，適合于商用車、中低端乘用車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。三元鋰電池理論比容量（能量密度）比磷酸鐵鋰高60%，充電倍率更高，低溫性能好，適合于中高端乘用車等領(lǐng)域。
磷酸（錳）鐵鋰電池和三元鋰電池性能對(duì)比
鋰電池封裝工藝
鋰離子電池按照封裝工藝不同分為方形電池、軟包電池和圓柱電池。
鋰離子電池按封裝工藝不同分類
方形電池優(yōu)點(diǎn)是封裝可靠度較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、單體能量密度較高、系統(tǒng)成組效率較高、穩(wěn)定性相對(duì)較好，缺點(diǎn)是型號(hào)多，工藝難統(tǒng)一，單體差異性較大，使系統(tǒng)壽命低于單體壽命。
軟包電池采用鋁塑膜包裝，優(yōu)點(diǎn)是能量密度較高，電池內(nèi)組小、循環(huán)壽命長(zhǎng)，缺點(diǎn)是高端鋁塑膜依賴進(jìn)口、生產(chǎn)效率低、成品率不高。
圓柱電池硬殼封裝可靠度較高，優(yōu)點(diǎn)是電池一致性較高，工藝成熟，成本較低，電池產(chǎn)品良率、散熱性能較好，但缺點(diǎn)是成組后散熱設(shè)計(jì)難度大，系統(tǒng)能量密度較低。
三種鋰離子電池優(yōu)缺點(diǎn)分析
動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池重回主導(dǎo)地位。近三年內(nèi)，隨著政策補(bǔ)貼力度下降，磷酸鐵鋰在成本、安全方面的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，市場(chǎng)裝機(jī)快速上升，市場(chǎng)占比逐年提升，2021年實(shí)現(xiàn)對(duì)三元電池裝機(jī)量的反超，2022年上半動(dòng)力電池份額增至到55%。
2018-2022H1年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)裝機(jī)量占比變化
中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量保持高速增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，到2025年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到49%。受中國(guó)新能源汽車快速增長(zhǎng)拉動(dòng)，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量2022年上半年達(dá)到110.1GWh，同比增長(zhǎng)109.8%，預(yù)計(jì)2022年裝機(jī)量超過(guò)280GWh，2025年將超過(guò)750GWh。
高比能量方面，三元軟包電池單體能量密度最高到達(dá)300Wh/kg。目前三元方殼電池單體比能量已接近300Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到255Wh/kg。磷酸鐵鋰刀片（方形）電池能量密度接近170Wh/kg，系統(tǒng)能量密度超過(guò)140Wh/kg。三元軟包電池比能量已達(dá)到300Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到接近220Wh/kg。
動(dòng)力電池單體結(jié)構(gòu)體系能量密度發(fā)展歷程
動(dòng)力鋰電主要技術(shù)方向
高安全方面，現(xiàn)階段主要通過(guò)使用本體安全、過(guò)程安全、消防安全三種方式提升電芯安全性能。本體安全主要依靠難燃和不燃電解液、高熔點(diǎn)隔膜和正極材料改性和包覆來(lái)提高電池的本體安全。
動(dòng)力電池安全防控技術(shù)
長(zhǎng)壽命方面，磷酸鐵鋰電池使用壽命普遍高于三元電池。磷酸鐵鋰刀片電池使用壽命超過(guò)5000次，其次是三元軟包電池，使用壽命超過(guò)3000次，再次是方形電池，使用壽命超過(guò)2000次，圓柱電池使用壽命稍低，約1000次左右。
快充性能方面，三元電池倍率均在由目前的2C左右向5C倍率發(fā)展，充電時(shí)間縮短60%。多家企業(yè)在提升三元電池補(bǔ)能速度，通過(guò)提升充電電壓和電池大電流耐受度，提升電池快充性能。
中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析及發(fā)展趨勢(shì)
儲(chǔ)能鋰電池技術(shù)路線
大型儲(chǔ)能是主要應(yīng)用場(chǎng)景
中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量保持高速增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，未來(lái)3年年均增長(zhǎng)率超過(guò)50%。2021年中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)到48GWh，同比增長(zhǎng)167%，預(yù)計(jì)2022年裝機(jī)量超過(guò)90GWh，同比增長(zhǎng)88%，2025年將超過(guò)324GWh。
