中國儲能網(wǎng)訊：在新能源汽車快速發(fā)展、上游原材料漲價、部分企業(yè)戰(zhàn)略布局等多重因素驅(qū)動下，動力電池回收行業(yè)已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨?，成為部分環(huán)保公司的第二成長曲線。
政策引導(dǎo)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)范發(fā)展
近年來我國新能源電動汽車市場蓬勃發(fā)展，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源車國內(nèi)零售滲透率31.8%，較去年同期提升了11個百分點。如何妥善處理退役動力電池，成為保障產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要考量。
據(jù)中經(jīng)產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)發(fā)布的《2022-2026年動力鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景研究報告》預(yù)計，截至2020年，我國動力電池累計退役總量達(dá)20萬噸，到2025年預(yù)計將達(dá)到近80萬噸。為避免稀缺資源浪費、電池原材料漲價及環(huán)保問題，亟須對退役動力電池進(jìn)行科學(xué)回收與利用。
政策端也在今年持續(xù)關(guān)注動力電池回收，今年工信部發(fā)布通知，開展2022年新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心試點企業(yè)（站）推薦工作，支持有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)可以通過自建、共建方式，建設(shè)區(qū)域中心企業(yè)（站）。9月份，工信部在“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”發(fā)布會上表示，將加快出臺一批動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
動力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)范，也極大提升了行業(yè)正規(guī)軍的產(chǎn)能擴(kuò)張積極性。格林美相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來了前所未有的機(jī)遇。公司全面聚焦發(fā)展三元前驅(qū)體等新能源材料主營業(yè)務(wù)，全面實施創(chuàng)新設(shè)施、創(chuàng)新人才與創(chuàng)新費用的倍增計劃，促進(jìn)創(chuàng)新成果迸發(fā)，推動公司核心產(chǎn)品三元前驅(qū)體等成為全球新能源行業(yè)的高質(zhì)量主流產(chǎn)品，主流供應(yīng)全球優(yōu)質(zhì)客戶，實現(xiàn)公司產(chǎn)能全面釋放，產(chǎn)品訂單大幅增加，公司業(yè)績不斷增長。
10月21日晚格林美發(fā)布了2022年前三季度業(yè)績快報，公司預(yù)計今年1月份至9月份營業(yè)總收入約213.74億元，同比增長65.80%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.06億元，同比增長40.39%。
IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對《證券日報》記者表示，動力電池回收標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步規(guī)范，讓具有先進(jìn)環(huán)保技術(shù)的企業(yè)有了更充足的市場信心。同時，動力電池原材料價格上漲，也帶動了行業(yè)的繁榮，加速行業(yè)內(nèi)渠道和資源整合，有利于規(guī)模企業(yè)的成長。
全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇補(bǔ)充道，如果未來動力電池回收產(chǎn)業(yè)能像固廢處理產(chǎn)業(yè)一樣，形成一個良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)和社會共識，將大大提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保效率，降低動力電池對于原材料資源端的依賴。
向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸影響力
因為業(yè)績亮眼和產(chǎn)能釋放，今年深市環(huán)保板塊的固廢處理和再生資源成為市場主要關(guān)注方向。如固廢處理龍頭中科環(huán)保在10月23日晚發(fā)布了2022年三季度業(yè)績公告，公司今年前三季度營收約11.18億元，同比增長7.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.75億元，同比增長17.37%；基本每股收益0.15元，同比增長15.38%。
廣發(fā)證券研報指出，當(dāng)前固廢龍頭60%以上的在手產(chǎn)能已投產(chǎn)，為第二成長曲線提供資金保障。深市龍頭企業(yè)耕耘多年、業(yè)務(wù)間具備強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，能高效對接各類固廢資源，是城市礦山資源化承接主體的不二之選。
在動力電池回收這一細(xì)分市場，不僅有格林美、天賜材料、國軒高科、億緯鋰能等一批深交所上市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司，也有旺能環(huán)境等環(huán)保領(lǐng)域公司。
國泰君安研報指出，旺能環(huán)境固廢業(yè)務(wù)穩(wěn)健充沛的現(xiàn)金流，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源強(qiáng)大的大股東，將有力支撐公司打造動力電池回收第二成長曲線。公司于2022年1月收購的立鑫新材料部分生產(chǎn)線已于4月份開始正式運營，并將在下半年啟動立鑫二期3.5萬噸三元鋰電池回收處理項目的建設(shè)，同時積極布局磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能。
北京社科院研究員、中國人民大學(xué)智能社會治理研究中心研究員王鵬告訴《證券日報》記者，不論是從長遠(yuǎn)發(fā)展視角，還是從國家碳減排政策來看，環(huán)保行業(yè)都是朝陽行業(yè)。其中動力電池回收業(yè)務(wù)板塊吸引了大量企業(yè)投資布局，將有望改善動力電池回收市場小、散的格局，加速行業(yè)集中度提升，并且繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展。
格林美公開資料顯示，項目建設(shè)方面，格林美印尼QMB鎳資源項目一期建設(shè)（3萬噸鎳金屬/年）于今年6月底完成，9月26日舉行產(chǎn)線開通儀式，進(jìn)入正式投產(chǎn)新階段，并力爭在3個月內(nèi)完成產(chǎn)能爬坡，達(dá)到設(shè)計產(chǎn)能。同時，該項目二期建設(shè)（4.3萬噸鎳金屬/年）正式啟動，目前已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計與關(guān)鍵設(shè)備采購階段，預(yù)計2023年10月完成基本建設(shè)，形成共7.3萬噸鎳資源產(chǎn)能。
格林美相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年前三季度，公司產(chǎn)品研發(fā)方面，核殼和四元高電壓等高端前驅(qū)體產(chǎn)品取得重大突破，率先占據(jù)市場；鈉電和富鋰錳基新體系材料穩(wěn)步推進(jìn)，下游客戶測試順利，進(jìn)入噸量級認(rèn)證階段，離全面商用化更近一步。
