上周，在接受了美聯(lián)邦政府249萬美元的援助后，A123申請破產(chǎn)保護(hù)，取消了之前所達(dá)成的全部協(xié)議，并同意以1.25億美元的價格將其汽車業(yè)務(wù)出售給江森自控。而在今年8月，A123公司曾宣布和中國最大的汽車零部件制造商萬向集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略投資意向書。根據(jù)協(xié)議，萬向集團(tuán)最高投資4.5億美元，以持有A123公司80%的股權(quán)。然而，萬向集團(tuán)的這次并購，雖然沒有遇到任何美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反對，卻遭到美國國會內(nèi)部阻力?，F(xiàn)在雖然A123已申請破產(chǎn)保護(hù)，萬向仍然有興趣接管該公司。早前萬向集團(tuán)美國總裁在接受外媒采訪時表示，申請破產(chǎn)保護(hù)可能使A123成為一個更具吸引力的投資，因?yàn)榉ㄔ旱某绦驎宄驹诜缮系娘L(fēng)險，但這可能會招致更多的競爭追求者，從而抬高A123的購買成本。
此前，2009年12月，上汽集團(tuán)公告擬與A123公司全資子公司A123香港有限公司合資成立“上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司”，雙方共同開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動力電池系統(tǒng)。其中上海汽車出資484.5萬美元，持有51%股份。此次A123公司的破產(chǎn)無疑為雙方的合作蒙上了陰影。目前，上汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車的規(guī)劃是很明確的。對于新能源汽車來說，動力電池的地位相當(dāng)于發(fā)動機(jī)，上汽集團(tuán)需要對這樣一個非常核心的零部件生產(chǎn)進(jìn)行掌控，近年來也取得了相當(dāng)?shù)某煽?，但在這個時刻，A123母公司破產(chǎn)，或許會給上汽新能源車的未來發(fā)展帶來一定影響。