2019-2025年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量及預(yù)測(cè)（GWh）
數(shù)據(jù)來(lái)源: GGII
國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池主要應(yīng)用于大型儲(chǔ)能（電力系統(tǒng)儲(chǔ)能）、通信系統(tǒng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能和便攜式儲(chǔ)能。大型儲(chǔ)能是儲(chǔ)能電池的主要應(yīng)用場(chǎng)景，主要用于發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)及用戶側(cè)的儲(chǔ)能集裝系統(tǒng)，出貨量占比達(dá)到61%，其次是通信系統(tǒng)儲(chǔ)能，主要用于通信基站備電，占比達(dá)到25%，家庭儲(chǔ)能產(chǎn)品主要出口國(guó)外。便攜式儲(chǔ)能占比最少，僅3%。
2021年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池出貨量結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來(lái)源: GGII
多家企業(yè)以儲(chǔ)能電池入局儲(chǔ)能電池市場(chǎng)
儲(chǔ)能電池正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)格局未定。寧德時(shí)代以強(qiáng)大的控本能力與規(guī)模優(yōu)勢(shì)后來(lái)居上，目前與國(guó)網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、科士達(dá)、星云股份、陽(yáng)光電源等企業(yè)建立廣泛合作，暫居第一；鵬輝能源借助海外市場(chǎng)，在家庭儲(chǔ)能方面快速擴(kuò)張，占據(jù)國(guó)內(nèi)出貨量第二；比亞迪深耕歐美市場(chǎng)，客戶與渠道優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固，暫居國(guó)內(nèi)第三。
2021年中國(guó)儲(chǔ)能電池企業(yè)全球儲(chǔ)能電池出貨量（MWh）
數(shù)據(jù)來(lái)源：CNESA
儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、大電芯化、去模組化，各家企業(yè)均在進(jìn)入該行業(yè)并試圖做大做強(qiáng)。3年后將會(huì)呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)局面，不具備規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)與高性能電芯研發(fā)設(shè)計(jì)能力的中小玩家將加速被淘汰。
2022年國(guó)內(nèi)主要新建儲(chǔ)能電池項(xiàng)目
磷酸鐵鋰電成為國(guó)內(nèi)主流路線
鋰電池性能要求包括能量密度、功率密度、成本、壽命和安全性等。儲(chǔ)能應(yīng)用對(duì)電池的能量密度和功率密度的要求有所放寬，更強(qiáng)調(diào)降低配儲(chǔ)度電成本，儲(chǔ)能電池需具有低成本、長(zhǎng)壽命，且確保電池應(yīng)用的安全性。
磷酸鐵鋰電池性能與儲(chǔ)能需求適配度較高，已成為國(guó)內(nèi)主流路線。
三元鋰電池能量密度和功率密度高，但成本較高，且安全性相對(duì)較弱。2022年6月國(guó)家能源局綜合司《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2022年版）（征求意見(jiàn)稿）》，提出中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動(dòng)力電池。磷酸鐵鋰電池安全性優(yōu)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、金屬資源儲(chǔ)量豐富、成本較低且環(huán)保，已成為儲(chǔ)能電池的主要選擇。
大型儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展方向
大型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模通常在MWh級(jí)以上，大電芯有望成為主流。
