2004年，在國(guó)有企業(yè)呆了大半輩子的段秋生作出了一個(gè)大膽的決定--當(dāng)年已年過(guò)50歲的他決定去找一個(gè)對(duì)混合電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池有產(chǎn)業(yè)化實(shí)力的企業(yè)發(fā)揮自己的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，在新能源產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家吳鋒教授的引薦之下，段秋生來(lái)到了中炬森萊高技術(shù)有限公司。
■“電池專(zhuān)家”投奔森萊
到中炬森萊之前，段秋生已經(jīng)從事了多年的鎳氫動(dòng)力電池的研究開(kāi)發(fā)。他負(fù)責(zé)主持國(guó)家、省部、市級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，多次參加國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目蓄電池的配套研制工作，其中主持完成了 “七五”期間國(guó)家級(jí)重大攻關(guān)項(xiàng)目《海洋浮標(biāo)電池》的研制；“八五”期間國(guó)家級(jí)重大攻關(guān)項(xiàng)目 《電動(dòng)汽車(chē)用鎳鎘蓄電池》的研制；“九五”期間國(guó)家“863”計(jì)劃重大攻關(guān)項(xiàng)目 《氫鎳電池生產(chǎn)示范線工程化技術(shù)攻關(guān)》……還獲評(píng)第二屆沈陽(yáng)市優(yōu)秀專(zhuān)家，多次獲得國(guó)家及省市科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
來(lái)到森萊之后，段秋生把主要精力都投入到研發(fā)方面。2009年，他主持完成了廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目《QNYD6混合動(dòng)力車(chē)用鎳氫動(dòng)力電池組》。據(jù)他介紹，該項(xiàng)目的實(shí)施，推動(dòng)了森萊公司混合電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力鎳氫電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，提升了企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。作為該項(xiàng)目的成果，森萊公司開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力轎車(chē)用鎳氫電池已經(jīng)在國(guó)內(nèi)7大汽車(chē)廠得到應(yīng)用。
創(chuàng)新是靠點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累起來(lái)的。段秋生說(shuō)，特別是對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鎳氫電池來(lái)說(shuō)，更需要不斷地實(shí)踐，這是一個(gè)非常緩慢的積累過(guò)程。森萊這些年來(lái)之所以做得好，是因?yàn)檫@些年來(lái)創(chuàng)建了一個(gè)好的平臺(tái)，不斷積累，特別是對(duì)有才能的人委以重任，大家有一個(gè)暢順的工作環(huán)境。
■新能源產(chǎn)業(yè)前景廣闊
“今年是一個(gè)好的開(kāi)頭，業(yè)界普遍認(rèn)為今年是電動(dòng)汽車(chē)的元年。”段秋生說(shuō)，今年森萊的訂單也明顯上升，如今已給國(guó)內(nèi)六七家汽車(chē)廠作配套。
“來(lái)森萊這些年只做了一件事，就是把電池功率由700瓦/公斤，做到了1170瓦/公斤。”段秋生說(shuō)，電池的安全性、均一性、大功率等都是未來(lái)研究的大方向。目前，段秋生正組織進(jìn)行森萊公司年產(chǎn)3.63 億安時(shí)鎳氫動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。2009年4月，森萊公司的主要投資方中炬高新技術(shù)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司會(huì)議審議并通過(guò)，同意增資建設(shè)森萊公司擴(kuò)產(chǎn)該項(xiàng)目。按達(dá)產(chǎn)后可配套13.8萬(wàn)輛中度混合電動(dòng)轎車(chē)計(jì)算，使用該種電池，每年可節(jié)油6624萬(wàn)升。另外鎳氫電池將用到大量原材料及機(jī)加工元件，該項(xiàng)目的發(fā)展將為中山成為國(guó)家新能源汽車(chē)重要零部件產(chǎn)業(yè)基地，帶動(dòng)珠三角地區(qū)成為全國(guó)機(jī)加工的核心地帶作出重大貢獻(xiàn)。
“今年我57歲了，還有3年就要退休了，我有兩個(gè)意愿：一是希望退休前能親手實(shí)現(xiàn)森萊鎳氫動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化，二是希望能給森萊帶出一個(gè)好的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。”段秋生說(shuō)。
