中國儲能網訊：近日，全球礦業(yè)巨頭力拓集團宣布，與美國阿卡迪姆鋰業(yè)股份有限公司達成最終協(xié)議，力拓將以每股5.85美元的全現(xiàn)金交易收購阿卡迪姆鋰業(yè)。此次交易價格較阿卡迪姆鋰業(yè)10月4日收盤價溢價90%，較阿卡迪姆鋰業(yè)自2024年成立以來的成交量加權平均價格溢價39%，相當于阿卡迪姆稀釋后股本估值約67億美元。力拓和阿卡迪姆資產合并后，有望推動力拓成為全球第三大鋰礦生產商。
加大鋰業(yè)務布局
阿卡迪姆鋰業(yè)是全球主要鋰化學品生產商之一，目前，該公司氫氧化鋰和碳酸鋰等一系列產品的年產能為7.5萬噸碳酸鋰當量，計劃在2028年底前將產能擴大一倍以上。
通過此次收購，力拓將獲得位于阿根廷和澳大利亞的鋰礦。阿根廷和澳大利亞有豐富的鋰資源儲量，近年來，阿根廷鋰產能快速增加。美國地質調查局數(shù)據(jù)顯示，2023年，阿根廷鋰產量為5.07萬噸，較2022年大幅增長45.7%。力拓表示，其和阿卡迪姆在阿根廷和加拿大魁北克擁有互補資源與豐富經驗，希望在那里建立世界級的鋰中心。
事實上，盡管力拓在鐵礦石、鋁、銅等資源開采方面有豐富經驗，但在鋰生產加工方面積累較少。力拓首席執(zhí)行官石道成表示：“收購阿卡迪姆鋰業(yè)是力拓長期戰(zhàn)略重要一步，在現(xiàn)有鋁和銅業(yè)務基礎上，再創(chuàng)造世界級鋰業(yè)務，為能源轉型提供所需材料?！?
鋰被譽為“白色石油”，是近年來發(fā)展電動汽車、儲能必不可少的關鍵礦產之一。在能源轉型大背景下，產業(yè)鏈相關企業(yè)紛紛加大對鋰業(yè)務布局，力拓也不例外。2021年，力拓以8.25億美元收購阿根廷Rincon礦業(yè)公司項目。Rincon鋰礦是一個尚未開發(fā)的大型鹵水鋰項目，位于阿根廷薩爾塔省鋰三角核心區(qū)域。2022年3月，力拓完成Rincon鋰礦收購，目前正在Rincon鋰鹽湖附近建設3000噸/年的電池級碳酸鋰礦中試線，預計將于2024年年內投產。同年，力拓還宣布投資24億美元開發(fā)位于塞爾維亞的賈達爾硼酸鋰項目，這是世界上最大含鋰礦床之一。不過，該項目由于當?shù)丨h(huán)保組織抗議，目前未能啟動開采活動。
惠譽旗下CreditSights分析師表示，對于力拓而言，與在高風險司法管轄區(qū)斥資數(shù)十億美元建設綠地項目相比，并購可能是快速獲得鋰業(yè)務的更好方式。
力拓認為，阿卡迪姆鋰業(yè)的一級資產在行業(yè)周期中保持了高利潤率，預計到2028年，其資源基礎將能支持力拓現(xiàn)有業(yè)務區(qū)域內約130%的產能擴張。
加拿大皇家銀行分析預計，收購完成后，到2028年鋰業(yè)務將占力拓利潤的4%左右。
“正確時機的逆周期收購”
事實上，受供過于求影響，當前現(xiàn)貨鋰價已較峰值價格下跌超80%。從全球范圍來看，鋰價持續(xù)下跌導致鋰礦廠商暫停高成本礦山開采。今年1月，澳礦率先啟動減產計劃。澳大利亞鋰礦商Core Lithium發(fā)布公告稱，鑒于鋰輝石精礦價格大幅下降，公司決定，現(xiàn)有庫存加工作業(yè)將繼續(xù)進行，但暫停位于北領地Finniss項目中Grants露天礦的開采。
阿卡迪姆鋰業(yè)也在9月初宣布，將暫停位于西澳大利亞Mt Cattlin礦場的第4A階段廢料剝離及第3階段擴產投資。該公司計劃在2025年上半年完成第3階段采礦和礦石加工后，將Mt Cattlin礦場轉入養(yǎng)護狀態(tài)。
在力拓看來，本次收購是正確時機的逆周期擴張。“這符合力拓戰(zhàn)略和嚴謹?shù)馁Y本配置框架，在周期的正確時點增加我們對高增長、有前景市場的投資?！笔莱杀硎?。
力拓對鋰長期前景充滿信心，強調此次逆周期收購的資產長期向好，增長潛力大，市場結構極具吸引力且國別風險可控?！邦A計到2040年，鋰需求的復合年增長率將超過10%，并導致供應短缺?！?
市場對鋰資源熱情不減
在業(yè)內人士看來，由于此前低價行情持續(xù)，部分開采成本較高的礦山或將陸續(xù)暫停開采。短期內，鋰資源供大于求情況難有明顯改善，預計年內鋰價或維持低位震蕩。
不過，中信證券研報指出，此次力拓對阿卡迪姆鋰業(yè)的溢價收購顯示出海外礦企對鋰價的樂觀態(tài)度，這將給市場帶來更多信心，鋰資產并購也將提升行業(yè)集中度，鋰價向下空間有限。
長期看來，作為推動能源轉型的關鍵礦產，鋰資源戰(zhàn)略性地位將日益提高，加大力度尋求獲得鋰、鎳、鈷等礦產資源仍十分必要。國際能源署發(fā)布的《2024年全球關鍵礦產展望》指出，到2040年，關鍵能源轉型礦物的總市場規(guī)模將增加一倍以上，達到7700億美元。在全球大力推動實現(xiàn)氣候目標的情況下，到2035年，目前已宣布的項目僅夠滿足50%的鋰需求。
國際能源署署長法提赫·比羅爾表示：“世界對太陽能電池板、電動汽車和電池等技術的需求正在快速增長，如果沒有可靠和不斷擴大的關鍵礦物供應，我們就無法滿足這一需求?！?