大型儲(chǔ)能系統(tǒng)是推動(dòng)可再生能源大規(guī)模應(yīng)用、建設(shè)新型電力系統(tǒng)的重要設(shè)施，可以起到調(diào)峰、調(diào)頻、備用容量、平滑出力、緩解電網(wǎng)阻塞等作用，包括發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能等，通常在幾十甚至上百M(fèi)Wh，使用的電芯以大容量方形電芯為主。
在儲(chǔ)能應(yīng)用中，280Ah及以上的大容量電芯能夠有效降低儲(chǔ)能系統(tǒng)成本，并降低集成難度，優(yōu)勢(shì)明顯，正逐步在電力儲(chǔ)能場(chǎng)景替代原有的50Ah和100Ah電芯產(chǎn)品。
280Ah及以上大電芯的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)
電力儲(chǔ)能大電芯發(fā)展趨勢(shì)明顯。需求側(cè)，大型電力儲(chǔ)能設(shè)施的業(yè)主和投資者對(duì)280Ah大電芯的關(guān)注度快速上升，華能、中國(guó)能建等業(yè)主方在其最新儲(chǔ)能電池招標(biāo)中均要求單體容量不低于280Ah。供給側(cè)，自2019年寧德時(shí)代推出280Ah電芯以來(lái)，國(guó)內(nèi)已超過(guò)10家電芯企業(yè)推出280Ah電池產(chǎn)品；海辰、中創(chuàng)新航等電芯廠商均加碼擴(kuò)產(chǎn)280Ah電芯。
2020年以來(lái)國(guó)內(nèi)280Ah電池產(chǎn)線擴(kuò)張情況（部分）
戶儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展方向
戶用場(chǎng)景對(duì)電池能量密度等要求相對(duì)較低，影響用戶體驗(yàn)的主要是產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)，包括電池管理和全屋能源調(diào)配等，對(duì)電芯性能的要求相對(duì)放寬，主要強(qiáng)調(diào)安全性和降本。
戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模在10kWh級(jí)別，大圓柱電池（單體容量10Ah-50Ah），方形（50Ah-300Ah），軟包（30Ah-80Ah）方案均有公司選用，目前戶儲(chǔ)采用的電芯封裝路線并無(wú)定型。
軟包、圓柱等均可成為戶儲(chǔ)電芯選擇
小電芯或?qū)⒊蔀閼魞?chǔ)主流。當(dāng)前歐洲戶儲(chǔ)市場(chǎng)正經(jīng)歷低壓向高壓系統(tǒng)的產(chǎn)品迭代。高電壓平臺(tái)可降低電流，從而控制系統(tǒng)發(fā)熱量，提高放電效率。儲(chǔ)能系統(tǒng)容量不變的情況下，高壓系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的電芯容量減小。例如，低壓平臺(tái)儲(chǔ)能電芯多為100Ah，高壓平臺(tái)逐漸向50Ah過(guò)渡。100Ah以下小容量電池在戶用家儲(chǔ)領(lǐng)域仍有較長(zhǎng)的應(yīng)用生命周期。
電池材料關(guān)鍵技術(shù)
五大電池材料
正極、負(fù)極、電解液、鋰電銅箔、隔膜是鋰電池主要直接材料。
2015-2021年中國(guó)五大關(guān)鍵電池材料市場(chǎng)占比變化
數(shù)據(jù)來(lái)源：EVTank
正極材料是最主要的材料成本，占比約55%。鋰離子電池主要以正極材料不同分為磷酸鐵鋰電池和三元電池，動(dòng)力電池二者均有，儲(chǔ)能電池目前國(guó)內(nèi)幾乎均為磷酸鐵鋰電池。
負(fù)極材料占總成本約14%，包括人造石墨和天然石墨。人造石墨可用于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，而天然石墨多用于消費(fèi)電池。
電解液占總成本約13%，其主要成分為溶質(zhì)、溶劑和添加劑。溶質(zhì)包括LiPF6和新型鋰鹽LiFSI，是主要成本來(lái)源。溶劑以環(huán)狀碳酸酯和鏈狀碳酸酯為主，包括PC、EC、DMC、DEC和EMC等，添加劑主要用于成膜、過(guò)充保護(hù)、耐低溫、阻燃、提升倍率等，常見(jiàn)產(chǎn)品包括VC、FEC、PS、LiBOB、DTD、LiDFOB等。
鋰電銅箔為電解銅箔，成本占比約8%。鋰電銅箔用于鋰電負(fù)極集流體。
隔膜占總材料成本的4%，分為濕法隔膜和干法隔膜。濕法隔膜的主要成本為PE、干法隔膜主成分為PP。
2021年鋰離子電池材料市場(chǎng)結(jié)構(gòu)估算
數(shù)據(jù)來(lái)源：EVTank
鋰電池的上游原材料主要包括各類礦產(chǎn)，包括鋰礦，鎳礦，鈷礦，錳礦，鐵礦等金屬資源以及石墨礦、硅、磷酸鹽等非金屬礦產(chǎn)資源，冶煉出來(lái)電池原材料，主要包括正極材料，負(fù)極材料，隔膜、電解液、鋰電銅箔等。
電池材料產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
