中國儲能網(wǎng)訊：動力電池作為新能源汽車的“心臟”，其技術發(fā)展直接影響整車性能。近年來，隨著寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等一批深圳證券交易所上市（下稱“深市”）公司的集體崛起，為海外車企提供在地化生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)電池，在全球形成了強大的比較優(yōu)勢，也成為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力。
在技術創(chuàng)新方面，動力電池企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，擴張研發(fā)人才隊伍，持續(xù)推動電池技術的升級換代。從提高能量密度、降低成本，到提升安全性、延長壽命，技術創(chuàng)新成為企業(yè)突圍的關鍵。值得注意的是，企業(yè)還積極探索固態(tài)電池等前沿技術，以期在未來市場中占據(jù)先機。
研發(fā)實力強大
創(chuàng)新成果頻出
今年以來，多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研機構在核心工藝、先進設備研發(fā)等維度持續(xù)取得進展。
究其原因，億緯鋰能、寧德時代、國軒高科等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)高度重視對產(chǎn)品的研發(fā)投入和自身研發(fā)綜合實力的提升，針對行業(yè)發(fā)展趨勢，積極做好新產(chǎn)品的研發(fā)和技術儲備工作。
寧德時代基于強大的研發(fā)實力，公司陸續(xù)推出了高鎳三元電池、CTP結構、M3P電池、鈉離子電池以及神行4C超充電池等創(chuàng)新技術及產(chǎn)品，在能量密度、循環(huán)壽命、成組效率、快充性能、安全性、成本等主要指標方面在業(yè)內(nèi)持續(xù)領先。公司在固態(tài)電池等前沿研發(fā)領域深耕多年，率先發(fā)布了可應用在航空領域的凝聚態(tài)電池，并積極推動一體化智能底盤、巧克力換電等項目落地。
億緯鋰能是行業(yè)內(nèi)少數(shù)同時掌握消費、動力和儲能電池核心技術的鋰電池平臺型龍頭企業(yè)，秉持以科技創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展理念，通過掌握核心技術獲得市場優(yōu)勢地位。去年年報顯示，公司深度布局全形態(tài)鋰電池技術與產(chǎn)能，已經(jīng)形成鋰原電池、軟包三元、方形三元、圓柱三元、方形鐵鋰、圓柱鐵鋰等全形態(tài)鋰電池譜系，并在46系列大圓柱電池、628Ah大容量鐵鋰電池技術路線上率先布局，推出相關產(chǎn)品并成為公司先進電池技術代表產(chǎn)品。
國軒高科定期報告顯示，公司堅持創(chuàng)新驅動，技術立企，不斷提升研發(fā)能力和技術實力，在電池材料、電池工藝、電池測試等領域具有多項核心技術。公司的電池系統(tǒng)涵蓋商用車電池標準箱、乘用車混動電池系統(tǒng)以及最新款兩輪車，可滿足多種車型電量需求。
從海外電池產(chǎn)能布局看，多家中國企業(yè)海外建廠進入到實質(zhì)性階段或已實現(xiàn)電池本地化配套。其中，寧德時代德國電池工廠已投產(chǎn)，其匈牙利工廠正在建設中。億緯鋰能馬來西亞、匈牙利電池工廠也在建設中。國軒高科德國哥廷根工廠、泰國合資工廠等已相繼投產(chǎn)，不斷擴大其海外產(chǎn)能供給。
鋰電池企業(yè)引領產(chǎn)業(yè)風向的背后，是中國動力電池企業(yè)進行了持續(xù)大量的研發(fā)投入。數(shù)據(jù)顯示，今年以來億緯鋰能新獲得專利授權495個，較去年同期增加了253.57%。2023年公司在研發(fā)方面投入了27.32億元，同比增長26.87%。
國軒高科研發(fā)人才隊伍強大。2023年年報顯示，報告期內(nèi)，公司積極投入研發(fā)資源，研發(fā)技術人員超7000人。今年5月17日，在國軒高科第十三屆科技大會上，公司發(fā)布了三款電池，分別是5C超充G刻電池、4695星晨三元電池、金石全固態(tài)電池。
這也進一步印證，中國動力電池企業(yè)的國際競爭力是由研發(fā)創(chuàng)新一步步“拼出來”的。東興證券研報認為，基于我國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈完備發(fā)展布局與先發(fā)優(yōu)勢，全球市占率長期有望延續(xù)提升趨勢，從企業(yè)盈利角度，海外市場超額收益為破局內(nèi)卷的關鍵突破口，海外布局具有先發(fā)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)有望重歸利潤增長通道。
堅持自主研發(fā)
在固態(tài)電池方面取得重大突破
在全球都在加大全固態(tài)電池領域投資、研發(fā)的當下，中國正逐步建立全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈。
根據(jù)不同的電解質(zhì)類型，固態(tài)電池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三種技術路線。國內(nèi)來看，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)也錨定了硫化物路線。
業(yè)內(nèi)人士分析，硫化物電解質(zhì)離子電導率最高，電化學窗口寬，柔度和可塑性好，或最終成為全固態(tài)電池主要路徑。
今年6月份，寧德時代在接受投資者調(diào)研時表示，如果用技術和制造成熟度作為評價體系（1—9打分），寧德時代全固態(tài)電池研發(fā)項目目前處于4的水平，目標是到2027年達到7至8分的水平，有望實現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)。
據(jù)悉，目前全固態(tài)電池在固固界面、鋰金屬負極、固態(tài)電解質(zhì)、制造工藝等維度仍面臨挑戰(zhàn)，寧德時代已經(jīng)在高比能、長壽命正極，高性能鋰金屬負極，以及干/濕法極片制備和電芯一體化成型工藝等維度有進展。
今年6月份，億緯鋰能也曾透露，公司在全固態(tài)電池電解質(zhì)路線上，選擇了硫化物和鹵化物復合固態(tài)電解質(zhì)路線，預計2026年將突破生產(chǎn)工藝，推出全固態(tài)電池，并在2028年推出能量密度高達400Wh/kg的全固態(tài)電池。
此前5月份，國軒高科對外發(fā)布了公司自主研發(fā)的全固態(tài)電池產(chǎn)品——“金石電池”，該電池采用了硫化物電解質(zhì)路線。據(jù)國軒高科相關負責人介紹：“其30Ah全固態(tài)電芯可實現(xiàn)350Wh/kg的質(zhì)量能量密度，800Wh/L的體積能量密度，電芯體系循環(huán)次數(shù)則可達3000次以上?！?
業(yè)內(nèi)人士認為，相信在動力電池行業(yè)的積極投入推動下，全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化有望提前到來。