電池材料上游礦產(chǎn)資源中鈷、鎳、鋰依賴海外進(jìn)口。中國(guó)正極/負(fù)極/電解液/隔膜等電池材料的全球市占率分別為55%/92%/86%/73%，但中國(guó)的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料鈷、鎳、鋰僅占全球儲(chǔ)量的1.95%/1.57%/6.31%，鈷/鎳/鋰依賴進(jìn)口。隨著新能源汽車需求快速增長(zhǎng)，鈷/鎳/鋰市場(chǎng)景氣度較高。
正極材料
磷酸鐵鋰2021-2022年供應(yīng)偏緊，產(chǎn)能擴(kuò)張速度加快，2023-2025年存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰出貨約為95萬(wàn)噸，而年初產(chǎn)能分別為94萬(wàn)噸，產(chǎn)品供給偏緊張。隨著2023年磷酸鐵鋰產(chǎn)能快速釋放，產(chǎn)能存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。
2021-2025年中國(guó)磷酸鐵鋰材料企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃及需求量預(yù)測(cè)
（萬(wàn)噸，不完全統(tǒng)計(jì)）
三元材料2022年-2025年供應(yīng)均偏緊，三元材料企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張謹(jǐn)慎。預(yù)計(jì)2022-2025年國(guó)內(nèi)三元材料出貨量分別預(yù)測(cè)為62/88/123/170萬(wàn)噸，而各年年初產(chǎn)能分別為62/100/125/155萬(wàn)噸，產(chǎn)能供給均較為緊張。
2021-2025中國(guó)三元材料產(chǎn)能規(guī)劃及需求量預(yù)測(cè)
（萬(wàn)噸，不完全統(tǒng)計(jì)）
磷酸鐵鋰朝著高壓實(shí)、低溫性能、高能量密度方向發(fā)展。磷酸鐵鋰材料性能已接近理論瓶頸，材料本身性能難以大幅提升；目前正在發(fā)展低成本長(zhǎng)循環(huán)的磷酸鐵鋰正極材料。目前正在開(kāi)發(fā)材料包括高壓實(shí)密度、快充、高能量密度材料（如磷酸錳鐵鋰)。
三元材料向著高鎳、低鈷（無(wú)鈷）、單晶、四元等方向發(fā)展，還向著包覆和摻雜，固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基正極材料等技術(shù)發(fā)展探索方向，以期進(jìn)一步提升電池的能量密度和快充性能。
負(fù)極材料
2021-205年石墨負(fù)極產(chǎn)能均相對(duì)緊張。2021-2025年石墨負(fù)極需求量分別預(yù)計(jì)為78/109/146/196/270萬(wàn)噸，而當(dāng)年年初產(chǎn)能分別為53/81/133/213/259萬(wàn)噸。
2020-2025年中國(guó)負(fù)極材料企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃及需求量預(yù)測(cè)
（萬(wàn)噸，不完全統(tǒng)計(jì)）
人造石墨負(fù)極是主流負(fù)極材料，占據(jù)總體市場(chǎng)80%以上市場(chǎng)份額，且市場(chǎng)占比仍在提升。
負(fù)極材料細(xì)分產(chǎn)品占有率
硅基材料結(jié)合了碳材料高電導(dǎo)率、穩(wěn)定性及硅材料高容量?jī)?yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)前動(dòng)力電池提容最佳之選。在動(dòng)力領(lǐng)域?qū)?%-10%的氧化亞硅和石墨復(fù)合，3C領(lǐng)域?qū)⒓{米硅與石墨復(fù)合，可使電池能量密度提升5%-10%。
目前硅基材料主要以添加劑形式與人造石墨摻雜，主要應(yīng)用于圓柱動(dòng)力電池，產(chǎn)品出口較多。由于硅基材料技術(shù)不成熟，硅體積膨脹問(wèn)題未解決，制備工藝難度大非標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格貴，目前主要應(yīng)用于高端圓柱動(dòng)力電池。
硅基材料優(yōu)劣勢(shì)總結(jié)
電解液
新建電解液產(chǎn)能規(guī)模較大，短期內(nèi)存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。2022-2023年產(chǎn)能快速擴(kuò)張，電解液供應(yīng)緩解。2024-2025年企業(yè)產(chǎn)能存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。
2020-2025中國(guó)電解液產(chǎn)能及需求量（萬(wàn)噸）
（不完全統(tǒng)計(jì)）
新型鋰鹽未來(lái)具有穩(wěn)步提升可能性。目前應(yīng)用較多的新型鋰鹽為雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）。
新型鋰鹽和添加劑能有效改善電池循環(huán)和高低溫性能，是電解液產(chǎn)品差異化發(fā)展的主要策略。
LiPF6短期內(nèi)仍是最主要鋰鹽，但LiFSI等新型鋰鹽滲透率有望逐步提升。LiPF6存在熱穩(wěn)定性差，對(duì)水分敏感，易生成HF等問(wèn)題，因此開(kāi)發(fā)新型鋰鹽成為電解液研發(fā)重要方向，LiFSI具有高低溫性能好、熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，目前正在快速發(fā)展中。
新型鋰鹽分析
新型添加劑開(kāi)發(fā)和配方將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)盈利能力的關(guān)鍵。隨著鋰電池往高電壓、高鎳化等方向發(fā)展，所需電解液配方，尤其是添加劑使用將越來(lái)越復(fù)雜，添加劑少量使用即可顯著提升電解液性能，因此性價(jià)比很高，未來(lái)將是進(jìn)一步提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高產(chǎn)品附加值的關(guān)鍵所在。
新型添加劑分析
鋰電銅箔
鋰電銅箔需求未來(lái)年均復(fù)合增長(zhǎng)超過(guò)25%，2022-2024年存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。隨著動(dòng)力電池需求量的快速增長(zhǎng)，鋰電銅箔總出貨量將大幅增長(zhǎng)。
2020-2025中國(guó)鋰電銅箔出貨量及預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸）
（不完全統(tǒng)計(jì)）
鋰電銅箔極薄化方向明確，即通過(guò)壓縮體積的方式提升電池的能量密度。目前6um占據(jù)市場(chǎng)主流，諾德股份、德?？萍嫉壬贁?shù)企業(yè)已向頭部電池企業(yè)小批量供貨4.5um銅箔產(chǎn)品，其他如龍電華鑫、嘉元科技、中一科技、銅冠銅箔等也加快4.5um銅箔研發(fā)量產(chǎn)化步伐。
極薄銅箔的占比呈上升態(tài)勢(shì)
PET銅箔生產(chǎn)工藝是在厚度3.5-6μm的PET塑料薄膜表面采用磁控濺射或真空蒸鍍的方式，制作一層50-80nm的金屬層，然后通過(guò)水電鍍的方式，將金屬層加厚到1μm，制作總厚度在5.5-8μm的復(fù)合金屬箔，來(lái)替代6-8μm的傳統(tǒng)金屬箔。其優(yōu)勢(shì)是能提升能量密度（5%-10%）、提高安全性（阻燃結(jié)構(gòu)），劣勢(shì)是制造成本升高（70%成品率、制程增加真空磁控濺射或真空蒸鍍）、內(nèi)阻增大（限制高倍率充放電）。
PET銅箔與傳統(tǒng)銅箔對(duì)比
隔膜
隔膜分為濕法隔膜和干法隔膜，濕法隔膜憑借輕薄、低自放電等優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)主體地位。濕法隔膜厚度低于干法隔膜，有利于提升電池能量密度。干法隔膜主要優(yōu)點(diǎn)是低成本、耐過(guò)充和高安全性。
2021年濕法隔膜市場(chǎng)集中度上升，TOP3占比78%，主要系濕法隔膜企業(yè)下半年頭部企業(yè)新產(chǎn)線投產(chǎn)，帶動(dòng)出貨量上升。
2020-2022年中國(guó)濕法隔膜和干法隔膜產(chǎn)能及需求量（億平方米，不完全統(tǒng)計(jì)）
隔膜因其基材、涂布漿料及工藝難度較高而具有高進(jìn)入壁壘，其難度主要來(lái)自原料選擇和配比、隔膜設(shè)備及精確控制技術(shù)，其中新型隔膜基材和涂覆隔膜成為重點(diǎn)研發(fā)方向。
新型隔膜基材，提高電池倍率和安全性。聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）是隔膜的主要基體材料，但在接近熔點(diǎn)時(shí)均會(huì)因熔化而收縮變形，導(dǎo)致正負(fù)極接觸短路，存在電池燃燒或爆炸危險(xiǎn)。正在發(fā)展以聚酰亞胺（PI）、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯（PET）、間位芳綸（PMIA）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚對(duì)苯撐苯并二唑（PBO）等合成材料制備無(wú)紡布新型隔膜基材。
濕法涂覆提質(zhì)增效，涂覆能提高電池耐溫性、安全性，縱向一體化是隔膜企業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)，基膜可發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，涂覆膜可發(fā)揮差異化優(yōu)勢(shì)。濕法隔膜涂覆材料以氧化鋁涂層為主，同時(shí)并存著PVDF涂層、PVDF/氧化鋁混合涂層、氧化鋁+PVDF疊加復(fù)合涂層、勃姆石、芳綸、納米復(fù)合材料等涂層品類。
中國(guó)主要隔膜廠商主要技術(shù)發(fā)展進(jìn)展
